bergbewohner01

Eigentlich sollte es ja Aufgabe der Offiziellen sein, solche Zustände zu unterbinden. Mir ist wirklich schleierhaft, wieso die anderen Teams und deren Fahrer sich da nicht zusammen tun und die notwendigen Maßnahmen fordern: - Verbot dieses "Auflauerns und Ziehens" bei den Trainings, was zu "falschen" Startpositionen führt - Einhaltung der Regeln und Bestrafung beim Verletzen derer, auch wenn man MM heißt - Sofortige Disqualifikation bei gefährlicher und andere gefährdende Fahrweise Das sind eigentlich alles Selbstverständlichkeiten und der originäre Job der Regelwächter. Honda ist ein großes Team, aber die anderen sind ja auch keine Krabbeltruppe. Ich versteh wirklich nicht was da abgeht. MM hätte schon damals, als er Vales 10en Titel zunichte machte, seine Lizenz verlieren müssen. So etwas ist noch nie vorher im Motorsport vorgekommen und war eigentlich Ansage genug, was noch alles kommen wird. Von seinem Talent her ist er höchtwahrscheinlich der beste von allen und ein Phänomen, nur die geistige Reife eines 10jährigen verzogenen Görs passt nicht zu einem Sport, wo Menschen auf über 300 Kmh schnellen Geschossen sitzen. Das sind Sportler und keine Gladiatoren. Das hat auch nichts mit Sympathie oder nicht zu tun, der Mann ist einfach eine Gefahr für sich und andere. Lorenzo ist auch ein eingebildeter Unsympath, aber er hat immer fair gekämpft und ebenfalls mehrmals einen Simoncelli vor den Gefahren des Sports gewarnt. Der fand die Warnungen damals auch lächerlich.

Alles gut, meine Grafik war auch eher humoristisch gemeint - als Buchautor ist bei mir eben der Schreibhang etwas ausgeprägt und dann kommt es mal zu längeren Texten 😉 Logo hat jeder seine Meinung und das ist auch gut so, auch da keinerlei Widerspruch. Mir geht es nur darum aufzuzeigen, dass man als "Kunde" auch etwas verlangen kann und nicht einfach nur konsumiert, was andere meinen einem auftischen zu müssen. 👍 Zu MM habe ich schon mehrmals geschrieben, dass dieser kranke Egomane irgendwann einen auf dem Gewissen haben wird. Dass die da alle nicht zum Blümchen pflücken da sind ist klar, aber man schaue sich nur einen MM und einen Pedrosa an - da liegen Welten im Verhalten dazwischen. Wenn ich MMs Bruder sehe und auch den Zirkus den der Vater in der Box aufführt, kommen mir dunkle Gedanken wie es bei denen wohl zugeht. Den Tisch abzudecken dürfte da das harmloseste sein. Ehrgeiz ist ja notwendig um nach vorne zu kommen, aber er kann auch krankhafte Züge nehmen. Die Verantwortung ist aber nicht alleine auf MM zu sehen. Seine Nummer, sich im Training einen Schnellen auszusuchen und sich von ihm "ziehen" zu lassen, ist neben unsportlich und peinlich auch noch extrem gefährlich: Er steht dann mit seiner nicht konkurrenzfähigen Honda in einer Reihe, in der er nichts verloren hat. Im Kampf diese Stelle dann auch im Rennen zu halten, übertreibt er, überfährt sich und die Maschine und räumt dann ab. Im Endeffekt ist das nichts anderes, als wenn man einen von uns hier in der ersten Reihe beamen würde und dann starten lässt. Die Katastrophe ist da doch vorprogrammiert. Niemand hat dem MM seine Sturzbilanz, was der sich leistet, hätte jedem anderen die Lizenz gekostet. Dass die Offiziellen ihm dies alles durchgehen lassen, macht sie auf jeden Fall zu Mitverantwortlichen.

