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Hallo an die Forengemeinde, komme eigentlich aus der Monster-Ecke..., aber irgendwie kam alles anders als gedacht. Anbei mein jüngstes Projekt für die Rennstrecke. Ist eine 749 ? Schöne und unfallfreie Saison euch allen, Tien.

Hi, suche Carbonfelgen für meine 999 in der OEM Felgengröße also 3.5" vorne und 5.5" hinten. Am Liebsten Dymag (finde ich optisch passender zur 999) aber BSTs wären auch ok (habe ich an meiner Paul Smart). Felgen sollten einwandfrei sein optisch wie technisch. Andreas

Hallo erstmal, aufgrund der Ausgangs- und Versammlungsverbote bleibt aktuell viel Zeit zum Schrauben. Von daher habe ich begonnen einen 03/04er 999R Motor mit einer ca. Laufleistung von 11.000km in Eigenregie (und mit begrenzten Möglichkeiten) wieder aufzubereiten. Sinn und Zweck der Maßnahme ist den Motor für meinen 749 Rennstreckenaufbau vorzubereiten. Aktueller Stand ist: Ventilspiele gemessen Riemen demontiert Spann- / Führungsrolle demontiert Nockenwellenräder demontiert Alle Seitendeckel entfernt Riemenantriebsräder demontiert Kupplungsdeckel demontiert Ölpumpe demontiert Primärrad demontiert ************** Aktuell stelle ich mir die Frage mit welchem "zusätzlichen" Aufwand ich rechnen müsste, wenn ich die originalen Kolben gegen Pistal Schmiedekolben tauschen wollte? Auf dem letzten Bild scheint es nur noch an den 4 Muttern der Stehbolzen zu hängen, bevor ich die Köpfe ziehen könnte. Wird für den Tausch der Kolben Spezialwerkzeug benötigt? Lassen sich die Kolben "Plug & Play" installieren (ohne Kurbelwellenfeinwuchtung...) Muss statt der Neuabdichtung von Zylinder / Köpfe etc. sonst noch etwas beachtet werden? Grüße an alle, Tien.

Hallo! Würde eine komplette 999/749 S/R Faceliftverkleidung (Monoposto) in rot oder schwarz. Die Verkleidung sollte komplett sein sprich (außer Tank und eventuell Kotflügel). Sollte jemand so etwas zuhause haben, bitte melden.

Hallo, bei meiner 999 lösen sich an vielen Carbon Teilen der Klarlack. Mir wurde gesagt, ich müsste die Carbonteile nur leicht anschleifen und neu lackieren mit Klarlack. Kann mir jemand sagen ob das richtig ist? Vielen Dank & LG, Hubraum

