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Hallo, weil jetzt doch mal was neueres als meine 748 ins Haus soll, habe ich mal den Markt sondiert und bin auf die 899 aufmerksam geworden. Zwei werden angeboten in meiner Nähe, die eine mit 45.000 die andere mit 40.000 km angeblich beide Scheckheft aus der Werkstatt. Worauf sollte man beim Anschauen achten? Wie sind die Laufleistungen bei dem Modell einzuordnen? Das ich die Katze im Sack kaufe ist mir sowieso klar, grundsätzlich haben mich hohe Laufleistungen noch nie abgehalten, aber mit den modernen Kisten kenn ich mich zu wenig aus, deshalb hoffe ich hier auf konstruktive Rückmeldung. Danke schonmal. Mfg, MrChT

Hallöle, ich will dieses Jahr wieder mit der 899 auf die Piste und habe noch kein Gefühl dafür, was mir das Motorrad im Race-Modus elektronisch erlaubt oder wie es mich absichert. Ich war mit der Panigale bisher kaum auf der Renne und habe es bisher im Sport-Modus belassen. Ich frage, weil ich mit meiner 998 ohne Traktionskontrolle mit durchdrehendem Hinterrad (hohe Schräglage, selber schuld) auf der Rennstrecke abgeflogen bin und das nicht so schnell wiederholen möchte. Mir geht es v.a. um die Traktionskontrolle - wie vorsichtig muss ich mit der Panigale im Race-Modus am Gas sein? Das ABS ist auch noch interessant - das Heck kommt ja hoch, aber wie weit maximal? Ich weiß, ich kann ABS, EBC und DTC auch einzeln einstellen, aber ich gehe erstmal von den Standard-Einstellungen im Race-Modus aus. Ich fahre Bridgestone Battlax Hypersport S20 und ziehe normalerweise nicht extra Slicks auf, weil ich eh nicht so schnell bin und mir das Reifenwechseln und die Reifenwärmer vom Aufwand her sparen will. Zu wenig Warmfahren war nicht der Grund für meinen Abflug, da passe ich auf. Danke schonmal und italienische Grüße!

Hallo liebe Ducatisti also ich bin neu hier im Forum und auch ein neuer Ducatisti:D, mein Name ist Florian Neubauer. Ich hoffe ich treff hier den richtigen Theard und begehe nicht gleich zu anfang eine Todsünde . Nächstes Jahr werde ich im Ducati TriOptions Cup (http://ducatitrioptionscup.com/ )im Rahmen der BSB und der WSBK teilnehmen. Die Rennen werden in England und Holland statt finden und kann von euch auch im livestream bzw British Eurosport verfolgt werden. Zu mir noch : ich fahre nun seit 2010 Rennen und wollte 2012 schon auf eine Ducati steigen, leider hat es damals fianziell nicht geklappt. Nun bin ich sehr froh diesen Schritt gehen zu können. Über Tipps zum fahren, Motorrad etc bin ich sehr dankbar Auch über eure Unterstützung auf meiner Facebook(https://www.facebook.com/floneubauerofficial ) würde ich mich sehr freuen. Alles andere wichtige zu mir könnt ihr auch auf meiner Seite finden. ( www.florian-neubauer.com) Über Rückmeldungen oder Fragen/Anregungen würde ich mich sehr freuen gruß Flo

Hey ! Bin so Glücklich Bin letztes Jahr in Bochum eine 899 Probe gefahren, da war es klar ! Habe meine Yami Mt09 verkauft. Jetzt ist es soweit, eine weiße 899 ist mein !!! 07.2014 Bj. / 3800 km weg / wie neu Jetzt noch ne frische Inspektion und dann kann das gute Wetter kommen. Gr. Aus Herdecke (bei Dortmund) Strotek

Hallo liebe Ducatistis, mein Name ist Robert und ich bin neu hier im Forum. Ich wohne in Stuttgart und fahre eine 2014er 899 Panigale. Nun zu meiner Frage. Ich habe schon den beitrag mit dem umbau auf K&N Filter sowie 14er Ritzel gelesen und würde dies auch gerne tun. Kann mir jemand einen tipp geben wo ich im Raum Stuttgart ein neues Mapping bekommen könnte und was das Aufspielen ca kostet? Beste Grüße

Tach auch, Habe schon ein Tag vor meinem Geburtstag das perfekte "Geschenk" bekommen. Vielen Dank an Oliver (Roadmonkeys) das es morgen ein schöner Tag werden kann. Grüße Michael