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Showing results for tags '748r'.
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Servus aus München, etwas verspätet will ich mich nachträglich vorstellen. Nach dem Besitz einer ZXR und R1 während des Studiums habe ich ein paar Jahre Pause gemacht. Bei Besuchen bei meinem Schwiegervater und seiner DUC916 sowie seiner MotoGuzzi 750S habe ich die Zeit vermisst, während des Studiums war aber neben unserem Camper+Sportequipment kein Motorrad mehr drin. Da mit dem Weniger an Freizeit mit dem Berufsleben auch die finanzielle Freiheit Einzug gehalten hat, habe ich mir dann im letzten Frühjahr eine 2001 748R gekauft. Faszinierend finde ich daran, dass man für vergleichsweise wenig Finanzeinsatz einzigartige Technik mit Charakter bekommt. Offen gestanden bin ich mir noch nicht sicher in welche Richtung meine Entwicklung geht, da ich im normalen Straßenverkehr trotz der Nähe zu den Bergen oft etwas vom Restverkehr gelangweilt bin. Deswegen bin ich derzeit am Überlegen meinen Ursprungsgedanken die 748R möglichst schonend zu behandeln zu verwerfen und diese auch für die Rennstrecke zu nutzen. Erst recht mit der Möglichkeit die Maschine auf dem Testgelände meines Arbeitgebers zu fahren. Wahrscheinlich werde ich dann dem Verwendungszweck der Maschine und meiner Person mehr gerecht :-) Das Thema Verschleiß mit Kipphebeln... werde ich zuvor mit Herrn Tschinkel klären. Eventuell hole ich mir dann langfristig zu meinen alten Vespas und der 748R noch einen sportlichen Klassiker oder Oldtimer für Tagestouren, bei denen das Unterwegs sein in tollen Landschaften und die ältere Technik mehr als Fahrdynamik im Vordergrund stehen. Grüße Kilian alias Funsportler P.S. Vor 2 Wochen am Stilfser Joch mit der Vespa, wo ich mir dachte, dass die 748R so ihre Tücken in den engen Radien hätte :-)
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Beitrag kann geschloßen werden. Da ich keine Zeit mehr für meine Motorräder habe biete ich hier mal einen Teil meiner Sammlung an. Packet Nr.1 nur komplett alle drei R-Modelle VB. 40000,-€ 1. 998R mit allem was es an Spezialteilen so gab. - Magnesium Schwinge - Magnesium Gabelbrücken - Magnesium / Carbon Dymag Felgen - 56er Sill Titan komplett Anlage - Carbon Tank - Carbon Verkleidungskanzel - Carbon Luftführungen - Carbon Hinterradabdeckung, Kupplungsdeckel, Lampenhalter, Fersenschützer, etc… - Radial Bremsen Umbau mit gefrästen Sätteln - Racing Fußrasstenanlage - Schaltautomat - Verstellbare Stummel -EVR Anti Hopping Clutch - Brembo Racing Radial Brems u. Kupplungs Armaturen - Racing Scheibe - Ducati Performance Blinker - viele Titan Schrauben u. Muttern -Ketten Schnellwechseladapter - und Original Teile - Motorrad ist absolut Neuwertig, 1. Hd. und hat 7TKm 2. 996R Racing umbau - Magnesium Schwinge mit Öhlins Racing Federbein - Magnesium Gabelbrücken - Magnesium Felgen - 56er Sill Titan komplett Anlage - Radial Bremsen Umbau mit gefrästen Brembo Racing Sätteln - 2004er 998RS Motor (ex Pierfrancesco Chili) mit 130Km seit Revision. - großer Wasserkühler - EVR frei programierbare ECU -Anti Hopping Clutch -Ketten Schnellwechseladapter - AIM Dashboard - große EVR Carbon Airbox und Luftführungen - Carbon Motor Entlüftungswanne - Racing Fußrassten Anlage - Gefräste Magura Brems und Kupplungs Armatur - Inkl. orig. 996R Motor - Brief 1.Hd., gesamt Fahrleistung ca.3000Km 3.748R Bj. 2002, ca. 20000Km, keine Perle aber zuverlässig - Ohlins kompl. -Ketten Schnellwechseladapter - Radial Brembo Racing Handpumpe - Div. Carbonteile - + Reserve Motor