Hallo, ich zerlege meine Renn-998s, sie wurde über die Jahre mit immer mehr Teilen ausgestattet, alles schon ein wenig benutzt also bitte keine Neuteile erwarten. Porto kommt noch dazu, Paketpreise sind möglich, bei Bedarf mache ich euch noch mehr Fotos. Bei Fragen einfach fragen Motor 998s, ca. 17tkm, davon ca. 4000 Rennkilometer, leichter Schwung (Kämna), polierte Kanäle, mit STM Antihoppingkupplung (neue Beläge), Getriebe vor 3 Jahren wegen Zahnausfall überholt, Zahnriemenwechsel steht an, hat mit Großen Luftkanälen und 60er Auspuff 155PS / 119NM gedrückt, Aufgrund der Rennkilometer wäre für den weiteren Renneinsatz ein Check/eine Revision sinnvoll 1350,- große Airbox EVR Carbon 998, schon ziemlich "zerschnitzt" und angepasst aber stabil und erfüllt ihren Zweck 200,- Luftkanäle Carbon "groß", ein Riss und viele Macken, muss geflickt werden 40,- Schwinge Magnesium Originalform +25mm mit Magnesium Exzenter, 2cm langer Kratzer Federbeinumlenkung "RS" Öhlinsfederbein angepasst auf lange Schwinge und ca.90Kg Schubstange im Paket 1200,- mit großem Carbonschutz (noch unterwegs) 1365,- Gabelbrücke Magnesium passend für Öhlins + Showa mit beigelegten Hülsen, mit Lenkschaftrohr und Mutter, Offset 27mm mit Kratzern 475,- Aluachse vorn mit Mutter schwarz 70,- Achse hinten mit Muttern 50,- Alugeweih 50,- Armaturen 60,- Drosselklappenkörper komplett (3 Nasen der Aufsteckteile abgebrochen) 160,- Bremsen P34/34 mit neuen Dichtungen und Originalbelägen (50%) 160,- Bremsscheiben 998, 4,4mm+ 225,- Wasserkühler 748/916/996 (eine Lüfteraufnahme), verbogen aber absolut dicht 40,- Bremsscheibe hinten superlight 80,- Kettenradträger / Schnellwechsler JT 60,- Kettenrad 520, 42/38/36 Zähne, neu je 25,- 40/38 leicht gebraucht je 15,- Ritzel 520, 15er, neu 20,- Bremsleitung vorn für P34/34, nur für Radialpumpe 20,- Zündspulen, je 10,- Kupplungsschutz 25,- Bremsanlage hinten komplett 30,- Kettenschutz Carbon, mit 2x Bremsleitungsabdeckung (beide mit Brüchen) 20,- Wasserreservoir 15,- Lenkerschellen 998 rechts + links, je 20,- Lenkungsdämpfer Öhlins 220,- Motorbolzen umgeschweißt sodass Sturzpads direkt drauf passen "no cut" (liegen von innen an der Verkleidung an), mit Sturzpads angeschliffen 35,- Motorbolzen 3x, je 5,- Bremsflüssigkeitsbehälter vorn 5,- Behälter Motorentlüftung 10,- [url=https://ibb.co/SQgJkyX][/url] Zündkerzenstecker 2x, je 5,- Quickshifter Starlane Ionic 175,- Power Commander 3 Ducati 998 160,- Steuergerät 996r/998s 220,- Spannungsregler 25,- Anlasserrelais 5,- Kupplungsnehmerzylinder 15,- Kupplungsleitung 10,- Kettenschutz Edelstahl 5,- Airboxschrauben 10,- Ölfilter, 2x normal, 1x mit Sechskant, je 5,- Benzinfilter 20,- Kupplungskern 40,- großer Carbonschutz für lange Schwinge 180,- Bremsscheiben 998, 4,3mm+ 225,- Bremsscheiben ?, 4,4mm+ 225,- Benzinpumpe komplett, ein Schnellverschluß abgebrochen 50,- Felgen 916, mit Kratzern, mit oder ohne Uralt-Regenreifen 240,- Einstecknase Tank 10,- Bremsscheibenschrauben vorne 2 Sätze, je 12 Stück, je 15,- Fußrastenteile TSS / "RS", siehe Bild, je 10,- Kotflügel vorne, GFK 25,- Dunlop KR108 195/65 Mischung 2 / H998, 2,5-3mm, DOT4017 30,- Kurbelgehäuseentlüftung "RS" 25,- Lenkerstummel 15,- Gasgriff 2x, je 10,- Kotflügel vorne Carbon, Aufkleber nicht überlackiert 60,- Kanzel GFK, ,1x große Luftöffnungen (weiß), 1x normale (schwarz), je 30,- ALU(!)-Bremsscheibe hinten Originalform 60,- Lenkerschelle 10,- Kettengleitschiene unten 748-998 10,- Bremshebel, angeschliffen 5,- Lenkungsdämpfer 25,- STM Kupplungsschutz, Achtung dieser baut sehr flach, passt nicht an 998&Co, vielleicht 1098? 10,- Bremsleitungen, bitte die Kröpfung checken ob die bei euch passen könnten (ich glaube eine ist für die P34/32 mit originaler Pumpe), je 15,- Antihoppingkupplung STM EVO2 – ich weiß nicht mehr für welches Modell und ich glaube es fehlen Kleinteile, siehe Bild, vielleicht bekommt sie jemand wieder zusammen an das richtige Modell ansosnten könnt ihr auch die Einzelteile nehmen Halter Transponder 5,- Grüße, dave