Ja, das stimmt leider, lang ist´s her. Damals sind wir aber auch mit dem Bock auf die Autobahn, linke Spur und gib ihm bis zum Ziel. Heute kriegt man bei 200 Kmh von hinten die Lichthupe, denn Opa Franz-Josef in seinem C-Klasse Daimler oder Golf Diesel hat es eilig und die 100e von PS erlauben es ihm, halbblind und -taub auch mitzuhalten. Früher habe ich auch Italien, Spanien, Frankreich umrundet, würde mir das heute aber nicht mehr antun: Zu viel Verkehr, zu viel Aggression, zu viel von allem.

Irgendwie ist die Kunst der Kommunikation in den letzten Jahren scheinbar arg atrophiert. Sobald man über etwas Kritik übt, ist man eine Mimose, man jammert, oder hat nichts besseres zu tun. Ernsthaft? Jeder hat seine eigenen Ansprüche, der eine hohe, der andere niedrige und darf die auch äußern, wir sind hier nicht in Nord-Korea. Auch des Lesens sollte man mächtig sein und des Nachdenkens auch, denn die absolut professionelle SBK-Übertragung macht wer? Genau, der gleiche! Also ist hier nicht die Frage "Müll oder nichts", sondern "Müll oder besser machen". Wie man es besser macht, sollten sie wissen, denn sie kriegen es bei der SBK ja auch hin. Trotzdem muss man mir nicht zustimmen, wem das Format gefällt, bitte. Logo kann man den Ton ausschalten oder, die Sekunden abzählend, penibel erst ab der Startrunde den TV einschalten, ich empfinde das Anmerken der Fehler aber als die einfachere und eher was bringende Lösung. Jeder aber wie er mag. Die Angst, dass wir ohne jegliche Übertragung bleiben, ist gelinde gesagt naiv. Beide Serien, MotoGP wie SBK, sind Cashcows für die Rechteinhaber. Neben dem Ausstrahler (Sender, hier ServusTV), hat auch der Veranstalter (Dorna) was zu melden. Die machen das Ganze nicht aus Liebe oder Langeweile, sondern um gutes Geld zu verdienen. Sollte also ServusTV nur noch hinter Bezahlschranke ausstrahlen, würde die Dorna ihnen die Rechte entziehen und anderweitig vergeben. Die Dorna ist an Masse interessiert, nicht an einen kleinen elitären Kreis, der ServusTV gut bezahlt, sie selber aber leer ausgehen. Wie denkt ihr denn ist Eurosport die Rechte losgeworden? Geanu das war der Grund. Mal mit den üblichen Vertragsmodalitäten von Großveranstaltungen beschäftigen, dann ist man jegliche Angst los: Wenn ServusTV nicht mehr will, stehen andere freudig bereit. Übrigens: ServusTV argumentiert mit hohen Personalkosten. Das ist ein selbstgemachtes Problem, denn würden sie die überflüssigen Mitesser loswerden (ich zähle da locker 5 Gehälter zum Einsparen), hätten sie auch weniger Kosten. Steht da oben schon, richtig lesen. Ja, früher war man froh, wenn mal 2 Minuten zwischem Fußballgelaber etwas über Grand Prix kam. Die Situation vor 10-15 Jahren hat mit der heutigen aber nichts mehr zu tun. Die Entwicklung zur Multimedia-Gesellschaft hat alle Sphären erfasst, das Angebot ist mittlerweile riesig und man hat gelernt, wie man damit Geld verdient. Fußball war früher etwas, was sich Prolls mit Bierglas in der Hand in der Kneipe "Zum dicken Alfred" gröhlend reinzogen. Heute gibt es Fußball als Public Viewing vor der Alten Oper in Bankfurt, wo die Damen ihren Prosecco bei schlürfen. Bei Motorrad-Sport sind wir noch nicht soweit, aber die Zeit der Windgesichter und des gelben Schals ist - leider - auch schon lange vorbei und mit Hipster, Coolen usw. ersetzt, die auch medial besser verwertbar sind. Bessere mediale Verwertung = viel mehr Umsatz. Die tun uns keinen Gefallen, die verdienen prächtig daran und haben Interesse, dass es auch so bleibt, ergo kann man als Zuschauer auch etwas verlangen. Extra für duc dich ohne langen Text:

