Andy59

Jup

Versuche mal das hinterrad (176 Nm) mit 2 m langem Rohr zu loesen. Geht gar nicht. Den Sieb (41Nm) mit einem kurzen Hebel und einem Ruck loesen. "Gute" Ratschlaege bitte fuer sich behalten.

Stimmt nicht. 42 Nm. Nach dem Kauf habe ich eine Inspektion gemacht. Bei Sieb gabs schieriegkeiten. Das Problem ist ein Oelfilm der wie Klebstoff wirkt. Gleich wie beim Filter mit Hand angezogen, aber mit Werkzeug raus. Inbus 14 mm.

Super geworden. Gratuliere. und endlich eine Tolle Kulissse fuer das Fotoshooting. (das Parkhaus war schrecklich). Viel Spass weiterhin.

Stimmt. Die Beule auf dem Verbindungsrohr eine Katastrophe. Das Material sackte immer wieder ein.

Zweite (Ersatz) Schraube fuer kleines Geld kaufen. Billiger als 4 Liter Shell Advance.

Kleiner Tipp: zweite Ablassschraube. Bei kaltem Motor raus und gleich wieder rein. Dann brauchst Du nur ein wenig nachkippen.

Moin, du Bist doch erfahrener Schrauber. Versuche doch selbst. Hast noch 10 Tage. Weiss nich wie "schlimm" es war. Ich habe mich an die SC-Project Anlage gewagt. (Endtopf gegen Schwinge aufgeschlagen)Ausgebohrt und kalt stueckchenweise wieder in Form gebracht. Passendes durchmesser (Rohr) vorausgesetzt. Das ging erstaunlich gut. Dann das Verbindungsrohr Nachgeschweisst (haette ich lieber von Ihnen kalt ausgebeult) und anschliesend poliert. Zum Schluss Gasdichte Nieten. Sieht nicht perfekt aus, aber hat sich gelohnt. (Ebay 5-Scheine) LG Andy Ps. Bei Bild 1 (Vergroessern) siehst Du leichte Hammer schlaege. Ist fast glatt.

Weniger ist mehr.

Stecker.

Eine tolle, Inhaltsreiche Diskusion. Einziges Motorsport wo Fahrerisches koennen und gleicheit gibt und die Kosten sich im "Rahmen" halten, ist Speedway. Ein Zylinder, 500 ccm, Methanol und und der Fahrer. Einzige Weltinnovation: wechsel von stehenden zu liegenden Zylinder.

Gratulation und Hallo aus HH

Armin kannst Du mir etwas auf dem Auspuff eingravieren ? Dann hast Du wieder etwas zu tun und Lohn gibst naturlich auch.

Brauchst Du neue ?. Ich habe noch in der Garage zwei Stueck (Gebraucht) liegen. Ohne Beanstandung. Wenn Du moechtest kann ich Freitag die dicke Messen.

https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/Superbike/2001/996/996/BATTERIEHALTERUNG/175/19/0/175 Eur 6,39

Moin, Moin suche den Blinkergeber Guilera 12 V, 20 W, (72289)

Sammler Objekt funktioniert nur dann, wenn die (potenziellen) Käufer schlange stehen. Das dass nicht der Fall ist wissen hier alle. Meistens verbringen die Anzeigen mehrere Monate im Netz ohne dass einer anbeisst. Wie viele verrückte gibt es noch ?. Nur eine Handvoll hier im Forum. Die "New Generation" kauft fuer das Geld eine Fabrikneue Maschine ohne sorgen aber mit Vollservice, da Schrauben ein Fremdwort ist. Die Alternative: behalten und sich jeden Tag freuen. Trotzdem viel Erfolg.

Moin Raimund, was hattest Du sonst mit der FE. Service plus kleinkram, sonst nichts ? Schreib mal ein kurzes Bericht. Wurde mich sehr Interessieren. Meine 996 aus 2001 ist kurz vor der 90 Marke.Kein Oelverbrauch zw. den Serviceintervalen. Rest Routine bzw. typische Ducati Krankheiten. Gruess Andy

?!

Nur Verrückte hier. Gott sei dank.

125-er mit 34 PS. Da war Rennsport noch bezahlbar. Einfache Technik, zwei Vergaser zur Auswahl, event. 154 ccm Polinni und die SCHWINGE.... Augenweide. Leider haben wir von dem 2 Stueck eine Rote und eine Goldene von Manuel Poggiali wegen Kosten nicht nach D geholt. Sind in GR geblieben. Schade waere ein schoenes Winterprojekt die wieder herrichten. Bin die sehr gerne gefahren. Auf engem Kurs unschlagbar, sowie heute eine 600-er zB. Daytona kann sich locker mit 1000-er Messen. Hier noch eine davon..

Frage. Was bekommt man heute zu Tage fuer so eine Maschine. Gerade in Zeiten wo man versucht uns alles zu verbieten. 20 Jahre und mehr. Viele km auf dem Buckel, kein Scheckheft . Das kauft doch keiner von dem heutigen Mopet Fahrer. Schrauber sind wie Dinosaurier. Fast ausgestorben. Bis auf einen der in der naehe von Braunschweig lebt. Behalten und sich freuen. Auch wenn man nur paar Runden damit faehrt.

...und die Bremsscheiben schrauben auch. Ein paar Gramm gespart. Obwohl fuer die Optik einfach nur die Bremsscheibe sauber machen. Dreck hat auch Gewicht oder ?

Es gibt heute Weicheier und Genussfahrer. Das Konto wird geplundert und schnick-schnack Bestellt. Am besten inkl. Wartungsvertrag und nach moeglichkeit gewaschen und poliert abgeholt. Wenn man mit 125ccm Zwei-Takter angefangen hat, kann man sich schon an so ein Projekt wagen. Zum Glueck gibt es noch ein paar "normalos" die selber schrauben ohne dafuer 5 Jahre an der Uni die Bank gedrueckt zu haben. Fertigkeit, Inteligenz und Liebe. Mehr braucht man nicht. Die meisten haben ab Modeljahr 2003-2005 aufgehoert sich nach etwas neuem umzuschauen und sind den Klassikern treu geblieben. Der Elektronik wegen... Gruess