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Hallo Zusammen, ich bilde mir gerade ein, dass eine 916er her muss. Bisher fahre ich seit 25 Jahre eine Moto Guzzi Le Mans 5 und erwarte nicht mehr all zu viel von den Italienern. Originalität, Scheckheft und Historie ist für mich Pflicht. Ein selber getauschter Kupplungsdeckel ist noch in Ordnung, sofern der originale noch vorhanden ist. Ja, ich bin schwierig ;-). Am liebsten wäre mir eine 998, wegen des Testastretta-Motors, aber die Preise liegen dann doch über meiner Schmerzgrenze. Die 996 soll einige Verbesserungen haben, wie z. B. eine Einspritzpumpe von Bosch. https://www.motorradonline.de/ratgeber/gebrauchtberatung-ducati-996-reife-leistung/ Favorisierte Farbe ist gelb. Nun habe ich auf mobile.de zwei Fahrzeuge gefunden, die in die engere Wahl kommen. Die erste ist eine gelbe 996 mit über 40.000 km. Pro: Die Historie scheint auf den ersten Blick hervorragend. Kontra: Die Laufleistung erscheint mir schon recht hoch. Außderdem irritiert mich etwas, dass das Scheckheft zwar dabei ist, das Fahrzeug aber nicht als scheckheftgepflegt angeboten wird. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=372714096 Die zweit ist eine schwarze 916 mit knapp 6.000 km. Pro: Laufleistung, erste Hand, Garage. Kontra: Fehlende Historie, was bei der Laufleistung aber nicht ungewöhnlich wäre. Irgendwie passt der Preis nicht zur Laufleistung. Wenn ich einen Filter auf 10.000 km setze, dann gibt es nur zwei Fahrzeug unter 20.000 Euro. Diese und eines aus Holland. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=371909961 Würde mich freuen, wenn ihr eure Meinung zu den Angeboten schreibt. Viele Grüße Marcus

Wie oben beschrieben suche ich den Rücksteller für den Tageskilometerzähler für 748, 916 & Co. Mein Tacho ist leider ohne Stift und ich würde den Tageskilometerzähler gern nutzen. Wer was hat, bitte melden. Wer weiß, was alternativ passt, ebenfalls bitte melden.