Kriegst Du hier evtl. keine Hilfe? https://www.motorradonline.de/zubehoer/stephen-topham-grossmeister-fuer-mikuni-vergaser-die-schweizer-uhr-fuer-motorradfahrer/ Grundsätzlich sollten die Mikunis sich nicht riesig von den Keihins unterscheiden.

Es geht nicht um Sympathie, sondern um Ernsthaftigkeit. Ich möchte als Zuschauer nicht für blöd verkauft werden, was aber im TV mittlerweile der Standard ist, nicht nur bei ServusTV: MotoGP war am Anfang toll, endlich HD, keine ständigen Unterbrechungen wie bei Eurosport, der Hofmann als Multitalent, alles fein. Irgendwann hat aber die Show den Inhalt überflügelt: - Der komische olle Gustl, der in nervtötender jovialer Manie ständig irgendwelche Stories vom Krieg erzählt. - Die drei Quotentrullas, die vollkommen ahnungslos inhaltsleeres Geblubber von sich geben. Ich bin mal selber im TV aufgetreten und so einen Müll wie die, durfte ich selbst als Komparse nicht von mir geben. Deren Opener sind so fantasielos, so flach, dass man sich bei Komikern auf nem Bierfest wähnt. Die wiederholen immer den letzten Satz des vorher Sprechenden und blubbern dann noch kurz was ab. Das ist einfach billigst. Eine Katja Pönsgen ist eine Göttin dagegen: Hat Ahnung, ist selber gefahren, voll im Business und optisch auch prächtig. - Hofmann ist immer noch ein extrem schlauer und gebildeter Mensch, aber auch zum MM-Werbebanner mutiert. Mehr Abstand tut da gut und ist auch das, was man erwartet. - Das Spiel Staransager und Stichwortgeber funzt auch nur schlecht, denn die Rolle Hofmanns als Ex-Megastar ist schon arg bemüht. Da kann er nix für, sondern sein Stichwortgeber / Ko-Kommentator, der ihn immer dermaßen anbetet, dass man denkt, er will ihm gleich wok an die Wäsche. Die Regie sollte da nicht schlafen, man kann es eben auch übertreiben. Wenn man dieses Spiel Ansager - Stichwortgeber in Topform sehen möchte, braucht man nur SBK anzuschauen. Da läuft das klasse, sympathisch, natürlich, ohne dieses Anbetungsgetue. Das eine ist professionelle Motorsportkommentierung, das andere eine Show für fremdgehende Fußballfans, die doch bitte auch mal MotoGP sehen sollen. Ähnliche Peinlichkeiten sieht man z.B. auch beim Dosen-Format, z.B. "Grip": - Der andauernd wok und bescheuert vor sich hinkichernde Malmedie, der ständig als der begnadete "...Rennfahrer..." dargestellt wird, wo ausser dem 24er auf dem Ring doch nichts dahinter steckt. - Der Dauercoole Müller, der vor lauter zwanghafter Coolness kaum noch nen normalen Satz zusammenkriegt usw. Es geht mir nicht um die Personen, sondern um das Konzept. Motorsport, gerade Motorrad, wird ja eher von Leuten angeschaut, die selber fahren, auch mal selber auf der Piste sind und grundsätzlich dem Objekt etwas näher