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Hallo, der TÜV wurde mir - zu Recht - verweigert: Bremsscheibe hinten zu dünn (3,2 von min erlaubten 3,5 mm) sowie auch die Bremsbeläge mit 1 mm. Bei km-Stand ~ 26.800 und bei ~ 24.000 war der große Kundendienst. Da frage ich mich, warum der Händler da nichts gemacht hat, die dürften da ja schon ziemlich runter gewesen sein. Künftig werde ich da auch besser acht geben und nicht nur Licht, Hupe und Profiltiefe vor der TÜV-Fahrt testen. Nun gut, neue Scheibe und Beläge bestellt und eingebaut. Dabei habe ich dann gemerkt, dass der Sattel fest ist. Der sollte ja schwimmend sein und sich mit der Hand bewegen lassen. Mit der großen Rohrzange konnte ich den Sattel in Position bringen, damit überhaupt der hintere Bremsbelag reingeht. So richtig schwimmen tut er aber nicht. Kann man den Bremssattel mit Bremssattelhalter revidieren (gangbar/schwimmend machen), oder kauft man tatsächlich einen Neuen für ~ 240,- EUR? So nebenbei. Ich bremse eigentlich sehr wenig und mache das überwiegend mit der Motorbremse. Deshalb hat es mich auch gewundert, dass die Bremsbeläge und auch noch die Scheibe runter sind. Wahrscheinlich hat da was die ganze Zeit leicht geschliffen. Anders kann ich mir das nicht erklären. Auch das der Sattel in einer Position fest war, wo es unmöglich war einen Bremsbelag mit > 1 mm Dicke einzuführen - der Sattel ist einfach viel zu weit rechts "festgefressen" gewesen. Frage dazu: Hat das auch schon jemand gehabt und wenn ja, bei welcher km-Leistung? Hier mal zwei Bilder. Unten wo die neuen roten Bremsbeläge drin sind sieht man sehr schön, dass der Ausschnitt für die Bremsscheibe unterhalb der Bremsbeläge (also der im Bremssattelhalter) viel weiter links ist - also der Sattel zu weit rechts ist.

Hallo Leute 🖐️ Welche Bremsscheiben + Klötzer für eine Ducati Hypermotard 821 Bj. 2013 könnt ihr mir empfehlen? EBC oder Brembo oder ein anderer Hersteller? Grüße

Meine LiebenDucati-Faher(innen), lasst mich bitte als Neuling hier Eueren technischen Verstand anzapfen. Alsstolzer Besitzer einer 996 BiPo möchte ich diese fitter für die Piste machen. Diesmals geht’sum die Vorderhand (das Federbein ist Gegenstand eines anderen Beitrags). Zum einenmüsste ich die Gabel abstimmen und überarbeiten lassen (ich bin doch eherschwer). Zum anderenwürde ich die Bremse gerne verbessern. Diese Frage bereitet mir am meistenKopfzerbrechen. Radialpumpeanbauen ist bereits vorgesehen. Hat jemand Erfahrungen mit dem Teil aus der 999– gebraucht erschiene mir das die billigste Lösung. Alternative BremboNachrüst-Exemplar. Darüber hinausbeschäftigt mich ein Wechsel der Bremssättel. Entweder dieModelle der 999 (Brembo P4 34/34?). Dassollte mit der Aufnahme (65mm) recht gut klappen. Hat jemand Erfahrungen, obdann auch die Bremsscheiben passen, oder ist ein anderes Offset notwendig)? WeitereMöglichkeit wäre ein Adapter von Kaemna für den Anbau von Radialzangen. Hathier jemand Erfahrungen? Schraube ich mir da zusätzliches, ungefedertes, Gewichtans Vorderrad? (man könnte auch die Gabelfüße tauschen – kosten aber über 1000Eier). DritteMöglichkeit wäre, die Gabel gegen ein Modell aus z.B. der 848 zu tauschen. DieKlemmungen sollten identisch sein, wenn ich das richtig sehe. Hier bin ich miraber relativ sicher, dass die Bremsscheiben (Offset) nicht mehr passen. Hatjemand so etwas schon einmal gemacht und ggf. auch Erfahrung, ob das Vorderradnoch passt? Für vernünftigeAntworten und gute Ideen bin ich euch sehr dankbar.

Moin, aus meinem Umbau auf P4 34/34 verkaufe ich noch die originalen Bremssättel der Ducati 996. Brembo Bremszangen P4 30/34 links und rechts einschließlich Haltebolzen, Entlüftungsschrauben und Hohlschrauben wie abgebildet. Lochabstand 65mm guter Zustand keine Beschädigungen Laufleistung ca 15.000 km Die Bremszangen passen neben den Modellen 748 916 996 998 auch auf diverse andere Ducati Modelle und teils auch Fremdmarken. Hier bitte im Zweifel selber informieren. (Bei den frühen 916 und 748 Modellen gab es auch Gabeln mit 40mm Lochabstand - dann passen die Zangen nicht). ohne Beläge Forumspreis 100 EURO + Versand

Hallo zusammen Ich möchte bei meiner Ducati Monster I.E. 900 aus dem 2001 die Ausgleichbehälter am Lenker auswechseln. Muss man da genau die gleiche Volumengrösse anbringen oder gehen auch andere? vielen Dank für die Hilfe

Ciao, ich möchte meine Bremse an der 999 gerne nach unten legen, hat jemand noch eine Bremszangenplatte mit der ich das machen kann?

leute der umzug machts nötig. hab noch so viel was weg muß. - P30/34 bremssättel gold aus der monster 120,-€ - je eine komplette einspritzung aus 999 und 999s - gegen gebot abzugeben - 3 steuergeräte, 3 tachos teilweise beschädigt, 2 komplette schlüsselsätze mit schlössern von den 999ern - alles gegen gebot - tank repariert incl. pumpe ohne tankdeckel 999s. keine schönheit aber funktioniert - 120,-€ - felgensatz 999 silber zustand gut und unbeschädigt 420,-€ oder einzeln je 220,-€ kettenradträger und bremsscheiben sind vorhanden. bei bedarf gegen gebot dabei. hab noch so viel mehr ... racinggeweih, monsterfelgen, 999 sitz, monster tangentialkrümmer 999s wasserkühler, ramair kanäle, schaltereinheiten 999 und und und ... aber alles nach einander, sonst gibts vielleicht logistikprobleme in meinem kopf ... bei interesse am besten email an: smoug(ät)arcor.de gruß, bert