Hallo, ich zerlege meine Renn-998s, sie wurde über die Jahre mit immer mehr Teilen ausgestattet, alles schon ein wenig benutzt also bitte keine Neuteile erwarten. Porto kommt noch dazu, Paketpreise sind möglich, bei Bedarf mache ich euch noch mehr Fotos. Bei Fragen einfach fragen Motor 998s, ca. 17tkm, davon ca. 4000 Rennkilometer, leichter Schwung (Kämna), polierte Kanäle, mit STM Antihoppingkupplung (neue Beläge), Getriebe vor 3 Jahren wegen Zahnausfall überholt, Zahnriemenwechsel steht an, hat mit Großen Luftkanälen und 60er Auspuff 155PS / 119NM gedrückt, Aufgrund der Rennkilometer wäre für den weiteren Renneinsatz ein Check/eine Revision sinnvoll 1350,- große Airbox EVR Carbon 998, schon ziemlich "zerschnitzt" und angepasst aber stabil und erfüllt ihren Zweck 200,- Luftkanäle Carbon "groß", ein Riss und viele Macken, muss geflickt werden 40,- Schwinge Magnesium Originalform +25mm mit Magnesium Exzenter, 2cm langer Kratzer Federbeinumlenkung "RS" Öhlinsfederbein angepasst auf lange Schwinge und ca.90Kg Schubstange im Paket 1200,- mit großem Carbonschutz (noch unterwegs) 1365,- Gabelbrücke Magnesium passend für Öhlins + Showa mit beigelegten Hülsen, mit Lenkschaftrohr und Mutter, Offset 27mm mit Kratzern 475,- Aluachse vorn mit Mutter schwarz 70,- Achse hinten mit Muttern 50,- Alugeweih 50,- Armaturen 60,- Drosselklappenkörper komplett (3 Nasen der Aufsteckteile abgebrochen) 160,- Bremsen P34/34 mit neuen Dichtungen und Originalbelägen (50%) 160,- Bremsscheiben 998, 4,4mm+ 225,- Wasserkühler 748/916/996 (eine Lüfteraufnahme), verbogen aber absolut dicht 40,- Bremsscheibe hinten superlight 80,- Kettenradträger / Schnellwechsler JT 60,- Kettenrad 520, 42/38/36 Zähne, neu je 25,- 40/38 leicht gebraucht je 15,- Ritzel 520, 15er, neu 20,- Bremsleitung vorn für P34/34, nur für Radialpumpe 20,- Zündspulen, je 10,- Kupplungsschutz 25,- Bremsanlage hinten komplett 30,- Kettenschutz Carbon, mit 2x Bremsleitungsabdeckung (beide mit Brüchen) 20,- Wasserreservoir 15,- Lenkerschellen 998 rechts + links, je 20,- Lenkungsdämpfer Öhlins 220,- Motorbolzen umgeschweißt sodass Sturzpads direkt drauf passen "no cut" (liegen von innen an der Verkleidung an), mit Sturzpads angeschliffen 35,- Motorbolzen 3x, je 5,- Bremsflüssigkeitsbehälter vorn 5,- Behälter Motorentlüftung 10,- [url=https://ibb.co/SQgJkyX][/url] Zündkerzenstecker 2x, je 5,- Quickshifter Starlane Ionic 175,- Power Commander 3 Ducati 998 160,- Steuergerät 996r/998s 220,- Spannungsregler 25,- Anlasserrelais 5,- Kupplungsnehmerzylinder 15,- Kupplungsleitung 10,- Kettenschutz Edelstahl 5,- Airboxschrauben 10,- Ölfilter, 2x normal, 1x mit Sechskant, je 5,- Benzinfilter 20,- Kupplungskern 40,- großer Carbonschutz für lange Schwinge 180,- Bremsscheiben 998, 4,3mm+ 225,- Bremsscheiben ?, 4,4mm+ 225,- Benzinpumpe komplett, ein Schnellverschluß abgebrochen 50,- Felgen 916, mit Kratzern, mit oder ohne Uralt-Regenreifen 240,- Einstecknase Tank 10,- Bremsscheibenschrauben vorne 2 Sätze, je 12 Stück, je 15,- Fußrastenteile TSS / "RS", siehe Bild, je 10,- Kotflügel vorne, GFK 25,- Dunlop KR108 195/65 Mischung 2 / H998, 2,5-3mm, DOT4017 30,- Kurbelgehäuseentlüftung "RS" 25,- Lenkerstummel 15,- Gasgriff 2x, je 10,- Kotflügel vorne Carbon, Aufkleber nicht überlackiert 60,- Kanzel GFK, ,1x große Luftöffnungen (weiß), 1x normale (schwarz), je 30,- ALU(!)-Bremsscheibe hinten Originalform 60,- Lenkerschelle 10,- Kettengleitschiene unten 748-998 10,- Bremshebel, angeschliffen 5,- Lenkungsdämpfer 25,- STM Kupplungsschutz, Achtung dieser baut sehr flach, passt nicht an 998&Co, vielleicht 1098? 10,- Bremsleitungen, bitte die Kröpfung checken ob die bei euch passen könnten (ich glaube eine ist für die P34/32 mit originaler Pumpe), je 15,- Antihoppingkupplung STM EVO2 – ich weiß nicht mehr für welches Modell und ich glaube es fehlen Kleinteile, siehe Bild, vielleicht bekommt sie jemand wieder zusammen an das richtige Modell ansosnten könnt ihr auch die Einzelteile nehmen Halter Transponder 5,- Grüße, dave

Hallo suche eine Kpl Benzinpumpe passend für 748 -998 Danke im voraus Gruß Jogo

· VERKAUFT ·

Ich bin auf der Suche nach einem 916 ! Rahmen. Wichtig! auch wenn sie gleich sind . kein 748 und kein 996. Papiere dazu wären mir auch sehr wichtig ;-) Darf auch völlig verbogen sein.