stehen. Da sind diese ganzen peinlichen Show-Optimierungen vollkommen fehl am Platz. Ernsthaft und faktennah, ohne überflüssiges Klimbim ohne Inhalt. Wenn man ein größeres Programm um die Läufe machen will, kann man ja die Technik erklären, mit den Designern, Teamchefs oder Mechs (hmmmm...na ja) reden usw. Dann soll das aber jemand machen der was von versteht und keine Quotentrulla, die dämlich, da nichts verstehend, vor sich hin grinst. Ahnungslosigkeit kann man eben nicht verdecken und wenn ich Qualität liefern will, weil ich meinen Zuschauer respektiere (darum geht es mir), besorge ich auch Profis und keine Z-Garde-Vertreter. Grundsätzlich läuft man falsch, wenn die selbstverliebten Ansager länger in die Kamera zu sehen sind als die eigentlichen Rennfahrer. All das sind keine extreme oder unerfüllbare Wünsche, die SBK-Kommentierungen beweisen es: Sachlichkeit, Fehlen von Starallüren, Technikeinblicke und -erklärungen von Leuten die Ahnung haben usw. Trotzdem ist es kein langweiliger Technikkurs, sondern kommt nett, warm und sympathisch rüber. Es geht also, man muss es nur richtig machen. Die Nachricht... https://de.motorsport.com/motogp/news/motogp-uebertragungen-in-deutschland-servustv-stellt-linearen-sendebetrieb-ein-23060903/3385597/... war für mich jedenfalls ein Grund zur Freude, das kann man nur besser machen. Wenn sich ServusTV über die hohen Kosten beschwert, kann ich denen den einfachen Tipp geben, die ganzen überflüssigen Deppen zu entlassen und Nebel & Cortese auch für die MotoGP zu verpflichten. Schon hat man eine Menge Personalkosten eingespart. Ja, es geht noch schlimmer als MotoGP auf ServusTV: Die abgrundtiefe Niveaulosigkeit des TVs sieht man noch besser in den Nachrichten, wo man mittlerweile statt Infos nur Meinungen und Denkvorgaben aufgetischt bekommt, garniert und unterlegt von den immer wie Pilze nach dem Regen sprießenden "Experten", von denen man vorher nie etwas gehört oder gelesen hat (wer erinnert sich nicht an den dauerpräsenten Dudenhöffer, der entweder vollkommen Selbstverständliches oder eben grundsätzlich Falsches von sich gab). Ich schrieb damals mein erstes Sachbuch über die Automobilindustrie und habe den Typen gehasst. Trotzdem kann man ja als Moped-Fan, und das sind wir hier ja alle, sich über die miese Qualität auslassen. Auch mehr Interaktion wäre machbar, denn dann würden die wissenden Fans durchaus ein paar Tipps geben, wie die Rennen wieder spannender und fairer laufen könnten (weg mit dem Roter-Baron-Flügelwerk, weg mit den Aufhängungs-Aufzugfahrten vorne oder hinten, Verbrauchs- und Kostenbeschränkungen, ein sinnvolles, striktes und verständliches Regelwerk usw.). Formel 1 auf 2 Rädern braucht jedenfalls niemand. Habe fertig 😇