Hallo Forum, ich war lange abstinent, jetzt kann ich nicht mehr. Das heisst, ich will wieder, der Bock aber nicht. Ich weiss, Fernidagnose ist schwer, aber vielleicht kann trotzdem jemand weiterhelfen. Ansonsten kann der Fred nach Problembehebung anderen dienen. Also, ZU HÜLF! Was bisher geschah: - Mopped in SB Waschanlage, auch Motor ohne Rücksicht auf Elektrik etc. - Kat Ersatzrohr liegender Zylinder eingebaut - Bei Ausfahrt aus Tiefgarage: Keine Leistung, läuft nur auf einem Pott - Wieder in Garage, läuft kurz auf einem Pott, dann gar nicht mehr. Error 12.2, 13.2 -> injectors short to earth - Recherche: Es könnte sein: - Benzinpumpenrelais -> bereits getauscht (jedoch ein gebrauchtes), Benzinpumpe läuft scheinbar auch bei Zündung ein - Kabel, Steckverbindungen im Batteriekasten. Alles auseinandergenommen, teilweise etwas nass, sonst keine Auffälligkeiten - Stecker / Kabel Tank/Benzinpumpe: bisher nur gerüttelt, ich meine beim Rütteln auch etwas Benzin erfühlt zu haben Plan: - Kurzschluss suchen mit Schaltplan und Multimeter (müsste doch auch ohne angeschlossene Batterie gehen?) - Stecker / Kabel Tank/Benzinpumpe genauer untersuchen - Falls sich was findet -> Austauschen/beheben, sonst zum Mech. Hat jemand Rat, oder Erfahrungen? Gruss, ROB

Hallo Ducati1 Community, baue derzeit eine 749 (999) für die Rennstrecke auf. Suche deswegen noch einige Teile damit die gute bald auf die Strecke kommt. - Schwarze Kastenschwinge - Racing Kabelbaum - Terminigioni Titan Krümmer - Racing Dashboard - Racing Batteriehalter Vielleicht hat der ein oder andere ja was abzugeben... Wäre Super !

Verkaufe mein „Projekt“ Rolling-Chassi einer Ducati 999R. - 2006 Rahmen (EZ 08.2006) ist Sand gestrahlt und frisch lackiert + Gabelbrücke (Lager oben und unten neu - Ducati Werkstatt montiert, Lenkkopf um 180Grad gedreht für Steigerung der Performance) keine Nummer auf Brücke! -> Deutsche TÜV Papiere liegen vor - 1150€ - Öhlins Gabel (10.000km gelaufen, Öl erneut und Indikator verbaut) - 990€ - 749R Federbein und Umlenkung + Schubstange (sehr selten und schwer zu bekommen) - 790€ - schwarze Schwinge (neu gekauft) - 450€ - schwarze R Felgen (Satz) , Hinterradfelge 6 Zoll Original Ducati Zubehör (fast 1000€ NP nur die Felge) - 1200€ - Alu Heckrahmen - 225€ - neuer ALU-Hitzeschutz 45€ - Tank (leichter Kratzer rechts+ oberfläche mit leichten Kratzern) inkl. Pumpe - 360€ - HR Bremsen Platte/ Adapter für unten verlegt Montage (Farbe schwarz) - 85€ - Racing Kanzelhalter für 2005/ 2006 (Motoholders) - 90€ - Original Bremszangen (ohne Beläge) - 160€ - Originale gebrauchte Bremsscheiben (Satz vo.+hi.) verbaut (alle mit minimalen Verschleiß) - 220€ Versand 8€ (Pauschal) Das Chassi wurde ohne Zeitdruck und mit sauberer Arbeit Stück für Stück auf die Beine gestellt.

Ich habe einen zerlegten Motor für meine Monster S4RS erstanden - ca. 40tkm, KW-Hauptlagerschaden, Ölpumpe is nicht mehr iO. Suckzessive möchte ich mich an die Begutachtung und Aufarbeitung (aufarbeiten lassen) der Teile machen. Gestern habe ich mir die Kolben und Zylinder zu Gemüte führen wollen. Die Kolben sehen gut mitgenommen aus, aber einer ist schlimm dran...da ist Korrosion aufm Alu, noch oberflächlich und ein Kolbenring hat begonnen zu rosten...war irg.wo Wasser drin, obwohl alles fein in Krepp und Tütchen verpackt. Den Kolbenring habe ich erstmal mit WD40 einmassiert. Frage ist, lohnt sich der Aufwand für die Kolben überhaupt noch und oder gibbet Firmen die das Paket Kolben plus Zylinder retten können? Und wo kann man das machen lassen?...in Berlin und Umgebung wäre mir am liebsten. P.S. ich hätte gern die originale Kolbenform/Kolben behalten, da ich nicht auf Höchstleistung gehe und so wie ich verstanden habe, die Aftermarktrohkolben eh alle von 3-4 chinesischen Herdtellern gemacht werden, ist aber nur Hörensagen.

Hallo, ist das richtig , die Kühlwasser Fließrichtung durch die Zylinder geht von unten nach oben oder will lieber mal fragen, weil ich die mechanische Pumpe gegen eine E-Pumpe ersetzen möchte.

