Rock`n Roll

evtl. die Innereien (= Abstimmung) deiner Showa in eine Radial-Showa verpflanzen

sind aber alles Äpfel, Birnen, Zitronen....

...und man hatte noch richtiges Informations-PAPIER in der Hand..... tja, früher war (für mich) doch manches besser......

kann jeder halten wie er will aber ich steht dazu: ich beziehe meine "Wahrheiten" seit über 35 Jahren von dort und kann deshalb aus langjähriger Erfahrung hier Roland nur beipflichten: keiner ist näher dran, keiner hat mehr Kontakte und keiner weiss es besser ! meine persönliche Langzeitstudie Mag sein dass es in der online-Zeit jetzt etwas getriebener wirkt und manchmal etwas vorschnell geschossen wird, aber da kann ich gelassen drüber wegsehen.....die Klientel die nicht gewillt ist hier für ordentliche Informationen Geld auszugeben wollte es ja so....

stichfestes wirds erst geben wenn es soweit ist, aber hier wurde mal was zur 4. OP geschrieben (aber nur in der Schlagzeile ) https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-268338-motogp-marc-marquez-droht-vierte-operation-am-oberarm/ Ein bekannter Journalist hat kürzlich in der Art geschrieben: "...die Honda-Japaner haben in die Wahrheit bzgl. Gesundheitszustand-MM immer nur scheibchenweise rausgerückt....aber die Spekulationen/Gerüchte aus dem Fahrerlager-Umfeld dazu haben sich letztendlich alle bewarheitet..."

noch kein Cup...zu klein...zu teuer.... du bist aber auch mit nix zufriedenzustellen ?

versteh trotzdem nicht was das eine mit dem anderen zu tun hat, auch "mit Klammer" und "auch" nicht.... wurscht....bedarf keiner weiteren Erläuterung ! Die Qualität einer Arbeit hat sicher nix mit der Uhrzeit zu tun. (wobei ich die Qualität eines Trainings von MM nicht in Frage stelle) Vermute sie beginnen mit dem Training so früh wegen der spanischen Hitze. Durch den frühen Beginn wird er aber nicht automatisch länger trainieren als andere Athleten, sonst wäre er irgendwann "übertrainiert"....schlecht für den Körper...

gibts auch eine Nummer kleiner: Aprilia RS250 https://www.bikesmith.de/Aprilia-RS250SP gibt einen Cup im Rahmen der CIV (Italien) und ist startberechtigt in der neuen Klasse 2 der Supermono-EM

man hat zwar gefühlt den Gitterrohrrahmen in Italien bei DUCATI erfunden... aber pfffttt wen interessierts...die super-duper-tollen Gussteile kann man als hightech vekaufen und es lassen sich dreiEurofufzig Kosten sparen und man sich ja irgendwie von KTM abheben... Eine Ducati aus den 90ern reicht vollkommen um Spass auf der Landstrasse zu haben das Neue soll die Zielgruppe kaufen

verstehe nicht was das persönliche finanzielle Limit eines Hobby-Fahrers mit MM zu tun hat War er zu Moto2 Zeiten nicht fokusiert? unbestritten das Fahr-Genie seiner Zeit, er hat die Grenze in der MotoGP deutlich nach oben verschoben, aber ich glaub nicht dass das passiert ist weil er viel fokussierter war als die meisten anderen. Die anderen ordnen auch alles andere der MotoGP unter, sonst könnten sie da nicht fahren. Bei MM ist halt dann noch eine Spur mehr Talent und gesteigerte Risikobereitschaft das ausschlaggebende ....und Glück das er bis zu einem bestimmten Tag ausgereitzt hat.....

beim Aufräumen noch gefunden und abzugeben: Seitenverkleidung links+rechts unter Tank für 1098 (o.Ä.) dürfte CFK sein, wiegt fast nix leider ist an einem Teil am Ende ein kleines Stück abgebrochen (sieht man vermutlich montiert nicht) Teile sind waren noch nie montiert ! Preis: 50 € + Versand

Trumpf Fuhrpark wächst Weihnachts-Gratifikation schon erhalten?

Es geht es um HONDA....Japaner ....und einen MM!! da wird jetzt erst abgewartet bis etwas Klarheit herrscht wie sich der Heilprozess entwickelt. Die nächsten 2 Monate passiert auf den Motorrädern sowieso nix. Und Dovi ist in der nächsten Zeit sowieso immer kurzfristig verfügbar wenn er gewünscht würde. Aber der wird den Job nur annehmen wenn er eine komplette Saison fahren kann. Den Platzhalter für MM macht der nicht !