Analyse-Kasperleshows mit unendlichem Gelaber und viel inhaltsleerem Tam Tam, Einsatz von ahnungslosen Quotentrullas mit Kernaufgabe in die Kamera zu grinsen, garniert mit den weinerlichen Kommentaren von "Kumpel-Experten" Bradl. Wenn es dann endlich mal zur Sache geht, ständig die Erinnerung, dass die Kisten wegen der Aerodynamik sich kaum überholen können. Alles zusammen, erinnert mich der Zirkus an die Formel 1. Die Serie hat man auch dermaßen "optimiert", dass selbst eine Folge der Telletubbies (gibt´s die noch?) spannender ist. Die Techniker und Fahrer machen weiterhin einen unglaublich guten Job, aber als Zuschauer wird es öder und öder. Dazu kommen die Maßregelungen der Marschals, die sich so ändern wie der Wind, abhängig wen es gerade treffen soll. Einen Spannungslichtblick gibt es aber doch noch und das zuverlässig in jedem Lauf: Für welchem Zeitpunkt und für welches Kiesbett wird sich MM diesmal entscheiden? 😄

Eben, alleine die Ersatzteile sind es in etwa schon. Ich weiss auch nicht wo die 1000€ als maximal akzeptabler Preis herkommen. Ich habe so einiges hier im Forum gekauft und irgendwie waren das nie Pfennigbeträge, sondern der normale Marktpreis minus einem kleinen Forumsrabatt, den ich natürlich auch gewähre, wenn ich etwas verkaufe. Mein eigener Bock ist womöglich auch keine 100€ wert, weil ja "...total verbaut und nix mehr orischinoool..." 😄 Dabei kommen schon alleine für die herrliche güldene Rahmenfarbe mindestens 20 Mille zusammen 👍 micky Recht zu geben tut mir schön körperlich weh 😄 , aber es ist nun mal so. Mit dem Verkäufer sollte man auch Fairness walten lassen, kennen auch niemanden der ne Duc für 1000€ hergibt. Selbst Unfallmaschinen kosten mehr. Ihr helft auch dem TO nicht wenn ihr ihm solche Flausen im Kopf setzt, was soll das denn bringen wenn er da mit 1000€ in der Tasche auftaucht und vom Verkäufer ausgelacht wird? Die 748 ist ungepflegt und verwahrlost, aber kein Kernschrott, mal die Kirche im Dorf lassen.

@Duc-Schmidti "Auch du, mein Sohn Brutus..."

Man darf doch wohl auch mal die schöne Landschaft genießen, die Weite des offenen Raums, das herrlich gepflegte Grün und die ganzen freien Parkflächen... Immer diese Raser... ☝️ Bevor ihr jetzt wieder wer weiss was daraus macht: Ich will net irgendwelchen Zeitenjägern im Weg stehen und dann von denen abgeschossen werden. Bei einer Veranstaltung wo für die IDM trainiert wird, wäre ich also definitiv fehl am Platz. Bis zum BMW-GS-Treffen wird es ja wohl auch entspanntere Sachen geben, wo ein alter Mann mit seinem ollen Bock einigermaßen gut aufgehoben ist. Alt-Herren-Rennen von mir aus.

Unabhängig der Funktionalität: Kann man die fehlende Pumpe nicht nachkaufen? Die macht ja viel der Flachschieber-Faszination aus. Kann mich noch gut erinnern, wie es bei meiner SL beim Gasaufreissen per Tritt nach vorne ging 😄 Falls möglich und nicht zu teuer, kannst Du ja mal über dieses "Glückstuning" nachdenken. Und melde Dich, mir jucken die Pfoten, habe Blut geleckt wund will ständig SCHRAUBEN 😇

Der "Kurvenzuparker" ist eigentlich weniger mein Problem. Als ich die 748 fuhr, hatte ich auch einmal dieses Problem mit einer schwarzen Honda, die mich auf den Geraden immer bügelte und in den Kurven dann im Weg stand. Das Ausdrehen der 748 machte keinen Sinn, die Honda kam auf den Geraden immer vorbei, wir waren ja in der gleichen Gruppe. Da hilft nur, das Thema anzusprechen, ich nerve den ja genau so sehr wie der mich, beide wollen da raus. Wir haben geschaut, dass der eine als erster im Turn und der andere als letzter startet, um die Randeszvous auf der Piste halt zu minimieren. Mein Thema sind eher die "Berufenen", die meinen im Kampfauftrag den nicht vorhandenen Pokal holen zu müssen und ihr Können überschätzen, während sie die Physik ignorieren. Deshalb suche ich gezielt nach Veranstaltungen, wo eher der Fahrspaß und weniger "Rennen" im Vordergrund stehen. Der Wiederaufbau des Bocks hat eine Menge Kohle gekostet, wenn ich ihn wegschmeiße ist es eigene Dummheit, aber abgeschossen zu werden von nem überdrehten unerkannten WM-Kandidaten würde mich ziemlich fuchsen

Wie @knubbelfoggy schrieb: Bei Stein Dinse geben sie sich wirklich Mühe zu helfen und Ahnung haben sie auch, ein feiner Laden. Die können Dir direkt und schnellstens helfen.

