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  1. Hallo zusammen, ciao Ducatisti, wieder ist ein Jahr rum und ich bin bereits an einem neuen Projekt dran: eine SD 500, B. 1979 mit den seltenen Magnesium Felgen. Noch ist der Tank (mit original Schriftzug ) zum Beschichten bei der Werkstatt, daher ist sie gerade ein echtes `Naked Bike`! Aber immerhin hatte ich sie schon am laufen - besonders schöner, satter Sound durch die damals typischen Conti-Auspuff Rohre! Wieder geil! Wenn der tank drauf ist gibt es hier und in meinem Blog mehr info`s. https://desmosell.wordpress.com/2011/04/12/restauration-ducati-sd-500-ein-alp-traum-in-rot/ Desmosell
  2. Hallo Leute Weis vielleich rein zufällig jemand die Drehmomente von diesen 5 Schrauben(Siehe Bilder)?
  3. Hallo Leute 🖐️ Welche Bremsscheiben + Klötzer für eine Ducati Hypermotard 821 Bj. 2013 könnt ihr mir empfehlen? EBC oder Brembo oder ein anderer Hersteller? Grüße
  4. Hi, suche Carbonfelgen für meine 999 in der OEM Felgengröße also 3.5" vorne und 5.5" hinten. Am Liebsten Dymag (finde ich optisch passender zur 999) aber BSTs wären auch ok (habe ich an meiner Paul Smart). Felgen sollten einwandfrei sein optisch wie technisch. Andreas
  5. Hallo erstmal, aufgrund der Ausgangs- und Versammlungsverbote bleibt aktuell viel Zeit zum Schrauben. Von daher habe ich begonnen einen 03/04er 999R Motor mit einer ca. Laufleistung von 11.000km in Eigenregie (und mit begrenzten Möglichkeiten) wieder aufzubereiten. Sinn und Zweck der Maßnahme ist den Motor für meinen 749 Rennstreckenaufbau vorzubereiten. Aktueller Stand ist: Ventilspiele gemessen Riemen demontiert Spann- / Führungsrolle demontiert Nockenwellenräder demontiert Alle Seitendeckel entfernt Riemenantriebsräder demontiert Kupplungsdeckel demontiert Ölpumpe demontiert Primärrad demontiert ************** Aktuell stelle ich mir die Frage mit welchem "zusätzlichen" Aufwand ich rechnen müsste, wenn ich die originalen Kolben gegen Pistal Schmiedekolben tauschen wollte? Auf dem letzten Bild scheint es nur noch an den 4 Muttern der Stehbolzen zu hängen, bevor ich die Köpfe ziehen könnte. Wird für den Tausch der Kolben Spezialwerkzeug benötigt? Lassen sich die Kolben "Plug & Play" installieren (ohne Kurbelwellenfeinwuchtung...) Muss statt der Neuabdichtung von Zylinder / Köpfe etc. sonst noch etwas beachtet werden? Grüße an alle, Tien.
  6. Rabattcode: Voucher10X 10% Nachlass ab 100€ Bestellwert. www.carbonworld.de Deine Carbonteile, Fresteile und Motorraddesings. https://www.carbonworld.de/
  7. Servus, ich habe meinen tank hoch gemacht um die Batterie aufzuladen, aber jetzt bekomme ich den hebel nicht mehr eingerastet. Wie bekomme ich den wieder rein? Frage 2: am tank befand sich ein Schlauch aber ich weiss nicht mehr ob der ab oder dran, für was der ist und wo der hingehört. (ducati monster 620 Dark) Danke im voraus!
  8. Hallo, viele von euch wollen mich bestimmt schon schlagen wenn sie nur das Thema lesen Ducati und drosseln... ich weiß Mein Problem ist nun allerdings, dass ich in 1-2 Monaten meinen Führerschein Klasse A2 fertigstellen werde und somit nur Motorräder bis 35kw (48 PS) fahren darf. Aus dem Familienkreis hat es sich jetzt nun so ergeben, dass ich wohl an eine Ducati 900 ss rankomme. Baujahr habe ich grad nicht parat, sorry! Klar weiß ich, dass es nicht das beste Einsteigermodell ist, allerdings erfüll ich mir damit einen kleinen Traum und möchte diese Maschine nicht umgehen Meine Frage ist nun: Ist es möglich die 900 ss von ca. 80 PS auf 48 PS zu drosseln ?? Habe mich schon etwas schlaugemacht im Internet und viel über alphatechnik und sogenannte Gasanschlags-Begrenzer, Ansaugblenden etc. gelesen. Auf meine Mail vor einigen Tagen an alphatechnik habe ich noch keine Antwort bekommen. Hat vielleicht jemand schon mal Erfahrung damit gemacht, so eine alte Ducati zu drosseln, oder weiß jemand an wen/was ich mich wenden sollte.. ??? Wäre sehr erfreut über einige Tips von euch Pro's Danke schonmal !