Hi, verkaufe einige Teile meiner 999, die ich nicht mehr benötige: drei Kabelbäume für eine 999 / S, jeweils inkl. Magnetschalter. Gut erhalten, alles in Ordnung. Hab sie mir mal angeschafft, da ich auf (Elektrik-) Fehlersuche bei meiner 999R war und ich der Ansicht war, dass die Kabelbäume ident sind (waren sie aber nicht). Je EUR 110,- Alarmanlage: Plug & Play für die 999 (wird wohl auch auf der 749 funktionieren) inkl. Handsender. EUR 250,- Carbon-Kupplungsdeckel: EUR 60,- Batteriefach: EUR 20,- Klarglasblinker-Paar (universal): EUR 15,- Preise je Kabelbaum EUR 110,- Ciao Uwe

Hallo zusammen, ich bin der Neue und suche zum Glück noch ein Superbike von Ducati. Es soll eine Schönheit aus den Serien 748 oder 749 bzw 996/999 sein. Da sie als Sonntagsfahrzeug dienen soll, sind die deutlich besseren Fahreigenschaften der xx9 nicht ausschlaggebend. Wichtiger ist ein guter, nachvollziehbarer Pflegezustand, keine Reparaturstaus und wilde Basteloegien. Preislich gerne auch keine Neufahrzeuge Würde mich freuen, wenn wer was hätte (am liebsten im Norden) oder ein Angebot auf den einschlägigen Plattformen empfehlen kann.

Hallo, ich suche eine Kanzel ohne Lampenausschnitt für die Renne. Ducati 999/ Bj.03. Die Kanzel sollte über den originalen Lampenträger passen.

Hallo, ich suche für einen geplanten Umbau Bremsscheiben für die 999 von Brembo: 320mm Durchmesser 5 Loch Fixierung 15mm Offset OEM Brembo Oro oder Brembo High Performance nur in sehr gutem neuwertigen Zustand. Grüße Andreas

Ciao alle zusammen Nachdem ich nun stolzer Besitzer einer 999 bin und auch den grandiosen Klang des Serien-Potts bewundern durfte, der Zweifels ohne an eine Honda Varadero o.ä. erinnert , soll nun ein Sportpott her. Zweifelsohne nur für den Sound. Ps Zuwächse sind mir ehrlich gesagt egal. Eine Komplettanlage scheidet aus Budgetgründen leider aus. Daher soll es dann eine "Slip On" Anlage sein. Da ich das noch nie gemacht habe und auch nach mehrfachen googeln keine befriedigenden Antworten gefunden habe, muss ich euch ein paar, eventuell auch sau doofe, Fragen stellen: 1. Ich pendle momentan zwischen einer Fresco und einer MIVV, wobei ich eigentlich eher zur Fresco tendiere. ABE ist wichtig für mich. Gibt es Erfahrungen zu den Anlagen? 2. Wenns Slip On sein soll, fällt soweit ich informiert bin ein KAT sofort weg. Da der Zweite im Krümmer sitzt, ist nun die Frage ob der definitiv raus muss oder bleiben kann? Währe es ansonsten möglich, einen neuen KAT einfach anstelle des im Auspuff enthaltenen KAT's zu montieren? Ich hab da mal was von einschub KAT's oder so ähnlich gehört? 3. Wie schaut es mit der Abstimmung aus? MUSS ich da was dran machen, da ich ansonsten Schäden am Motor riskiere, oder ist das nicht so wichtig? So genug dumme Fragen gestellt und ich danke euch schonmal für die Anworten buona notte Torben

Hallo habe einen MIVV Auspuff übrig, der kurz an einer 999S war. Originalverpackung + Kennzeichenhalter. Super Sound, 300 VB. Wegen Fahrzeugwechsel ;-)

Hallo zusammen, bin seit ca. 1 Jahr stolzer Besitzer meiner ersten Ducati 999. nun würde ich mir gerne einen Montageständer für mein Moped kaufen:) Welchen würdet ihr mir empfehlen? Er sollte natürlich gut funktionieren. Die 999 ist Baujahr 2003 und hat die standard Schwinge drin. vielen Dank euch!

