Big-D

die husky is aber wenn mans genau nimmt nicht vergleichbar. kla, spitzen mopped in der sumo klasse aber nicht wirklich langstreckentauglich mich stört der kleine Tank und der 1 zyl. wenn dich das nicht stört, isses vllt die richtige für dich ??

ruckeln bekommt man in griff indem man da nicht fährt... kannst natürlich en anderes map aufspielen aber obs viel besser wird ??‍♂️ zu dem kurzen kzh guck das es nicht der, von Ducati Performance ist, der kommt,wenns einer ganz genau nimmt wegen seinem winkel, nich durchn tüv

ab 10grad und salzfrei bin ich am start vorher bin ich raus ^^ aber das klären wir wo anders, hiers für eierköpp

Wünsch euch allen ein guten Rutsch und ein Frohes neues jahr!

wenn dir das gelingt, und ich iwann mal kein bock mehr auf mopped manuel pflegen habe, dann aber wirklich nur dann, verbau ich auh ein!

da sitzt dann irgend en arsh im büro der das mopped/auto noch nie gesehn hat und weint rum! mussten auch schon en auto in Rheinland-pfalz zulassen alles eintragen lassen und dann wieder in hessen anmelden

das wird nicht einfach wenn nicht sogar unmöglich sein da die 950 noch nen mittelschaldämpfer hat

ich hab doch nicht echt aufm ständer gemessen ????? ??‍♂️??‍♂️??‍♂️??‍♂️

??‍♂️ ich mach links die klemmung auf mach die mudder auf und dann die klemmung rechts

wie viele leute braucht man zum hypermotard einladen ? Alle! vllt sollt ich se einfach ma einladen dann steh ichs...?oder hab ich idiot damals die höhe aufm bursig gemessen... aber so doof bin ich eig nicht...??‍♂️

isn t6 die hyper dürfte tatsächlich zu hoch sein was hasten du am t4 für ne höhe ladekante zu dach ? der t6 wird noch unpassender sein als der t5, der t6 hat nämlich ne „abgehängte decke“ zumindest mit meiner austattungsvariante

nur als kasten glaub ich wenn hyper nit passt nimmt man anhänger

alternativen sind echt nich da.... ich will mich wohl fühlen in meim auto bei durchschnittlich 70.000 km pro jahr mach ich keine kompromisse...

das hat sicher nicht nur einer gemacht vorne: bremssättel demontieren, achsklemmung lösen, mutter der achse lösen, achse rausziehn fertig. hinten: dicke nuss besorgen, sicherrungsplint abnehmen, ratsche mit rohr verlängern (kein drehmomentschlüssel!!) und nuss demontieren rad kann abgenommen werden. das ganze funktioniert am besten aufm montageständer ? fürs montieren drehmomente beachten (hab keine zur hand für die pani hätt se dir sonnst gesagt)

des war mal en sand/kies silo

ich bin mein chef

hab mir da auch ma was geleistet

haste die spiegel ma life gesehn/in der hand gehabt? hatte ma welche die waren allerdings auch schon gestürzt, sollte ich ersetzen, aber überzeugt hat mich des nich....

ich sag doch bau die teile und leg se auf lager ?

erzählt das ma Tim Wiese das sein tuff tuff nich lauter als en airbus ist https://m.focus.de/regional/hamburg/hamburg-nach-autoposer-kontrolle-schluss-mit-roeoeoeoeoehr_id_8067788.html ?

hahah errinert mich an die feldberg initiative ich werd nie den satz vergessen „der feldberg ist für alle da!! endlich streckensperrung für motorräder!“ ????

März gefällt mir! ??danke

ich hab auch noch nen zerpflückten 2Takter hier stehn mit Kw Lagerschaden dem werde ich nochma zu Leibe rücken in dem Simme euch allen ein frohes Fest

also wenn 2v dann kompressor der soll ja direkt gehn das macht den ja aus will ja keiner aufn turbo warten ??

nein es gibt keine 939 mit euro 3 da ducati diese nur mit euro4 homologiert hat