  9. N'Abend Schrauberfreunde, ich versuche mich an meinem Erstlingswerk, dem Aufbau einer 500er SD (Paralleltwin, Desmo) aus dem Jahr 76. Genauer gesagt bin ich noch am Strippen, dann soll der Rahmen ausgebessert und neu lackiert werden. Anschließend sollen noch neue Standrohre eingebaut werden (Folgefrage droht!) und dann versuche ich das 3D-Puzzle wieder zusammen zu bekommen ... Nur - wie kriege ich den Lenkerschaft raus? Die obere Gabelbrücke ist entfernt, doch Hammerschläge auf die Lenkachse bewegen diese nicht. Ehe ich mich traue, fester zuzuschlagen: - muss das Lenkschloss entfernt werden? Ist offen - nach meiner Vorstellung sollte es keine Roille spielen - sollte ich Lenkkopf und Lager aufheizen? - oder einfach nur feste genug oben zuschlagen? Ich setze auf euere Erfahrungen. Hier noch ein paar Bilder und eine Explosionszeichnung. Viele Grüße Mikko
  10. Und wieder haben wir etwas Neues im Köcher. Irgendwie war uns schnödes Blech zu gruslig. Was könnte es sein?
  11. Kettenspanner / Achsplatten DUC or DIE Wir erfinden das Rad nicht neu, wollen euch aber einige sinnvolle Sachen anbieten. Monsterfahrer kennen das Leid mit den Blechhaltern an der Schwinge, die auch schon einige Schwingen zerkratzt haben. Wir haben für euch diese Halter verbessert und optimiert. Gefräst aus hochwertigem Alu und mit einer Anzeige versehen, macht es das Kettespannen einfacher und wertet das Motorrad noch optisch auf. Für 888, Monster und ST geeignet Schaut vorbei: https://used-italian-parts.de/index.php?cPath=81 oder bei EBAY: https://www.ebay.de/sch/m.html…
  12. Ich suche eine Ducati 999s als Monoposto:- rot, Xerox, Fila- ab 2005- bis 15.000km- radiale Bremszangen- Aluschwinge- roter Rahmenin sehr(!) gutem Pflegezustand optisch, wie technisch. Angebote mit Bildern bitte an: andreas@dollmayer.de Whatsapp: 017621021130 Andreas
  13. Hallo Ducati1 Community, baue derzeit eine 749 (999) für die Rennstrecke auf. Suche deswegen noch einige Teile damit die gute bald auf die Strecke kommt. - Schwarze Kastenschwinge - Racing Kabelbaum - Terminigioni Titan Krümmer - Racing Dashboard - Racing Batteriehalter Vielleicht hat der ein oder andere ja was abzugeben... Wäre Super !
  14. Hallo an die Forengemeinde, komme eigentlich aus der Monster-Ecke..., aber irgendwie kam alles anders als gedacht. Anbei mein jüngstes Projekt für die Rennstrecke. Ist eine 749 ? Schöne und unfallfreie Saison euch allen, Tien.
  15. Wir haben wieder etwas Tolles aushandeln können. Wir können euch Anlasser für die Modelle von 1991 bis 2006 für 99€ plus Versand anbieten. Wie geht das? Große Abnahmemengen machen es möglich, also ü100 Stück https://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=877 oder https://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=884
  16. Guest

    Warum Ducati?

