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Servus zusammen, ein paar kennen mich bestimmt noch, ich war bereits im Panigaleforum aktiv. Leider ist das nach wie vor tot..., daher melde ich mich hier wieder. Ich beschäftige mich jetzt seit kurzem mit meinem Powercommander + Autotune in meiner 1199 Panigale. Dabei habe ich festgestellt, dass beim liegenden Zylinder die Lambdawerte zwischen 10 und 20 AFR springen. Also habe ich mal alles auseinandergebaut, angeschaut und eine neue Lambdasonde eingebaut. Seitdem springen die Werte am stehenden Zylinder... Kennt die Problematik jemand? Ist das ein Problem an den Lambdasonden, an der ECU, an der Einspritzung oder am Powercommander? Das Problem ist dabei, dass das Autotune die ganze Zeit nachregeln möchte und das Gemisch deutlich abmagert, was dazu führt, dass der Motor auf dem einen Zylinder nicht mehr rund läuft... Das ist sicher auch für den Motor nicht gesund... Für mich hätte ich die Sonden schon mal ausgeschlossen. Es könnte für mich sein, dass der Powercommander derzeit nur einen Wert richtig verarbeitet oder dass die Serien-ECU einen Schlag hat... Wie seht ihr das? Viele Grüße, Flex