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Leiku

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Everything posted by Leiku

  1. Nimm lieber etwas länger, so kannst du auch kürzen. 104 scheint mir etwas knapp, kaufe immer 120er. Mein Monsterchen ist dem Pro Thunder Reglement abgepasst worden, Leistung entspricht etwa einer 996 R.
  2. Salut Hab 15-43, entspricht fast deiner und passt fast auf jeder Rennstrecke ideal. Meine S4R hat wahrscheinlich etwas mehr Bums als deine S4RS, so würde 14-41 perfekt passen. Viel Spass!
  3. Wird erst ein Thema, wenn du regelmässig in die top 3 fährst. Bewege dort gelegentlich meine Monster S4R. Die hat eher noch zu wenig Leistung
  4. Ups, versuchen sie einander die Teilnehmer abzuwerben... Art Motor betreut dieses Segment ja bereits bestens und sooo viele Racer mit Italos gibts ja auch nicht.
  5. Geiler Klotz! Da bin ich gespannt auf die neue PS. Sollte morgen in der CH angekommen sein. Mahlzeit!
  6. Salut Fränky Hast du eigentlich den Motor dito Dirk ausgelegt (Hubraumerweitert) oder noch mit 748ccm? Wie stehst du jetzt leistungsmässig? Plane 2015 etwas mehr Starts mit der kleinen Brutale in der Pro Bears. Muss einfach meinen Fahrstyl etwas anpassen. Die Monster hämmert anders aus den Ecken. Gruss Yves
  7. Leiku

    Biketoberfest 2014

    Ne, Leistung ist identisch mit meiner MV, die Streety hat etwas mehr Drehmoment und eine sehr saubere Leistungskurve. War im 1. Rennen auch im Pulk mit dir und Walz, denke er hat das Ganze etwas aufgehalten, ist relativ schwierig zu überholen. Leistung seiner Streety ist sicherlich absolut 0815. Gebe einfach zu wenig Gas... Gruss Yves
  8. Leiku

    Biketoberfest 2014

    War ein cooler Anlass, glücklicherweise auch ohne grössere Verletzungen. Selber wiedermal mit der kleinen Brutale in der Pro Bears unterwegs, mal 4. und mal 3., jeweils kurz vor Rennende von Fränky gebügelt. Es fehlt halt etwas an Drehmoment. Gratulation an alle Beteiligten!! Freuen wir uns auf die kommenden Schrauberstunden.
  9. Hey Kimi Kein Sex mehr, dass du jetzt BMW fährst???☺️?
  10. Die Rennerei war immer teuer, richtig. Für uns CH-Bürger ist es durch den tollen Euro eher "günstiger" geworden was Reifen und Gebühren anbelangt. Reiserei ist immer und Motosport kostet einfach Geld. Als Beispiel. Wenn du bei uns CH Meisterschaft fährst, sind für 3 Tage ganze E 690 bzw 800 Stutz fällig..., da sieht es jedoch aktuell auch bitter aus betreffend Teilnehmern. Die Ducati Challenge besteht vielleicht aus 3 Serienstarten, welche selbst Händler sind und ihre top Panis präsentieren wollen, dazu gesellen sich noch 3 weitere Kunden mit nötigem Kleingeld. Nicht mal ne 1098 von wegen
  11. Sind jetzt auf www.art-motor.de. Gruss und dann viel Erfolg!
  12. Reicht ja, muss ja noch ins Reglenent passen. denke mit kompletter Anlage und Abstimmug gibt das schon gegen 140 am Rad.
  13. Salut Hat jemand bereits Erfahrungen gesammelt mit dem Teil? Bin am überlegen, wiedermal einen unsinnigen Rennumbau zu tätigen und halt Monstermann... Grundbasis ist nicht sooo schlecht, einfach anständige Rasteranlage und Schubstange fehlen mir. Mag den Motor, geiler Druck aus dem Keller.
  14. Genau Ist für mich halt eher Hobby-Racing statt Rennsport.......
  15. Denke Leistung und Gewicht sind pro Thunder mit den Supertwins praktisch identisch. Meine Monster hatt 126 PS und wiegt knapp 190 kg. Die meisten 2V drücken auch um die 115 PS, wiegen aber keine 160 kg... In der Lausitz waren aber 2 Sek. und mehr Pro Runde... 2V ist geil, leider ist aber der finanzielle Aufwand grösser, als wenn ich Panigale fahren würde.
  16. Danke Matze, halb so wild... Sieht sich hoffentlich am Festival!
  17. yann@ducatiamo.ch scusi!
  18. Ja, UXI? Deine Monster auch wieder bereitgestellt für's kommende Festival? Übrigens Radical ist neu yann@ducatismo.fr.
  19. <p><a href="<a href="http://www.eow.ch" rel="external nofollow">http://www.eow.ch</a>" rel="external nofollow">www.eow.ch</a></p>

  20. schraubär Warum bist nicht mit uns in der Pro Thunder gefahren? War doch ein seltsames Gemische bei Bike Promotion SBK;)
  21. Melde mich da gerne mal als Forums-Neuling. Bin selber mit der Monster S4R bei der Pro Thunder gefahren und habe mich auch rund 2 Sek. verbessert, neu 1.51.868. Zum einen waren die Bedingungen sehr gut und zweitens hat der Belag einige Unebenheiten verloren.
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