emporyo

Moin! Hab den Mad4Extreme. Der Halter ist nur modifiziert angebaut (ich habe gekürzt) ,damit er steiler steht. Passte damal alles ohne weitere Arbeiten. Ein paar Seiten weiter vorne gibts noch Bilder davon. Guckst Du hier: http://www.ducati1.de/showthread.php?9973-hyper-821-auspuff/page17

Ich steck noch nicht mal das Steuergerät ab. Gummi aushängen, Klemmen lösen, nach vorne klappen und raus nehmen.

Da kann man es mal sehen. Laut meinen Freundlichen eine Kombination der schlimmsten kettenmordenden Utensilien überhaupt.

Hallo Gemeinde, mit Erschrecken habe ich bei der letzten Kettenreinigung festgestellt, dass bei meiner 821er Bella aus 2013 nach 10.000 km bereits zwei O-Ringe sichtbar ausfranzen. Diese losen Gummi-Enden die man nicht sehen will. Mir erscheint das etwas früh, insbesondere, weil ich spätestens alle 200 km schmiere (S1 Fett weiß) und spätestens bei 1.000 km die Kette reinige (S1 Kettenreiniger und Zahnbürste). Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Liegt es an meinem Putzwahn oder gar an der Zahnbürste (ist ne billige, nicht von Dr. Best mit Zahnfleischschutz ) Ich denke eine Reklamation bei Ducati hat wenig Sinn, wird wahrscheinlich mit falscher Pflege wegargumentiert. Was meint ihr?

Den hatte ich mal kurz von Constands. Die Idee ist grundsätzlich gut, aber da bei der Hyper nur ein echter Aufnahmedorn verwendet wird und die zweite Aufnahme eine Art Kunsstoffbuchse ist, die um den Rahmen greift, war das ganz seeeehr wackelig und ich habe mir bei den Einfädelversuchen den Lack verkratzt,da die Aufnahmebuchse die am Moped verschraubt wird zu kurz war. Hab das Teil zurück geschickt. Habe aber gelesen, dass das Orignal von Bursig besser funktionieren soll. Aber ohne Gewähr.

Oder nach oben, so

@Mülli: Danke!!!!! Den Stecker hab ich zwar bemerkt, aber da 4 oder mehr Kabel abgehen, nicht als relevant betrachtet.

Von der Größe könnte es passen. Hatte auch mal den Termi. Der original DB-Killer ist recht kurz.

Morgen! Ich muss leider das Thema mit der Auspuffklappe nochmal aufwärmen. Ich habe bei mir ja auch einfach den Bowdenzug ausgehängt. Irgendwo stand jedoch, dass das für den Klappenmotor nicht so toll ist und man besser die elektrische Versorgung trennt. Habe gestern mit Hilfe der Reparaturanleitung (die englische) gesucht wie ein Bekloppter..... Kann mir BITTE jemand sagen wo der Stecker sitzt? Vielleicht ein Bildchen davon mit Ortsangabe? Und noch die Frage zu Fehlermeldung. Hat ihn von euch jemand abgezogen? Kommt eine Fehlermeldung? Muss man diese Art "Simulator" installieren?

Ich hab meine nach einem Jahr für knapp 700 verkauft bekommen.

Hallo Gemeinde! Meine ist jetzt 18 Monate und ich habe meinen Freundlichen mal nach ner Verlängerung der Garantie gefragt. Geht zwar, aber soll 440 Euronen für ein Jahr kosten Als Alternative findet man http://cargarantie.com, aber ich trau den ganzen Brüdern nicht so richtig. Frage ist, ob die Garantiekosten vom Händler "frei" beaufschlagt werden oder ob das ein üblicher Kurs ist?

Zwar seltene Mengenangabe, aber dl sind Deziliter, also meint er hoffentlich 200 ml. Meine hat jetzt 8Tkm und Öl habe ich - außerhalb der Inspektion - keins nachfüllen müssen.

Jup! Auch die Warnblinker.

Ohne Widerstände sowohl hinten als auch vorne. Hinten die Duc Performance und vorne die von Desmoworld. Sorry für die spääääte Antwort.

Spiegellenkerenden von Desmoworld und auch die Spiegel von Highsider (Victory). Leicht modifzierte Blinkerhalter von Desmoworld (halbiert 1x 90° gebogen) , die an der hinten liegenden Cockpitschraube montiert sind. Serienschraube muss gegen eine etwas längere getauscht werden. Und halt andere Blinker. Hab ich auch bei Desmoworld mitbestellt. Sehen den Performance-Blinkern ähnlich, aber preislich etwas moderater;)

Ja er ist schon etwas steil...... Aber der Regen saust drüber. Hab meinen Termi bei Kleinanzeigen eingestellt, falls hier einer Interesse hat. Ist Werbung erlaubt? http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/termignoni-high-96480041-ducati-hypermotard-2013-821-sp/235683406 Aber ich würde sagen dass beim Termi die Beliebtheit recht hoch ist. 120 Zugriffe in 2 Tagen [emoji15]

Also der Akra ist jetzt auch nicht so meins...

