Andy59

Geht mir genauso. Trost.

Moin, bin auf der Suche nach einem CNC-Schalthebel fuer eine 996 aus 2001.

Habe mit Flex versucht. Geht Prima. Bilder folgen.

Noch nie sowas gelesen !!! Einfache Formel alle 1000 km, bei Beanspruchung (Regen, Staub, etc) alle 500 km.

Wenn unserer Ducati Guru Lennart so schreibt, dann brauchst Du sich keine Gedanken machen. Einfach nachmachen.

Die meisten legen Wert auf aussehen. Die Rennprofis kaufen Titan und Carbon um Gewicht zu reduzieren. Meine Duc möchte gefahren werden. Und das tue ich.

Die Super Ocean nehme Ich vorher ab, um glaubwürdig zu sein bei Preisverhandlung.

Gute Erfahrungen um Original auszusehen habe Ich mit V2A Schrauben aus dem Hause Bauhaus gemacht Dort gibt extra Regale mit dem besagten Schrauben. Sogar Bolzen Schrauben habe ich gefunden. Natürlich kann man nicht alle ersetzen aber zB. bei Fussrasten oder Kupplung Federn sehen die gut aus.

Ducati war schon immer etwas besonderes. Habe sogar ein Limited Edition T-Shirt wenn ich Shoppen gehe.

.....und man endeckt Muskeln, wo man sie gar nicht vermutet haette

Ps. Das Buch benutze ich sehr offt. Liegt immer in der reichweite und man muss nicht staendig im Internet suchen (Handy)

Gratulation. Tolle Maschine. Am Anfang brauchst Du nur einfaches Service-Buch. (Ebay od. Louis.de) Steht alles wichtige drin. Scheinwerfer kein Problem. Das Glass ist von innen beschlagen/verdreckt. Kannst super entspannt ausbauen, zerlegen und Reinigen. Viel Spass.

Moin, Du kommst aus Frankenland. Schade, weil weit weg. Hier bei uns im Norden ist "Ducati" Hadeler in Rosengarten bei Hamburg. Dort stehen nur "Schaetze". Eins sogar in Holzkiste. Noch nie ausgepackt. Habe auch eine 996 aus 2001 mit 00007 km auf dem Tacho gesehen. Rolf Hadeler schraubt seit mehr als 40 Jahren nur an Ducati`s. Probiere einfach ich glaube er hat das was Du suchst. Bin Morgen dort. Schaue mich um. LG Ps. Rolf will lieber Kaufen als Verkaufen. Probieren kann mann trotzdem. http://www.hadeler-rosengarten.de/index.php?page=2080429493&f=1

Nach nur drei Wochen geliefert bekommen ??? Nicht schlecht. Gratulation.

Zu erst. Wie sind die 7.600 km in den 16 Jahren entstanden ? 500 km/Saison. Regelmaessige fahrten ? Oder mal 300 km und dann Standzeit 2 Jahre ?.

Wenn schon kein "richtiges" Heft, dann wenigstens ein "Buch". Alle selbst ausgefuerte Arbeiten eingetragen. Dazu Schnellhefter mit allem gekauften Teilen. Sieht man sofort ob zusammen passt. So mache ich das und kann auch nachvollziehen wann zB. Kette/Kupplung gewechselt wurde. Dieses Zettelchen hat "Null" aussage Kraft. Viel Erfolg. Ps. Preis ein wenig zu hoch. Gerade eine S2R aus 2005 geholt ohne Service. Preis auf 4.000 gedruckt. So hat man noch Spiel um Service zu machen ind weisst dass 100 % passt.

Moin Harry, hat ein Kollege (Name?) hier im Forum super Detaliert beschrieben. Das Motoröl wandert mit der Zeit von der Lima unter der Isolierung hoch bis zum Stecker. Hoche Spannung, das Motoröl plus Wackelkontakt und der Stecker ist hin. Ladestrom auch, die Batterie gleich danach.... Ps. Schau sich mal um. Findest Du bestimmt. Sogar Anleitung zum Abdichten der Isolierung war auch dabei. Gruesse aus HH

Hallo Wolfi, schoene Gruesse. Stand heute.

Hallo Raimund, die aktuelle und letzte Saison sind eine Katastrophe. Kaum gefahren dafuer viel gearbeitet. Du hast genau die richtigen Sachen beschrieben. Kenne ich Live. Zum Glueck immer rechtzeitigt gemerkt. Wie zB. Li-Ma Regler Stecker. Wollte nur die zerfetzten Gummidaempfer an Batteriekasten ersetzen.... und dann sowas. Viel Spass mit dem Mopets.

VERKAUFT !!!

Moin, Moin, habe noch 2x gebrauchte Brembo Bremsscheiben. 320-er, 4,8 mm. Kein Flattern etc. Preis VS

Moin, ganz heisse sache mit der Theorie. Ich wurde mir nicht trauen noch 66 km zu fahren. Meine praktische erfahrungen sagen: "normale" Fahrweise 200 km Lampe an + max. 40 km. "Sporttiche" Fahrweise 165 km, Lampe an + 35 km. Dann habe exakt 16,3 Liter getankt.

Hallo Adrian. Maschine schon da.

Stimmt. Voller Tank plus (Fuel Guard) hilft. Chemie Unterricht bzw. Google Zusammensetzung Die Kohlenwasserstoff-Moleküle im Ottokraftstoff enthalten 5 bis 10 Kohlenstoffatome. Bestandteile des Normalbenzins: verschiedene Kohlenwasserstoffe verschiedene Ether höhere Alkohole (verhindern Einspritzvereisung) Phenole (gegen Benzinalterung durch Autooxidation (Oxidation an Luft)) Komplexbildner (verhindern, dass freie Metallionen im Benzin vorkommen) Amine (Korrosionsschutz)