Erledigt!! Hallo, da mir das Motor Umbauprojekt meiner 748 zuviel wird, tausche ich meinen 1098 Motor, gegen einen gleichwertigen 998S oder 999S Motor. Motor hat 18Tkm inkl. Anlasser, Kupplung, Lima etc. und ist opt. im Neuzustand. Gruß Olli

Ciao, angepasste Preise und neue Bilder deshalb eröffne ich ein neues Thema. Ben kannst du den anderen Thread löschen oder schließen? [TABLE] [TR] [TD] [TABLE] [TR] [TD]Teile[/TD] [TD]Preis[/TD] [TD]Verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckung Carbon stehender Zylinder[/TD] [TD=align: right]60[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kettenkit Stealth ca. 2000km[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Einspritzanlage 999s komplett[/TD] [TD=align: right]150[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Ritzel 16 Zahn[/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Maske Carbon[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Tacho[/TD] [TD=align: right]130[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Wings links und rechts[/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Monoposto Heckrahmen[/TD] [TD=align: right]160[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]EVR Antirupf Druckplatte ventiliert[/TD] [TD=align: right]90[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Bremse[/TD] [TD=align: right]50[/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Lenkungsdämpferhalterung für Rahmen[/TD] [TD=align: right]60 [/TD] [TD]verkauft [/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Kupplung [/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Marchesini Hinterrad forged[/TD] [TD=align: right]420[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Hinterrad Battlax F016 Pro[/TD] [TD=align: right]50 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Silikonwasserschläuche gelb[/TD] [TD=align: right]25 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbonritzelabdeckung[/TD] [TD=align: right]25 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitzpad original Ducati[/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]AP Sinter Bremsklötze vorne ca. 2000km[/TD] [TD=align: right]50 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]CNC Bremsflüssigkeitsbehälter hinten [/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler links[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler rechts[/TD] [TD=align: right]120[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Frontgabel[/TD] [TD=align: right]850[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Gabelbrücke unten[/TD] [TD=align: right]200[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Steuerrohr für 848 oder Dark Umbau auf öhlins[/TD] [TD=align: right]85[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Schaltanzeige[/TD] [TD=align: right]30[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteile links[/TD] [TD=align: right]100[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteil rechts[/TD] [TD=align: right]100[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Dreieck[/TD] [TD=align: right]45[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]LED Blinkerspiegel[/TD] [TD=align: right]40[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitz in Carbonlederoptik[/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Offenes Steuergerät ohne Wegfahrsperre kann mit Ducatidiag und reader bearbeitet werden.[/TD] [TD=align: right]150 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kennzeichenhalterung aus Carbon[/TD] [TD=align: right]25 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sportluftfilter frisch gereinigt und eingeölt[/TD] [TD=align: right]50 [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Frontgeweih Halterung mit Leuchteneinheit und Standlichtring Goldfarben[/TD] [TD=align: right]100[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckungen belüftet stehender Zylinder mit Echtcarbon bezogen muss noch klargelackt werden[/TD] [TD=align: right]80[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer liegend[/TD] [TD=align: right]35[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer stehend[/TD] [TD=align: right]35[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ölkühler[/TD] [TD=align: right]90[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Halter Kupplung+Nockenwelle[/TD] [TD=align: right]40[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Wasserkühler[/TD] [TD=align: right]90[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Fresco Endschalldämpfer[/TD] [TD=align: right]460[/TD] [TD]verkauft[/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Scheinwerfer Abblendlicht 35 [/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Scheinwerfer Fernlicht 35 [/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD=class: xl65][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [/TABLE] Alle Teile die nicht aufgeführt sind aber euer Interesse geweckt haben bitte Angebot machen.

