wiesel7

Hab da jetzt auch mal probiert, wenn man die Lasche oberhalb der Führung einsteckt ist extrem viel Abstand zum Rahmen da, wobei ich mir die Druckstellen der Bank nur so erklären kann und auf falsche Montage bei der Inspektion tippe. Hab mal zur Veranschaulichung ein Bild gemacht wo die Lasche über den Halter eingerastet wurde, das merkt man sofort das das falsch ist. An meiner Racing Bank sind die Druckstellen nicht und dennoch habe ich exakt an der gleichen Stelle ein Riss im Bezug.

Ohne Belastung kann ich sie so 2-3mm bewegen, aber da man ja draufsitzt wird sie schon fest. Denk die Gummis ven der Bank sind einfach etwas zu kurz geraten. Edit Besser ist aber den ganzen Träger etwas anzuheben wegen der Haltelasche, sonst wird da der Absstand zu klein.

Die Original Sitzbank sah gerade mal nach 1000 km so aus, als ich die Racing drauf gemacht habe. Leider habe ich es nicht gleich entdeckt so das die Racing Bank nach weiteren 2000 genau so aussah bis ich es gesehen habe und unterlegen konnte. Jetzt hab ich zwei Sitzbänke die Löcher haben, na ja, sehr bescheidene Qualität zu teurem Preis. War bei KTM besser. Bin mal gespannt was der Händler sagt.

ist das evt. die hier? Wenn nicht stell mal ein Bild rein.

Er hat sich nach dem ganzen Theater hier wahrscheinlich ne KTM gekauft.

Danke für die Info Rainer, hab schon gedacht ich bin der der einzige der das Problem hat. Werd jetzt mal das ganze beim Händler reklamieren, mal sehen was raus kommt, geb dir dann Bescheid.

Hey danke, genau das hab ich gesucht.

Das ist mir so noch nie aufgefallen. Was mir aber letztens leider aufgefallen ist, die Sitzbank hat von unten eine Druckstelle so das sogar der Bezug eingerissen ist. Bei der Original und die racing ist auch schon leicht eingedrückt. Hat das noch jemand? Hab jetzt zwei U Scheiben aufgeklebt das das etwas mehr Abstand bekommt.

@Hyper939 Hi Andy, hast du die Seitenteile und den Hitzeschutz foliert?

Würde ich so pauschal nicht sagen, das Wilbers gibts auch in höher.

...neulich im Tattoo Studio

Es ist gerade erst mal Anfang Februar, und schon haben hier einige den Winterkoller. Keine Panik, es wird bald Frühling .

Hab mal was dazu bei PS gefunden. http://www.motorradonline.de/einzeltest/test-ducati-hypermotard-sp.457241.html Die kommen auf folgendes Fazit... PS-Urteil Ducati Hypermotard SP Die straffe Ausrichtung der Feder­elemente bringt der Ducati Hypermotard SP nur auf Rennstrecken Vorteile, auf Landstraßen ist sie dagegen eher hinderlich. Abgesehen davon ist die Ducati Hypermotard SP ein außerordentlich attraktives, sportlich-schlankes Bike, dem man kaum widerstehen kann. Der Mehrpreis von 3400 Euro im Vergleich zur Basis ist allerdings heftig, da muss man schon ein echter Hypermotard-Liebhaber sein.

Dem ist auch nichts hinzuzufügen.

Willkommen hier, und viel Spass mit dem Gerät.

Wenn ich mir die höhe der Original Rasten anschaue wird das glaube ich nicht viel bringen, der Abstand sieht ziemlich gleich aus.

Bei mir stehen für die 939er 81 kw in den Papieren, das gleiche ist auch auf der der Homepage von Ducati angegeben.

Für die 939er

Gerade mal bei mir geschaut. Vollkasko mit 300€ Selbstbeteiligung 355€ im Jahr. SF16 20 bzw.26%

Hey Mika, die sehen echt gut aus. Danke für den Tip und das reinstellen.

Danke für den Tip und die Bilder Flo. Genau danach habe ich gesucht.

Dazu noch den passenden Helm

Ich habe jetzt noch mal in mehreren anderen Foren nachgelesen, die betreffende Schrauben sollen laut Werkstatthandbuch leicht gefettet werden (Grease B). Ich denke mal das die Angaben nicht nur zum Spass in die Handbücher geschrieben worden sind und werde mich daran halten. Wenn ihr noch ein paar Drehmomente habt bitte die Liste ergänzen. Es gibt viele die so was gut brauchen können, da ja keine Deutschsprachige Reparatur Anleitung für 821er oder 939er auf dem Markt ist.

Ich habe den Thread mal in Drehmomente 939 umbenannt, ist irgendwie zielführender.

Ich kann auch nur sagen was ich gelesen habe, kann gut sein das du recht hast. Ich werde mal das "Fett" aus der Drehmoment Liste austragen, bevor ich da irgendein Stuss schreibe. Soll jeder handhaben wie er für richtig hält.