Hallo, ich suche eine Monoposto Heckverkleidung einer 916 SPS im Bestzustand. slappy1@gmx.de Raketendank, Raketengruss, Raketenmann

Hallo, ich bin auf der Suche nach einer gepflegten 998. Diese sollte möglichst original und unfallfrei sein.Ein geringer Kilometerstand wäre auch toll.Ich zahle gern einen guten Preis für ein solches Motorrad und freu mich auf dein Angebot. :-) Raketendank, Raketengruss, Raketenmann slappy1@gmx.de

Hallo zusammen, mir ist bei meiner 916 s der Zahnriemen gerissen. Motor lief im Stand. Nach Sichtung ist ein Zylinder und inkl. Ventile völlig OK. Beim anderen sind leichte Kratzer am Kolbenboden festzustellen. Ventil möglicherweise verbogen. Das Motorrad hat 13.500 km und steht bei meinem Händler. Habt Ihr eine Idee dazu. Ich habe mir auch überlegt das Motorrad so wie es ist zu verkaufen. Würde mich über eine Rückmeldung freuen. Grüße Holger Meine Frage ist: hat jemand Interesse mein Motorrad zu kaufen? Kann mir jemand sagen was die Reparatur kosten wird? Ist vielleicht ein Austauschmotor günstiger? Grüße Holger

Hi, Habe eine S4 916. Mein Kühler ist kaputt und ich brauche Ersatz. Nun zu meiner Frage, da Ersatz eher selten ist und wenn sehr teuer, würde ich gerne wissen ob ich auch den Kühler der 916 oder der ST4 916 verwenden kann? Gruss Thiebaut

Servus Gemeinde ! Kann mir mal einer weiterhelfen zu was für einen Typ Ducati diese Verkleidung paßt! Sie ähnelt die der 916èr ,hat aber nicht die 2 Lufteilässe unterhalb , sowie keine 2 Befestigungspunkte für die Seitenverkleidung ! Möchte sie für einen Umbau nutzen ,paßt leider nicht an einer "normalen" 916 èr , da die Scheinwerfergläser sich nicht in die Verkleidung einfügen! Hab bei Ricambi usw. mich schon umgeschaut , aber nichts ähnliches gefunden! Gibt es beim Scheinwerfer 916 - 996 - 998 vom Glas her unterschiede ? Möchte sie nicht aussägen müssen ! Wäre für jeden Tip oder Adresse dankbar ! Schöne Grüße aus Unterfranken ! Pretschi

Bremsscheiben M 1100 (FEHLERTEUFEL IN DER ÜBERSCHRIFT!! Nicht von einer "S"!)), 5-Loch, super Zustand, 8500 km, perfekt zur Umrüstung der schwerfälligen 748-916-996-998 auf Marchesini Schmiedefelgen Scheiben sind nur für den Versand in den Braking-Blistern. Preis: 190€ VB

Verkaufe Ducati Carbon Verkleidung und selbsttragendes Tank-Sitzbank Monocoque aus Kohlefaser, passend für Ducati 748 916 996 998, mit geringen Änderungen auch passend für Ducati 999 1098 1198! Absolut eigenständiges Design! Dieser Kit wurde in Jahrelanger Arbeit immer wieder verfeinert! Das Projekt entstand um aufzuzeigen, was mit Kohlefaser-Bauweise möglich ist. Wir sind in der Luftfahrt tätig (www . arrow-copter . com) und haben das Motorrad auch als Ausstellungsfahrzeug verwendet. Das Monocoque ist zugleich Tank, als auch Sitzbank und durch diese Integralbauweise extrem leicht. Die originale Tankpumpen-Einheit der 748-916-996 kann weiter verwendet werden. Die Verkleidung ist Aerodynamisch optimiert und dem Design einer Desmosedici angelehn, jedoch wesentlich schmaler und zierlicher. Verkaufe folgende Komponenten: 1x Carbon Verkleidungsoberteil 1x Carbon/Kevlar Verkleidungsunterteil 1x Carbon Monocoque Tank/Sitzbank einheit inkl. Sitzkissen aus Moosgummi Die Verkleidung wurde nach einem Rutscher auf der Rennstrecke, fachgerecht repariert, und muss nur noch gefüllert und lackiert werden. Es ist nichts gebrochen oder ausgefranst. Verkaufe den kompletten Kit wie beschrieben für 1750.- Oder einfach bei ebay mitbieten hier der Link: eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst Zusätzlich wäre auf Anfrage noch folgende Komponenten passend zu diesem Kit erhältlich: 1x passendet Aluminim Racing-Tankdeckel (gebraucht, Top-Zustand) 1x passende Verkleidungsscheibe (gebraucht) 1x passende Ramair-Kanäle für Ducati 748-916-996-Airbox aus Carbon (gebraucht) 1x Ersatz Monocoque (Neu unlackiert) 1x Spezial Krümmer für seitliche Auspuffanlge Neuteile können jederzeit auf Anfrage wieder hergestellt werden.