    Hallo ihr, ich bin Grafikdesignerin aus Köln und beschäftige mich sowohl strategisch als auch design-technisch mit dem Unternehmen Ducati. Ich brauche allerdings super dringend Insider-Infos und Antworten von leidenschaftlichen Ducati-Fahrern auf die Fragen: - Wofür steht Ducati für euch? - Warum fahrt ihr eine Ducati? - Was macht Ducati so einzigartig? - Pros und Contras bei Ducati? - Was würdet ihr an Ducati verändern wollen? Ich würde mich total über ein paar Antworten freuen, ihr würdet mir damit sehr helfen! Vielen Dank im Voraus :-) Liebe Grüße, Svenja
  17. Verkaufe meine sehr gut gepflegte 1098. Vielleicht findet sich hier ja jemand, in den normalen Börsen treiben sich nur seltsame Menschen herum, die Termine absagen oder einem wirre Tausch- und Kreditgeschäfte anbieten ? Das Angebot ist ein rundum sorglos Paket für ziemlich faire 7300€. Es muss erstmal nichts gemacht werden. Ich würde ende der Saison einen Ölwechsel machen, wie es jedes Jahr geplant ist bei mir, aber ansonsten steht nichts an und ist nichts verschlissen. Zum Verkauf steht eine top gepflegte Ducati 1098.Das Motorrad ist lückenlos Scheckheft gepflegt und war dabei von der Anschaffung durch den Erstbesitzer bis jetzt immer beim selben Ducati Händler (BeFaster) und ist dort dementsprechend bekannt ("Eine besser gewartete 1098 gibt es nicht"). Die Historie ist vollständig nachvollziehbar. Natürlich Um- und Unfallfrei, keine Rennstrecke. Fakten: EZ 4/2008 Tüv bis 05/20 Letzte Inspektion (groß mit Ventilen und ZR, etc.): 10/2017 KM: 27250Die 1098 besitzt einige sinnvolle Änderungen und ist ansonsten original:- Zylinderselektiv Abgestimmt bei Ducati- Wartungsfreier KN-Luftfilter- MR 5 Evo Fußrastenanlage (Gutachten über Sachgemäßen Anbau liegt vor)- Rizoma Kennzeichenhalter mit Kellerman Blinkern- BeFaster Kupplungsnehmerzylinder- Bursig Zentralständer Adapter- TSS Schnellwechsel Kettenrad und Adapter- TSS Anti HoppingkupplungZusätzlich wurden einige Carbonteile Verbaut:- Carbon Bugverkleidung (original Ducati, sehr leicht und sehr teuer)- Carbon Kupplungsdeckel- Carbon Schwingenschutz- Carbon Tankschutz- Carbon Zündschloss Abdeckung- Carbon Hitzeschutz am Krümmer- Carbon Spritzschutz am Hinterrad- Carbon RitzelabdeckungDie Ducati hat keinen Wartungsstau. Der große Service inklusive Desmoservice wurde Ende letzten Jahres vor ca. 1200km gemacht. Der Tüv wurde Ende Mai neu gemacht. Die Reifen (Michelin Power RS) wurden ebenfalls letzten Anfang Juni gewechselt.Mit dabei sind alle Unterlagen sowie der Zweitschlüssel nebst Code-Karte.Motortechnisch ist die Ducati Kerngesund, bekam einmal im Jahr neues Öl und wurde stets warm gefahren. Durch das Zylinderselektive Mapping läuft der Motor wirklich gut und hat stets Druck ohne Ende.Die Ducati steht stets in einer Garage, im Winter war sie am Zentralständer aufgebockt. Ein Saisonkennzeichen verhinderte effektiv Fahrten bei schlechter Witterung ;-)Das Motorrad ist angemeldet und wird von mir bewegt. Es ist kein Notverkauf. Bitte keine Tauschangebote.