Sodele, die gewünschte Statusmeldung. Lieferumfang war komplett, alles dabei. Optisch auch recht ansprechend, wobei sie sich bei den Schweißnähten etwas mehr Mühe geben könnten. Der absolute Witz ist die angeschweißte E-Nummer am Kat-Rohr. Da wird die Rennleitung bei der ersten Kontrolle denken man hätte das Schild selbst "dran gebraten". Anbau ging ohne Probleme. Musste lediglich den Halter für die Schelle kürzen, weil ich den Auspuff ziemlich steil stellen wollte und das Teil dafür zu lang war. Etwas nervig ist die Befestigung des DB-Killers. Lose Schraube und Mutter, bei gleichem Außendurchmesser vom Killer und Innendurchmesser vom Pott. Also immer schön festhalten sonst rutscht er rein. Klangmäßig besser als erwartet. Passt meiner Meinung nach zum Moped. Ohne DB-Killer ähnliche Lautstärke wie der Termi ohne Killer. Dass ganz ganz tiefe blecherne Bollern hat er allerdings nicht, aber er bringt die Charakteristik gut rüber und es hört sich immernoch wie eine Duc an . Und, meinem Nachbarn –einem absoluten Duc- und Termi-Fetischist- gefällt der Klang jetzt sogar besser. Der Serien-DB-Killer geht natürlich gar nicht. Wie soll er auch, Boden komplett dicht, 6x 10er Löcher. Hab den Boden mal abgemacht, noch 9 Löcher dazu, das klingt schon ganz anders. Werde das Rohr jetzt noch leicht weiten, läuft aktuelle etwas konisch und unten einen schmalen Begrenzer anschweißen. Dann sollte es passen. Optisch am Moped reine Geschmackssache. Ich habe ja nur wegen der Optik getauscht. Manche stehen auf die hochmontierten Anlagen, andere finden es klein und knackig halt besser. Häng euch unten mal ein paar Bilder an.

Ich finde dort keine Hyper821 oder Hyperstrada. Hier die Antwort von GPR. Vlt. sollte ich denen mal den Link vom Video schicken ############## Sehr geehrter Herr, vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an unseren Produkten. Gerne frage ich für Sie nach ob wir einen passende Auspuffanlage für Ihr Model haben, oder ob da was geplant ist. Allerdings kann es ca. 3 Wochen dauern bis ich eine Antwort bekomme, da das GPR Werk jetzt in Betriebsferien gegangen ist. Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen GPR-Germany ############### Habe mir jetzt auch den m4e direkt aus Italien bestellt http://www.scarichimoto.org/en/. Zweiter DB-Killer nur 15,00 EUR :-) Wenn das Teil läuft hätte ich einen Termignoni high Mount abzugeben.....

Interssant ist der Deeptone. Finde ihn aber aktuell nur in amerikanischen oder französichen Shops. Hab GPR mal angeschrieben...

@hyper 821: Wie zufrieden bist Du denn mit dem m4e-Auspuff mittlerweile und was hast Du für ein Mapping? Was mich wundert ist, dass die für die Hyper eine "Versionen Katalysierte: No" anbieten. Verstehe ich nicht ganz. Der Kat sitzt doch viel weiter vorne und nicht im SlipOn?? Oder verstehe ich da was falsch? Ich hab den Termignoni high mount. Der ist mit DB-Killer ein wenig langweilig. Ohne DB-Killer ist das Bollern in 2m Umkreis super, aber in Kombination mit meinem HJC-Helm auf dem Moped schon extrem knallend, wenn man länger fährt. Müsste ein Mittelding zwischen ohne und mit Killer geben. Aber rein optisch find ich die Kombi mi dem high mount auch nicht so prickelnd und hab den kleinen m4e entdeckt.

Und hier noch das Kettenritzel vorne

Sodele, die Uebersichtstabelle der Drehmomente sagt für das Hinterrad folgendes. Passt dann eher zur Aussage des Duc-Händlers

Ja, siehe Anhang

@Desmodoc, in der linken Navigationsleiste sind diverse Überschriften. Dort sind bei mir, neben der Elektrik, auch alle bebilderten Anleitungen zu Montage und Demontage sowie zu Wartung inkl. der Drehmomente. Sieht dann so aus: Gruss