Ich dachte am Anfang dass die beiden nur neidisch sind, weil deren Ducs net so im Dunkeln funkeln wie meine, aber jetzt wo Du das Pic gesetzt hast, sehe ich es selbst... Ich werde das optische Problem mit etwas Glitter und eine dreifache Lage Klarlack in Ordnung bringen, um höchste Schönheitsebenen zu erreichen! Werde berichten ☝️

Bis jetzt hab ich nix. Dummerweise hat mein Mech meine alten Lufis einfach weggeworfen und mich so der Möglichkeit beraubt, im alten Gestell einfach die neuen Schaumstoffe zu setzen. Zusätzlich bekam ich noch einen dieser Hauben-Lufis, den ich aber nicht haben will. Jetzt habe ich 2xHaubenlufi und 2x den Schaumstoff für die Original-Lufis, aber eben nicht das Gestell. Selber habe meinen eigenen Komplett-Ersatz (Gestell samt Schaumstoff) irgendwie zwischen Bankfurt und Hagen verbummelt. Also alles Mist. Bevor ich jetzt den X-ten Lufi kaufe, wollte ich halt schauen ob jemand seine wechselt. Statt in die Mülltonne, einfach zu mir, das war die Idee.

Oh ja, das war immer eins der Highlights der Gondelei 😄 Zu meinem Glück erschien dann aber immer bald mein Held in seinem rettenden roten Bus 👍 Scheint aber ein generelles Bahnhofphänomen zu sein, hier in Bankfurt besteht auch keine Gefahr, den Standort mit dem Casino von Monte Carlo zu verwechseln... Ich bin schon alt, da braucht Mann halt etwas länger 😉 Merci, wühle mich gerade durch die Page 👍

Nordschleife ist toll, bin da oft mit der Dose gewesen. Das vollkommen unverantwortliche Zusammenführen von Bikes und Dosen ist mir aber zu heikel, habe da schon einige böse Abflüge gesehen. Mal ganz zu schweigen, wie die Dosianer in den Kurven auf den Bikes auffahren, da sind teilweise nur noch Zentimeter - das brauche ich nicht. Selbst mit der Dose ist es manchmal heikel, kann mich noch gut erinnern, wie ich volle Kanne aus der - wie üblich blinden - Kurve kam und plötzlich vor mir eine Ente 2CV auf der Ideallinie rumtöttelte. Hätte ich ihn erwischt, wäre ich entweder samt Integrale mittendurch gefahren, oder ich hätte das Ding in die Stratosphere gestoßen. Irgendwie kam ich noch vorbei, aber die Pumpe war kurz im roten Bereich. Die Grand-Prix-Strecke am Nürburgring fand ich wieder super, aber Hocke ist mir noch lieber, da quasi um die Ecke - so ein Wohlstandsbauch muss ja nicht nimmer quer durch die Republik getragen werden 😇 Andererseits könnten wieder mehr Leute meinen wunderschön gülden glänzenden Rahmen bewundern, hmmm... 🤗 Apropos Gülden: @Stolle1989 @Duc-Schmidti, gerade sind die neuen Bremszangen für die Dose geliefert worden - was für eine herrliche Farbe, nicht? 🤗

Klar, ich habe aber schon 2 Schaumstoffsätze dafür, mir fehlt nur das Plastikgestell wo sie rein kommen.

