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RaoulD

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  1. 135 am Rad ist aber auch viel! Ich halte aber nichts von Hinterrad-PS Angaben, sind zuviele Unsicherheitsfaktoren dabei und ist daher nie vergleichbar.
  2. Theoretische PS sind wurscht, 153 is fett. Bin in 2 Wochen beim Daniel Deussen, aber meiner is ja original, ich will nur mal ein Mapping für die 12 Loch Düsen haben. Bin aber sehr gespannt was dabei rauskommt
  3. Ich machs dir leichter zu entscheiden: Ich zahl dir 2500, hol sie ab, richt sie her, du fahrst Supermoto aber die 996 is dann meine.
  4. Der ist ausgefräst, also leichter. In direkter Abhängigkeit deiner Waagengenauigkeit ist deiner moeglicherweise aus Magnesium. Allerdings sollte dann auch wirklich innen diese Markierung mit Mg sein
  5. Magnesium ist immer eine Alu-Legierung, das geht aufgrund seiner Eigenschaften gar nicht anders!
  6. Drehmoment ist egal solange die Leistung passt 😄
  7. Wie meinst hinzufügen? Da brauchst du ja überhaupt nur hinten neue Pins reinschieben, oder was verstehe ich gerade nicht? Ja mein “Tool” ist sehr praktisch , normale Nadeln rutschen so leicht an der kleinen Nase vorbei und es dauert ewig bis man den Pin gelöst hat. Und Geduld ist nicht meine ganz große Stärke 🐝
  8. Die 999 hat Can Bus was die Neuverkabelung viel einfacher macht aber am Ende des Tages ist es egal, irgendwie müssen die Kabel zu den Sensoren und Elektrokästchen
  9. Angeschliffen Nadel ist perfekt! Rutscht nicht ab und man gefühlvoll (dafür bin ich bekannt) klicken, vorher Kabel leicht von hinten in den Stecker schieben und die Rastnase entlasten
  10. Ich kenne diese Stecker nur so (ab 999 für mich) aber auspinnen und weiterverwenden ist ja eh wie beschrieben ganz leicht, du musst den Stecker ja nicht zerlegen. Kappe hinten abziehen, Sperrschieber rausziehen und mit abgeflachter Nadel auspinnen
  11. Wow, toll gemacht? Im Vakuum mit Form und Negativform und allem drum und dran? Das interessiert mich sehr, ich hab bis dato nur handlaminiertes Gfk gemacht aber das sieht halt nie schoen aus leider sondern immer nur nach handlaminiert...
  12. Das geht ja nachweislich auch mit dem S und ich hab ja jetzt auch eine Traktionskontrolle 🤪
  13. Ich habe frueher auch alles immer zu lange stehen gelassen, heute versuche ich alle Fahrzeuge regelmaessig zu bewegen und das ist auch eigentlich sehr unterhaltsam
  14. Oh mein Gott, mit dem Pornomotor!
  15. Der Kopierer war aber S, nur die Tennishose war eine R, oder?
  16. Ich fahr alles und ueberall 😄 hab aber noch keinen Plan was am Wochenende sein wird. Muss gerade ein paar Kfz aus meinem Aiderbichl fertig für die Saison machen. Kannst ja vorbeikommen!
  17. Eh, aber es geht ja (find ich) nicht nur darum, dass die Kisten anspringen sondern, dass sie perfekt sind! Wird das Wetter etwa wieder besser? Wenn ja kommt das dann beinahe schon unerwartet. Ich glaub der letzte Sonnentag war kurz vor meinem Sturz im September
  18. BikeSport development baut dir welche, ich hab die Nachbauten auf Aliexpress für 10 USD gekauft und selbst verkabelt.
  19. Na die wird doch eh auch Co2 Schrauben an den Einlässen haben, ich würde die einfach mal eine Idee fetter (also zuschrauben) und schauen obs nicht gleich viel besser funktioniert
  20. Die Kaltstartanreicherung ist auch keine eigene Map sondern entweder ein prozentualer Aufschlag oder eine handvoll Werte je Temperatur rund um die Leerlaufdrehzahl. Es geht dabei mal um den Kaltstart und der ist rund um Leerlaufdrehzahl. Zusätzlich gibt es eine Kaltlauftabelle die verwendet wird wenn das Kühlwasser noch von der Standardttemperatur entfernt ist. Das sind dann übrigens normal prozentuale Aufschläge, abhängig eben von der Kühlmitteltemperatur, aber auch keine eigene Map. Das gesamte Mapping ist ja immer eine Tabelle an Einspritzzeiten mit “wenn-dann” Aufschlägen für diverse Fahrzustaende, abhängig von diversen Einflussfaktoren
  21. Interessant, vielen Dank! Dann egalisiert das Tuning den Unterschied denn meine beiden sind wie erwähnt spürbar unterschiedlich. Einen R06 Motor haette ich auch gerne als Basis, aber meine Oma ist schon gestorben und so habe ich keine Tauschware mehr. Leistungsmangel hab ich jetzt auch nicht unbedingt 🤪
  22. Is nicht mit dem Lineal gezeichnet aber ich bezweifle, dass man soürt ins von 82 NM auf 80 abfällt um dann eh gleich auf 100NM zu springen. Ich sicher nicht, ich bin da meist mit klassischen Überlebensstrategien beschäftigt.
  23. Nein, der S Motor steht am Ständer und wartet auf eine lustige Idee. Mit dem R bin ich demnächst bei Daniel Deussen Ist 998S nicht auch eine andere Nockenwelle? Weiß nicht ob man das bissl Delle großartig spürt, da dreht man ja sehr schnell drüber eigentlich
  24. Die sind sehr wahrscheinlich nicht ident, hatte das nicht extra hervorgehoben
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