  18. Lange nichts geschrieben. Die Saison läuft, die Werkstatt hat zu tun und der Onlinehandel raubt Nerven Was gibts Neues: STM Antihoppingkupplung für 399€ http://used-italian-parts.de/product_info.php?products_id=1075 Neue Federbeine für DUCATI auch im Sonderangebot: http://used-italian-parts.de/index.php?cPath=75 Große Abnahmemengen reduzieren den Preis: http://used-italian-parts.de/index.php?cPath=39_43 Kupplungssets immernoch zu Superpreisen: http://used-italian-parts.de/index.php?cPath=31 und natürlich die vielen Sachen bei EBAY: https://www.ebay.de/usr/used-italian-parts Und nebenbei noch Kilometer auf dem Spreewaldring abreissen: http://used-italian-parts.de/index.php?cPath=63 Falls was fehlt.. bite ergänzen
  19. Hallo liebe Community, seit einiger Zeit plane ich mir einige Ducati Modelle als materielle "Anlage" zuzulegen. Dabei geh es nicht darum Geld zu machen oder ähnliches, sondern einfach nur etwas Schönes zu besitzen an dem man Freude hat, das auch noch seinen Wert hält bzw. keine großen Verluste macht! Generell ist es mir egal ob ich mir ein Motorrad oder fünf Kaufe, mein Plan ist es einfach eine gewisse Summe an Geld weg vom Papier ins Materielle zu bringen. Besonders gut gefallen mir die alten Ducati Klassiker wie 748, 916, 996, 998 aber auch 848 usw. Diese sind ja relativ günstig zu erstehen und haben ihre größten Verluste schon hinter sich... Nun meine Frage: Welche Modelle werden in Zukunft kaum noch an Wert verlieren bzw. evtl. mit Glück noch etwas zulegen? Habt ihr konkrete Vorschläge zu wertstabilen Ducati Modellen? Habt ihr Vorschläge zu irgendwelchen Sondermodellen? P.S.: natürlich weiß ich, dass Fahrzeuge keine ideale Geldanlage, es geht mir hier einfach darum etwas mit Freude zu haben, was auch noch in ein paar Jahren was Wert ist und im Notfall wieder zu Geld gemacht werden kann.
  20. Hi liebe Ducati-Fans... Hier mal bisschen Off-Tonic zum Träumen... Eben im Netz gefunden :-) 7 teure Bikes aus Italien, die alle was haben. Ich persönlich finde die Bonelli Tornado schon immer geil... https://hubsociety.co/car-bike-magazin/die-7-teuersten-italienischen-motorraeder/
  21. Hallo, Ich bin auf der Suchenach einem Direktschalthebel für eine Ducati 999. Theoretisch müsste aber auch einer der folgenden Modelle (1098, 1098R, 1098S, 1198, 1198S, 748 (95-97 biposto), 748 (98- biposto), 748R, 748SP, 748SPS, 848, 916 (95-00 biposto), 916 Racing, 916 Senna, 916SPS, 996SPS, 996 Strada, 998, 998S) passen. Vielleicht hat ja jemand noch etwas rum liegen. Gruß
  22. Hi. Wisst ihr wo ich eine Rizoma Zahnriemenabdeckung Schwarz Alu für eine Ducati Sport 1000 Biposto noch bekomme oder jemand der es anbietet. Hätte evtl. Interesse. Würde mich über Nachrichten freuen. liebe Grüße
  23. Original DUCATI Corse ´10 Racing Lederkombi Einteiler Größe 48 (für Männer und Frauen, ich bin 172cm groß und 58kg) Kombi wurde nur ca. 500km gefahren und ist wie neu. Keine Stürze, Risse oder Löcher! Preis: 699€ VB NP: 1.398€ Abholung oder Versand (+7,99€) 50 % Wasserdicht 100 % Atmungsaktiv Rindleder D-skin Thermogeformte Verbundsprotektoren Weiche Einsätze Vorgeformte Aluminiumeinsätze an Schultern Aerodynamischer Rückenpanzer Kombi kann durch senkrechten Protektor T2 vervollständigt werden Slider Festgenähtes Bubble-Futter Stretch unter den Achseln für mehr Bewegungsfreiheit und höheren Komfort Strecheinsätze an Knien Einsätze aus Stretchstoff für mehr Komfort Einsätze aus elastischem Gewebe im Schritt für mehr Bewegungsfreiheit Hersteller: DAINESE Farbe: rot / weiß Dies ist ein Privatverkauf! Keine Rücknahme oder Garantie!
  24. Guten Tag, ich wollte ein Schlauch austauschen, aber bräuchte dafür einen Namen bzw. einen Zweck. Kann mir einer sagen wie dieser Schlauch heißt, und ob man da was beachten muss beim Auswechseln? Es ist eine Monster 600. Und eine weitere Frage, unter meinem Tank sind zwei Entlüftungsschläuche, der eine ist abgerissen, muss man da den Entlüftungsschlauch erneuern?
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