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Also scheint 98dB der neue Standard zu sein. Wäre vielleicht noch ganz informativ, wenn wir sammeln können, was das in der Praxis heißt. Mit welchen Anlagen habt ihr diese Hürde bereits geschafft?
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Dieses leidige Thema ist allgegenwärtig und in Zukunft wird es wohl immer mehr Strecken geben, auf denen das Thema Lautstärke uns die Laune verdirbt. Der Sachsenring ist das wohl prominenteste Beispiel für den Trend, der nicht mehr aufzuhalten scheint. In Oschersleben, am Lausitzring und in Most sind die Tage gezählt, an denen wir ohne Sorgen ausrücken konnten. Deshalb dürfte der eine oder andere sicher interessiert sein, was wo erlaubt ist und was nicht. Vergleichswerte gibt es woanders leider nur für die Massen-Superbikes ala S1000RR, ZX-10R, R1, GSX-R und Co. Vielleicht gelingt es uns ja, eine Art Übersicht zu erstellen, wer wo (und wann) welche Erfahrungen gemacht hat. Was meint ihr dazu?
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Also ich finds super, was du vor hast. Du machst wenigstens was aus deinem Leben und wartest nicht, bis alles vorbei ist. Daran sollten sich einige ein Beispiel nehmen. Feuer frei und viel Freude!
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Noch habe ich die Aufnahme auf dem Recorder
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Hab Nicky und Stefan am Donnerstag vor Assen getroffen. Nicky war ziemlich enttäuscht und wirkte nicht so motiviert wie Stefan. Er hat mir genau das gesagt, was hier oben steht. Ich war positiv überrascht, wie groß bei Bradl der Wille ist, aus der Honda ein Siegermotorrad zu machen. Ten Kate war ebenfalls sehr zuversichtlich. Auch wenn ich kein großer Honda-Fan bin, aber das Engagement von Ten Kate ist schon beachtlich. Er gab später sogar durch die Blume zu, dass er gar keinen Support von HRC will. Er will als privates Team gegen die Werke anstinken. Solche Leute braucht der Sport
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Die WM dürfte gelaufen sein. Aber Chaz wirkte dennoch ganz gut gelaunt gestern. Vielleicht haben die Grünen ja auch mal bissl Pech...
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Ducati-Sonderschau im Audi-Museum in Ingolstadt
SUPERSAEB replied to conquistador's topic in Allgemeines
Aber in solchen Ausstellungen oder auf Messen stehen doch nur selten originale Fahrzeuge. Das sind meist Dummys in aktuellen Farben. Macht Honda auch so. Die schicken oft die 2013er-RC213V für solche Zwecke ins Rennen (zu erkennen an den doppelten Lufteinlässen). 95 Prozent der Besucher dürften das nicht checken -
Ducati-Sonderschau im Audi-Museum in Ingolstadt
SUPERSAEB replied to conquistador's topic in Allgemeines
Nein, ist eine 2014er-Maschine mit 2016er-Lackierung. Erkennt man ziemlich gut am Auspuff und der Kanzel -
Ducati-Sonderschau im Audi-Museum in Ingolstadt
SUPERSAEB replied to conquistador's topic in Allgemeines
GP16? Das ist nicht mal eine GP15 -
Nächste Woche werde ich in Assen vor Ort sein und diverse Interviewtermine für MST wahrnehmen. Wenn nix schief geht, sollte ich Davies, Melandri, Bradl, Hayden, Marinelli, Denning, Lowes, vd Mark, Ten Kate, etc exklusiv bekommen. So hier eure Chance: Was wolltet ihr schon immer wissen? Sendet mir eure Fragen am besten per Nachricht, damit wir den Thread hier nicht zumüllen
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999s Umbaubericht auf Doppelschalldämpferanlage
SUPERSAEB replied to R@uTe's topic in Ducati 749, 999
Schöner Bericht und ordentlich gemacht. Die Lackierung sieht super aus! Aber an eine 999 gehört meiner Meinung nach ein Brotkasten -
Aua. Gute Besserung!