Also... Scheinwerfer: 500€ Maske: 300€ Seitenteile: 800€ wenn keine Risse. Kratzer kann man mit Lackieren beseitigen, das ist eine Originalverkleidung. Mit tieferen Macken immer noch 500€ Auspuff: Selber meine 45er verkauft, glaube für 170€ oder so. Die Dinger haben TÜV, kriegt man auch nicht mehr so einfach. Gabel: 200-300€. Die Showa hat nen guten Ruf. Ja, das Öhlinsteil ist sexyer, aber alle 2 Jahre Dichtungen wechseln will auch nicht jeder Räder: Die 3-Speichen-Felgen sind Müll, da sauschwer, aber viele sind mittlerweile auf den Trichter "Absolut Original" und suchen sie. Mach mal mindestens 300€ Diverses Kleinzeug: Armaturen, Tacho, DM, Kühler...alles zusammen ganz grob um die 200-300€ Rahmen, Motor und Federbein schrieb ich ja, kann man entsorgen. Alle Preise aus ebay, Kleinanzeigen usw. die letzten 2 Jahre im Rahmen meines eigenen Projekts erruiert. Eben, eigentlich will niemand die 748, deshalb würde ich sie, so sie mein wäre, auch als Einzelteile verkaufen oder eben - in diesem Zustand - für kleines Geld. Mein einziger Widerspruch besteht im Preis, ich sehe das Teil nicht unter 3 Mille, keinesfalls bei den 1000€ die hier genannt werden. Aber warten wir mal ab, der TO hat ja noch nix zum aufgerufenen Preis geschrieben. Mal abwarten was da kommt ☝️

Ausser Armin wollte mich ja keiner haben...ja, ich versteh das auch nicht... 😇

Na ja, bis Osche ist es schon eine ordentliche Gondelei...

Jungs, ihr nennt hier Fantasiepreise: Alleine die Ersatzteile bringen, so wie sie ist, über 3.000€, der Verkäufer wird ja auch einigermaßen wissen was er da hat. Nur weil der Bock bis zum Eisdielenbike noch eine Menge Arbeit verlangt, heisst es nicht, dass er wertlos ist. Scheinwerfer, Verkleidung, Maske, Höcker, Felgen, all das sind Teile die viel kosten und auf die ganze Serie passen, demnach gesucht sind. Das einzige was da mehr oder weniger unverkäuflich ist, ist der Motor, da die 106 PS heute nicht mehr der Bringer sind und jeder bei Motorersatz gleich sofort einen 996er-Motor holt. Auch das Federbein will niemand haben. Der Rest steigt im Wert. Habe selber alle meine 748-Teile ohne Probleme verkaufen können. Was das Herz sagt ist das eine (runtergerockter Bock), was der Markt sagt das andere (Ersatzteile). Setzt dem TO keine Flausen im Kopf. Unter 3 Mille wird er kaum an die Kiste rankommen können - wenn ja, hat er so oder so nen Schnapper gemacht. Dann gilt Aufbau, und zwar genau so wie @Bittlingo es empfohlen hat, oder Verwertung.

Wenn Du sie holst, sind gute Berater sehr wichtig. Da benötigt man schon viel spezielles Know How. Gerade solche Aufbauaktionen sind sehr beliebt hier, da ist also Hilfe garantiert. Ich habe bei meinem Projekt auch hier Berater gefunden, einen davon suche ich seitdem um mich extra zu bedanken:

Lennart, was´n mit Dir los... 😄 Na ja, Wirkzentrum ist Bankfurt, also wäre als Strecke eigentlich der Hockenheimring ideal. War auch schon da, vor vielen vielen Jahren und es hat mir gut gefallen. Nordschleife fällt aus, da will ich nicht hin. Evtl. noch AdR, wobei ich die Strecke da nicht kenne und nicht weiß ob sie was taugt.

Wichtig: Augsburg ist nicht weit von Ingolstadt - da findest Du einen der besten Duc-Spezialisten weltweit. Wenn Du es da dann als Kunde schaffst, hast Du eh keine Sorgen mehr, bist mitten im Duc-Paradies 🙂 So, habe fertig - berichte wie es gelaufen ist 👍