Honda+ HRC + MM-Management sitzen inzw. ordentlich in der Scheixxe ! Ob da übern Winter alle ihre Pöstchen behalten ? Jetzt fängt auch der Hauptsponsor REPSOL an zu maulen... die möchten für ihr Geld AM nach seinen Darbietungen 2020 weiter im HRC-Team haben. Naja, vieleicht kommt ja letztendlich doch ein HRC-Team mit Marquez/Espargaro an den Start...nur mit anderem Vornamen Bradl könnte dann seinen Dauer-Ersatzfahrer-Job bei LCR erledigen oder ob sie doch noch Dovi holen momentan ist nix unmöglich....

wenn noch wer einen Wunsch beim Nikolaus frei hat DUCATI 1199 R Racebike..... https://www.raceparts.at/de/gebrauchtes-motorrad-ducati-1199-panigale-r-2525454

Erste Termininfos für 2021: "...Auf ins Zündorado Oschersleben Das ist das Art Motor-Jahr 2021 auf unserer Lieblingsstrecke Oschersleben: Drei Traditonsevents mit viel Training und einem ordentlichen Schuss Racing-Thrill, immer mit Event-Flair und einem Paddock voller cooler Racer. Infos und Nennungen ab dem Wochenende..."

na hoffenlich wirds dann nicht zu Schluss so wie bei der TT: jetzt abgesagt für 2021

und die schlechte Nachricht des Tage: vorerst kein WSBK-Lauf 2021 in Oschersleben https://www.speedweek.com/sbk/news/168849/Hintergruende-Wieso-Oschersleben-im-Kalender-fehlt.html

Chaz Davies bleibt auch 2021 der DUCATI-Famile erhalten: https://www.speedweek.com/sbk/news/168837/Wunder-wird-wahr-Chaz-Davies-mit-Go-Eleven-Ducati.html sicher nicht die schlechteste Lösung! Da hat er die Voraussetzungen um seinen Nachfolger herzubrennen

genau so ist das ! und deshalb auch meine Schlussfolgerung hier weniger in materielle Dinge zu investieren Lerne wie Jürgen Fuchs zu fahren nimm die Hilfe am besten noch von ihm selber, der macht doch Einzel-Instruktor?

Ist ja ein legitimer individueller Ansatz ! Aber es sollte sich halt keiner der Illusion hingeben das man bestimmte Teile unbedingt braucht um auf der Uhr oder im Rennen automatisch schneller zu werden.

eben da steht doch ganz klar dass eine 999/999S/999R aus der Kiste raus, vernüftig eingestellt (wie genau steht auch dabei) schon sauschnell ist ! Die Zeiten die ein Jürgen Fuchs mit Staßenreifen da hinbrennt werden 90% nicht mal mit Slicks und irgendwelchen hyper-düper Umbauten nachmachen können! Logische Folgerung: solche "Linear"-Umbauten oder andere kostspielige "upgrades" sind gut bei -zuviel übrige Kohle -Weihnachtsgeschenk -intensiver "haben-wollen"-Drang oder man fährt schon konstant schnelle Zeiten, kommt in einen Grenzbereich und es reicht nicht ganz fürs Stockerl ansonsten wird man dadurch (siehe oben) nicht 1/10 schneller und man kann sich dann bei Abstimmungs-Experimenten ordentlich verrennen aber Zitat: "Zum Glück kann jeder selbst entscheiden, ob er das Geld ausgibt."

Feiner Artikel aus 2003 der auch heute noch einige zum Nachdenken bringen sollte! Steht alles drin wie und warum und wer mit diesen einfachen Einstell-Empfehlungen nicht zurechtkommt macht irgendwas gröberes falsch!

geht ja inzw. schon in die 2021er Saison.... für alle 99/998/999 Youngtimer-Treiber die nicht gegen die aktuellen Pani-Modelle antreten wollen gibt`s ja auch eine Alternative: gemischtes Treiben (fast) nach altem SBK-Reglement bis Bj. 2007 TT-SuperClassiX hier die aktuelle Ausschreibung: https://www.art-motor.de/home/wp-content/uploads/TT-SCLX-21-IP.pdf und das "Reglement" ist sehr überschaubar