So nun ist es soweit ich werde die 999s komplett in Teilen verkaufen. Jede Menge neuwertig und weniger als 3.000km genutzt. Fresco Töpfe mit Katersatzrohr sond schon reserviert. Freue mich auf eure PNs. [TABLE] [TR] [TD=width: 705]Teile[/TD] [TD=width: 80]Preis[/TD] [TD=width: 80]verkauft[/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckung Carbon stehender Zylinder[/TD] [TD=class: xl63, align: right]70,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kettenkit Stealth ca. 2000km[/TD] [TD=class: xl63, align: right]160,90 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]999 Motor 4500km[/TD] [TD=class: xl63, align: right]1.500,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Dämpfer hinten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]280,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Einspritzanlage 999s komplett[/TD] [TD=class: xl63, align: right]190,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ritzel 16 Zahn[/TD] [TD=class: xl63, align: right]31,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Maske Carbon[/TD] [TD=class: xl63, align: right]180,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Zylinderdeckel Magnesium[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Puig Scheibe mit ABE[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Tacho[/TD] [TD=class: xl63, align: right]150,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Wings links und rechts[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Monoposto Heckrahmen[/TD] [TD=class: xl63, align: right]180,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]EVR Antirupf Druckplatte ventiliert[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Bremse[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Lenkungsdämpferhalterung für Rahmen[/TD] [TD=class: xl63, align: right]60,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Pazzo Hebel Kupplung[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Marchesini Hinterrad forged[/TD] [TD=class: xl63, align: right]450,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Hinterrad Battlax F016 Pro[/TD] [TD=class: xl63, align: right]90,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Achsenadapter für 996r Felge[/TD] [TD=class: xl63, align: right]15,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Speedymoto Gabelbrücke[/TD] [TD=class: xl63, align: right]250,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Silikonwasserschläuche gelb[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Steckachse 996[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbonritzelabdeckung[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitzpad original Ducati[/TD] [TD=class: xl63, align: right]30,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sinter Bremsklötze vorne ca. 2000km[/TD] [TD=class: xl63, align: right]70,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]CNC Bremsflüssigkeitsbehälter hinten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]30,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler links[/TD] [TD=class: xl63, align: right]150,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]m2bc CNC Motor Entlüfter Gold[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Bugspoiler rechts[/TD] [TD=class: xl63, align: right]150,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Frontgabel[/TD] [TD=class: xl63, align: right]850,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Öhlins Gabelbrücke unten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]200,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Steuerrohr für 848 oder Dark Umbau[/TD] [TD=class: xl63, align: right]85,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Schaltanzeige[/TD] [TD=class: xl63, align: right]35,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteile links[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Seitenteil rechts [/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Carbon Dreieck[/TD] [TD=class: xl63, align: right]45,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]LED Blinkerspiegel[/TD] [TD=class: xl63, align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Brembo Bremszangen vorne Titan gelb[/TD] [TD=class: xl63, align: right]120,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Brembo Bremszange hinten Titan gelb[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ducati 749 Rahmen mit Eintragung 999s Motor, Gilles Rastenanlage[/TD] [TD=class: xl63, align: right]600,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sitz in Carbonlederoptik[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Offenes Steuergerät ohne Wegfahrsperre kann mit Ducatidiag und reader bearbeitet werden.[/TD] [TD=class: xl63, align: right]300,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kennzeichenhalterung aus Carbon[/TD] [TD=class: xl63, align: right]70,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Braking Wave Scheibe hinten[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Sportluftfilter frisch gereinigt und eingeölt[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Frontgeweih Halterung mit Leuchteneinheit und Standlichtring Goldfarben[/TD] [TD=class: xl63, align: right]120,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Zahnriemenabdeckungen belüftet stehender Zylinder mit Echtcarbon bezogen muss noch klargelackt werden[/TD] [TD=class: xl63, align: right]90,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer liegend[/TD] [TD=class: xl63, align: right]35,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Krümmer stehend[/TD] [TD=class: xl63, align: right]35,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ölkühler[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Wasserkühler[/TD] [TD=class: xl63, align: right]100,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Hauptkabelbaum 749 999[/TD] [TD=class: xl63, align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Bremspumpe Brembo[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kupplungspumpe[/TD] [TD=class: xl63, align: right]40,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Spezialwerkzeug Kupplungshalterung Korbhalter[/TD] [TD=class: xl63, align: right]25,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Spezialwerkzeug Nockenwellenhalter[/TD] [TD=class: xl63, align: right]10,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [/TR] [TR] 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Panigale Teile Tankdeckel, Heck, Fußrastenanlage sind noch zu haben.

Biete hier 2 Lüfter von einer 999 an Funktionieren tun sie Beide! erst überprüft. 40 incl. Versand VHB Pn oder Email: Florian_606@yahoo.de

Ciao, ich habe jetzt einen Carbontank auf meiner 999, hat jemand eine ABE oder Teilegutachten für eine Carbon Tank? Danke für eure Hilfe. Frohes Fest.

Ciao, nachdem ich nun mit meinem 999s Projekt fertig bin, habe ich mich in die Panigale verschossen. Nun muß schweren Herzens die 999s weg. Ich werde die Maschine drei Wochen im komplett Zustand anbieten, falls sich ein Liebhaber finden sollte. Danach wird alles in Einzelteilen Angeboten. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad-inserat/ducati-999s-vollcarbon-unikat-gelegenheit-selten-runkel/188878403.html?lang=de&ticket=ST-1274705-bIn2PDv4RdELIgvWNPTE-mycas46-1_c01_4201