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Muss nächste Woche meine Garage ausräumen. Deshalb Kampfpreis 50 Euro + Versand! Alles absolut neu
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Sehr schön. So ähnlich sah meine auch mal aus
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Interessant wäre, wie sich die Gabelbrücken im Vergleich entwickelt haben. Kann mir nicht vorstellen, dass bei den MotoGP-Bikes auch nur der geringste Flex in der Gabel gewünscht wird. Das macht man doch sicher mit den Gabelbrücken. Spannendes Thema
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Das ist die neue Öhlins-Carbon-Gabel, die in Sepang debütierte, als Pirro damit ausrückte. Dovi testete die Gabel auf Phillip Island und war zufrieden. Der Gewichtsvorteil sei wohl ohne negative Nebeneffekte zustande gekommen. Ducati machte die Carbon-Gabel daraufhin zum neuen Standard. In Katar sind alle Werksmaschinen mit dieser Gabel bestückt.
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Hatte die Gelegenheit, mit Davies, Marinelli, Guintoli, Hayden und Co. über die Situation in der WSBK zu philosophieren. Herausgekommen ist das hier: http://www.motorsport-total.com/motorrad/news/2017/02/hat-die-superbike-wm-den-tiefpunkt-ueberwunden-17022309.html Bin gespannt, was ServusTV, Bradl & Reiterberger hierzulande bewirken. Wäre schön, wenn die Serie wieder etwas mehr Interesse erzeugt. Also ich freue mich auf jeden Fall tierisch auf die neue Saison! Morgen gehts los!
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Ja? Welche Klasse ist das denn? Hatte mir das Reglement angeschaut und daraufhin eine Anfrage per Mail gestartet bzgl. Verschiebung des Baujahrs. Daraufhin bekam ich diese Antwort: Hallo Sebastian, die Baujahresgrenze wird sicher nicht angehoben. Das hat mehrere Gründe. Hauptgrund ist das wir die Grenze 2002 gezogen haben ist das wir bei den 4-Zylindern bei Vergasern bleiben wollen. Wir haben diese Grenze quasi als Baujahresepoche gezogen. Und mittlerweile ist unser Reglement auch vom DMSB als Klassik Reglement übernommen worden. Das hat allerdings für uns den Nachteil das wir bei den Läufen die über den DMSB angemeldet sind auch keinerlei Ausnahmen machen können. Auch hätten wir für eine Öffnung der Baujahresgrenze gar keine Strecken-Kapazität mehr. Unsere Veranstaltungen sind meist gut gefüllt bis randvoll. Allerdings haben wir bei unseren Ausländischen Veranstaltungen(die werden über den Luxemburger Verband angemeldet) die Möglichkeit, wenn die Kapazität das zulässt, eine sogenannte Superbike Luxemburg zu integrieren. Da packen wir dann Maschinen rein die nicht ins Reglement passen. Wir machen da aber keine Werbung dafür, weil mehr als 5-6 Fahrer bekommen wir meistens eh nicht unter und eigentlich entspricht es auch nicht unserer Philosophie. Wenn da mal richtig schnelle Fahrer mit modernen Motorrädern kommen wird alles zu sehr verwässert. Mit motorsportlichem Gruß Uwe Sattelberger Klassik Motorsport Fahrerbetreuung
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Habe noch einen komplett neuen und noch nie verwendeten Serienauspuff in meiner Garage rumliegen, der mir ständig im Weg liegt. Vielleicht sucht ja jemand sowas. Katrohr ist ebenfalls vorhanden und neu. Die Teile waren serienmäßig an meiner 999R montiert, wurden aber direkt nach dem Kauf ausgetauscht. Habe keine Preisvorstellung. Bitte macht mir ein Angebot, man wird sich schon einig werden
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Darf dort mit meiner 999R leider noch nicht mitspielen. Vielleicht ändert sich das ja in den kommenden Jahren. Klingt auf jeden Fall interessant
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Sorry, gestern Abend verkauft!
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