DänMän

So hier mal die Bilder...ich weiß ja nicht wie und wo das passen soll aber das ist doch scheisse so! Und wenn ich die Kanzel so biege das es passt steht alles so unter Spannung, dass es nur eine Frage der Zeit ist bist da was kaputt geht.

Ich habe die 899 von 2015. Laut Verpackung soll das passen aber naja...Ein Foto habe ich gerade leider nicht kann ich eventuell morgen machen. Ich habe auch mal MRA angeschrieben mal schauen was die dazu sagen. Ich hab die Verkleidung dort etwas angeschliffen weil da so ein Kranz entstanden ist und das so nicht mehr richtig passt alles.

Hallo Leute ich habe meine Kanzel im Winter abmontiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Verkleidung an der Stelle wo die Spiegel befestigt werden das Plastik hoch gekommen ist und dort an der Stelle fast gebrochen ist. Ich habe die MRA Scheibe dran gehabt und beim anbauen ist mir schon aufgefallen das die Löcher für die Spiegel nicht wirklich passen. Ich denke das war jetzt auch der Grund. Hab noch die original gefunden und die passt viel viel besser. Kennt jemand dieses Problem? Ist ziemlich ärgerlich jetzt. Die Originale gefällt mir nicht aber die MRA werde ich nicht mehr montieren sonst mach ich mir ja da alles kaputt!? Ist das normal das die Löcher da nicht so ganz passen?

440 Euro für nen Ölwechsel?Oder was wird da noch gemacht? Vielleicht hat dir gigi dall'igna höchst persönlich das Öl eingegossen Ich wollte auch einen Ölwechsel machen lassen und brauche einen neuen Satz Reifen...na das kann ja teuer werden....

Suche für die 899 Panigale den original Spiegel links und die Frontverkleidung ohne Scheibe in rot!

Weiß jemand wo die Gummilaschen hin gehören?

Sagt mal wie verstecke ich am besten die Stecker von dem Spiegel in der Verkleidung?Habe da noch so eine Gummilasche wo ich auch nicht weiß wohin die kommt. Hab gesehen bei anderen Panis,dass man da garnichts sieht von den Kabeln. Bei mir hängen die im Cockpit rum aber ich weiß nicht wie ich sie wo verstecken kann!??????

Ich mach sie auch im ersten Gang und dann einfach mit dem Quickshifter schalten. Klappt ganz gut

@Motorradmeisterei also meinste es lohnt sich nicht?Wo hast du das denn machen lassen?Super wäre es natürlich wenn es serienmäßig eingebaut ist so wie bei der neuen R1.

Händler sagte mir das ich der erste bin der sowas nachfragt. Denke auch das es nicht so einfach ist wenn es überhaupt die Möglichkeit gibt. Aber ich werd mich noch mal bisschen schlauer machen!

Also mein Händler hat mir auch bestätigt das es am DTC liegt, jenachdem welche Stufe eingestellt ist,ist ein Wheelie fahren nicht möglich. Das DTC misst wohl und vergleicht vorder und Hinterrad und wenn da Unterschiede sind greift das DTC ein. Also aus den ganzen Rantz und Gas Is schon schön das was es alles mittlerweile gibt aber damals die Legenden sind auch alle ohne den Schnick Schnack gefahren Mit alten Besen lernt man fegen...Wat laber ich da einen Müll hahahaha

Weiß jemand ob die 899 so eine Launch Control besitzt?Oder ob man es nachrüsten kann?Hab es noch nicht probiert beim anfahren.Und wie sieht es mit einem Pitlimiter aus?Jemand Erfahrung?Habe gelesen das man diese Launch Control mit nem neuen Mapping aufspielen kann aber hab da keine Ahnung ob da was wahres dran ist!?

@Palacios....schalt den ganzen Kram wie DTC einfach aus! Dann lässt es sich auch nen Wheelie fahren. Mit DTC an kommt sie bei mir auch nicht hoch! Habe DTC im Racemodus komplett aus gestellt. So bekomm ich sie auch aufs Hinterrad nur mit Gas! Keine Ahnung warum das DTC damit zu tun hat es soll ja die Kraft am Hinterrad weg nehmen oder regeln. Mancher sagt das hat damit nichts zu tun aber ich denke schon. Werd mal mein Händler fragen

An meiner 899 mit DTC an, bekomme ich auch keinen Powerwheelie hin!Wenn ich im Racemodus das DTC komplett ausstelle, lässt sich ein wheelie fahren, sogar sehr gut. Ich denke auch,dass es mit dem DTC zu tun hat.

Da ist der Übeltäter...