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  1. Ahoj, radial angeschlagene Bremszangen sind ja erstmal so ein Modeding; aufgekommen sind sie in der MotoGP, weil damit mittels Adaptern auf verschiedene Bremsscheiben (Carbon/Stahl etc.) bei gleichem Gabelfuß gewechselt werden konnte. Soweit, sojut. Hat jemand schon mal bei der Hyper 1100S auf größere Bremsscheiben gewechselt? Macht das einen merklichen Unterschied? Die 320er aus den neueren Monstern z.B. passen von Lochzahl und Tiefe her.
  2. Hallo zusammen, ich habe folgende Ducati Teile zu verkaufen: - ein Satz 999R Schmiedefelgen von Marchesini mit Michelin Pilot Power 2CT Reifen. Felgen sind im 1a Zustand (sowohl Beschichtung als auch Lager). Reifen haben keine 500km gesehen und sind in sehr gutem Zustand. Preisvorstellung 1.500,- - Aluspacer für Umbau von Gussfelge auf Schmiedefelge (z.B. die Markisen in eine Sport 1000s) --> 160,- € neu, jetzt für 70,- € - 999er Bremsscheiben vorne (4,5mm --> wie NEU) 220,- € + hinten in gutem Zustand, 50,- € - 999er Bremssättel Brembo vorne (220,- €) und hinten (80,- €) inkl. schwarzer Ankerplatte (Beläge in gutem Zustand) - Anfahrruckdämpfer / Kettenradträger mit 39er Kettenblatt (500 km gelaufen), 50,- € Grüße Ben
  3. Hallo Zusammen, Hat jemand Interesse ein Paar (Guss)Bremsscheiben zu verkaufen? Wär für meine 748S... Danke und viele Grüße,Duc
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