CaptainSM

Jupp , habe für Bremse und Kupplung die kurzen Hebel , passt perfect für mich , obwohl ich nicht die größten Hände habe

ich habe die normale Sitzbank und seit 4 Monaten auch die Race , habe auch bei beiden diesen Riß . Kann aber damit leben da der Riß nach ner Zeit nicht weitergeht und auch verdeckt , also nicht sichtbar ist . Hab bei meinem im Laden bei einer gebrauchten Hym geschaut , die hatte den Riß auch ... Müssen wir wohl mit leben ...

Hi Martin , an meiner Hyper mit SP hab ich wohl das gleiche Problem . Zumindest wenn die Moppete noch kalt ist , hab ich oft Schwierigkeiten beim Anfahren , auch schon das eine oder andere mal abgekackt . Wenn alles warm ist , geht es . Bei meinen vorherigen Ducs ist mir das nie so aufgefallen , Trockenkupplung HYM 1100 und Streetfighter , Ölbad Panigale und MTS , aber die HYM 821 stellt sich immer etwas zickig an . Liegt vielleicht auch an der kurzen Pazzo Hebeln , hatte ich aber an all den anderen Moppeds auch . Nachstellen bring nicht viel , weil die Kupplung dann entweder zu früh oder zu spät kommt , alles schon probiert . Hab auch das Motul drin , vielleich wieder mal mit Shell probieren . Oder mehr Gas geben ? Will aber auch nicht bei jedem Ampelstart mit nem Wheelie loslegen ...

@SMY ... war heute auch mal wieder am Kyffhäuser , echt geil nix los , wenig Verkehr ... nu ist der Reifen wieder rund Schöne Tour rund um den Kyffhäuser und durch Eichsfeld ...

... und wahrscheinlich kurz vorher ...

Unterwegs im schönen Eichsfeld ... @SMY ... ich bin oft im Harz unterwegs und oben auf Torfhaus ... menno , hab euch noch nie da gesehen ... ganz selten mal ne Hyper zu sehen , letztens war ne schwarze mit oben

Moin Rainer , joo , danke ! das Leben ist schon ernst genug !!!

Moin Moin ... der Tag als ich zum Hyper Fahrer wurde .... zum 2ten mal . Hatte die 1100er schon mal

War Samstag und Sonntag im Harz unterwegs , speziell Netzkater und Torfhaus . Hab nur eine schwarze Hyper gesehen . In Netzkater war Ducati ( Köln ) mit nem Truck , hat die neuen Modelle vorgestellt , etliche Multis , eine X-Diavel , eine Hyper , ne kleine Pani , die neue Supersport und das Scrambler Program , konnten alle Probe gefahren werden . War recht interressant . Mein war auch da , hatte es organisiert .

Moin , ich war gestern bei Tante Louis und hab mir das Helmchen Schuberth E1 mal aufgesetzt So eine riesen Klamotte ... vollkommen unförmiger Helm , das Visier rund wie'n Eimer , der Schild labberig und dann noch Ratschenverschluß .... und alles für über 700 Tacken im farbigem Design ?? Nee danke , dann bleib ich bei meinem Arai Tour im Ducati Design . Ich hab dann noch mal einen Caberg , etwa gleiches Design , ich meine auch mit Schild , Sonnenblende und zum Klappen angesehen / aufprobiert .... naja , der knarzte schon beim in den Händen halten und anschauen aber eine für mich etwas gefälligere Form . Und dann für nur 250 Tacken in Schwarz , der Preis ginge wohl in Ordnung . Nur mal meine Meinung ....

... die Finger kenn ich doch ...

Nöö , meiner pfeift nicht .Normalerweise jedenfalls . Wenn ich bei höherer Geschwindigkeit , denke so ab 90 - 100 den Kopf nach links drehe pfeift es etwas , nach rechts aber nicht . Bin soweit sehr zufrieden , nur denke ich mitlerweile auch über einen Helm mit Sonnenblende nach , das dunkle Visier ist abends einfach zu dunkel ... und mal eben wechseln geht ja auch nicht , man hat das helle Visier ja nicht dabei ...

Ich fahre den ARAI X-Tour 4 von Ducati . Passt wunderbar zur Hyper SP und ich finde zur Hypermpotard gehört ein Enduro Helm . Passform ist für mich gut auch als Brillenträger , obwohl dafür ein Klapphelm wohl besser wäre . Negativ ist für mich nur das ab und zu mal von unten 'ne Mücke oder Fliege reinfliegt , ist aber wohl bauart bedingt , durch den längeren Kinnschutz weiter offen wie ein normaler Integralhelm . Bis 170 -180 liegt er relativ ruhig trotz des Schirmes , darüber hinaus merkt man den Schirm dann doch . Der Helm ist natürlich etwas lauter als ein normaler Integralhelm , aber ich empfinde es nicht als störend . Das " Innenleben " kann zum reinigen entfernt werden ... Arai ist leider etwas teuer ... und dann kommt noch der Ducati Zuschlag drauf ... aber egal , ich will keinen anderen haben !

kenn ich auch ...

Hi Rainer , echt schockierend ... Ich bin ja viel in China unterwegs , dort gibt es zwar Regeln und Polizei , auch Verkehrskontrollen , aber so etwas ist dort auch möglich . Je größer das Auto um so mehr " Vorfahrt " ... umso rücksichtsloser ... Aber das ist ja der absolute Wahnsinn ! Gegenfahrbahn ist auch sehr beliebt , allerdings meistens auch zu voll , und wenn der erste angefangen hat ... folgen die nächsten und bald geht nix mehr . Du hast schon recht mit all unseren Regeln , Polizei usw , aber wer es anders kennt weiß das hier auch zu schätzen ! Grüße aus Guatemala ...