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carbon-michel

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Everything posted by carbon-michel

  1. Moin UXO, wenn Du Dich da beim Preis nicht verschrieben hast, nehm ich die sofort Gruß Michael
  2. ...jetzt aber nicht hudeln beim schreiben, auch wenn einiges aufzuholen ist...
  3. Da ich das Zeug schon jahrelang verwende (damals hat man sich das noch aus dem Katalog ausgesucht und mit dem Anwendungstechniker telefoniert...) habe ich das garnicht gelesen... Ich hätte aber auch keine Bedenken beim Vergießen - kann ja mal einen Verguss machen und dann in 1, 2, 5... Jahren berichten...
  4. Mit dem nun mehrfach verlinkten EP-Harz 'C' von R&G versiegele ich seit Jahren meine Carbontanks von innen und habe damit nie Probleme mit der Benzinbeständigkeit gehabt. Die Anwendung ist etwas schwieriger als bei normalem Epoxidlaminierharz. Da das Harz 'C' keine Additive enthält (laut telefonischer Auskunft des Anwendungstechnikers von R&G der Grund für die Benzinbeständigkeit), ist es bei Raumtemperatur sehr zähflüssig und muss bei erhöhter Temperatur (40-50°C) verarbeitet werden. viele Grüße Michael PS: Auch den Stahltank meiner S4 hatte ich damit innen beschichtet. Das hat jahrelang sehr gut funktioniert solange Sprit drin war. Nachdem er ausgebaut wurde und zwei Jahre lang trocken lag, blätterte die Beschichtung großflächig ab...
  5. Was hat es mit Raketenwissenschaft zu tun, wenn man nicht die Maße aller in Frage kommenden Felgen auswendig kennt? Du WEISST, dass die alle 105mm haben??? Na, dann herzlichen Glückwunsch, woher WEISST Du das? Ich dachte auch mal, ich kenne den Ducati-Baukasten in- und auswendig, dann kam die 999... PS: für die 848/749-Felge passen die 105mm, daraus ergeben sich dann die 10mm Offset für die Multi...
  6. ...die brauchen dann weniger Kröpfung (bei Verwendung der 848/749-Felgen z.B. 10 statt 15mm), leider weiß ich nicht mehr genau welche das waren... Hab gerade nochmal nachgesehen: bei Verwendung der 848/749-Felgen MÜSSTEN (ohne Gewähr, bitte Maß nochmal checken) die Scheiben von HYM939, HYM950, M796, M821, MTS950, MTS1200, MTS1260 und aller Diavels passen...
  7. ...ja, alles etwas konfus... Dir viel Spaß auf der "echten" Strecke!
  8. ...bin mit den "StarrWars" und dem "Rocket Race Club" in den Sprintrennen...
  9. ...nein, die M620ie hat die Antenne der Wegfahrsperre unter der Zündschlossabdeckung, die passt hier nicht drunter...
  10. ...komplett entleeren, Benzinpumpe ausbauen, Tankdeckel abschrauben (oder zumindest öffnen)... ...und warten! Beschleunigen kann man das ganze natürlich mit einer Zwangsbelüftung, aber das ist zu viel Aufwand.
  11. ...war am Freitag noch bei Oli, hab auch nach dem Formieren gefragt... Er hat Stopfen und klebt die noch ungeschweißten Stöße mit Aluband ab. viele Grüße Michael
  12. ...stimmt, zusätzlich hatten wir fast immer eine Rundum-Wasserkühlung...
  13. Ich war im letzten Jahr auch mit dem Muli am Nordkapp - ohne diese Dinger...😉
  14. die gehören zur Rücklichthalterung... Gruß Michael
  15. Moin, hab noch so'n Ding, allerdings mit silberner Teillackierung. Bis auf die üblichen Schrabbelspuren an den Fügeflächen und die toten Kerbtiere auf der Front ist das Teil völlig intakt. Für 25€ inkl. Reisekosten könnte ich das Teil dazu bewegen, meinen Keller zu verlassen. Bei Interesse mache ich gerne noch ein paar Bilder... Gruß Michael
  16. Laut originaler Einbauanleitung sind da noch einige Aludistanzen im Spiel... Gruß Michael hepco und becker 650784_01_01.pdf
  17. Moin Sven, tut mir leid, aber das war ein Einzelstück, den "Umbausatz" habe ich zwischenzeitlich verkauft. Ich habe die 1098-Teile damals durch einen glücklichen Umstand bekommen, wenn man die alle zusammenkaufen muss wird der Umbau ganz schön teuer... viele Grüße Michael
  18. Hallo, hab einen Schein (Zulassungsbescheinigung Teil I) von der M1000, ist zwar Bj. 2003, das sollte aber keinen Unterschied machen... M4 ist der Typ bei allen Monstern mit dem "neueren" Rahmen von der ST mit den dicken Rahmenrohren - also von der 2001er S4 bis hin zu den letzten S4Rs... Ich hoffe, das anhängende Bild hilft Dir. Ich kann Dir auch eine vollständige Kopie schicken falls Du diese benötigst. Ich möchte sie aber hier nicht im großen Kreis verteilen, weil die Daten des Vorbesitzers drinstehen... viele Grüße Michael
  19. ...wird er auch! Es gibt so ein paar neuralgische Stellen - vor allem vorne unten (in der Nähe der Rahmenauflagen). Ich habe das Phänomen vor allem an den schwarz matten Tanks der Dark-Modelle beobachtet...
  20. Gibt es überhaupt eine Beschichtung, die in einem Polypropylentank hält? Ich kann es mir nicht vorstellen...
  21. Servus Jupp, die Teile sehen alle richtig aus - Du hast offensichtlich einen besonders schweren Fall von "Schwelltank". Die Kunststofftanks tendieren dazu aufzuquellen und nehmen dabei auch in der Länge zu. Dadurch passen dann auch die Lenkanschläge nicht mehr, die kannst Du aber nachjustieren (die beiden Gewindestifte in der unteren Gabelbrücke...). Das Aufquellen des Tanks ist besonders ausgeprägt wenn E10 getankt wird und geht auch wieder zurück wenn der Tank trocken ist oder Sprit mit weniger Äthanol getankt wird... viele Grüße Michael
  22. ...da ist ja sogar noch der Drahtbügel für die Tachowelle dran - dann muss er ursprünglich von der 2001er S4 stammen...
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