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Gockel

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Everything posted by Gockel

  1. Es sollte mal an einem Wochenende der ganze Harz gesperrt werden! Und zwar für: Autos und Radfahrer 🤣 Dann haben wir endlich mal freie Fahrt...
  2. Nun kommt es, wie es lange absehbar war: Der Landkreis Harz hat den Tunnel an der Rappbodetalsperre am Osterwochenende gesperrt. Für alles mit Motor! Das Ballern und Bollern der Motoren im Tunnel ist teilweise unerträglich. Das ist aber nicht nur, aber auch, den superlauten Moppeds geschuldet. Vorrangig geht es aber um die Auto-Tuningszene.
  3. Auf der S4 und der 1100er habe ich den AngelGT gefahren. Auch jetzt auf der Scrambler. Immer wieder. Guter Reifen mit ausreichend Grip zum erschwinglichen Preis.
  4. Ich suche, wie im Titel geschrieben, die 3 Servicestifte für die Montage der Kupplung an meiner Scrambler. Gern auch nur leihweise gegen ein Päckchen Kaffee. Im voraus vielen Dank
  5. Entschuldigung, grad erst Deine Frage gesehen. Nein, ich hab eine Lösung gefunden.
  6. Na das ist doch mal eine gelungene Vorstellung! Bei Deinem Problem würde ich als Erstes mal alle Kabel checken, angefangen an der Batterie.
  7. Als Laie stelle ich mir vor, dass dort als Kupplung ein hydraulischer Drehmomentenwandler verbaut ist, so wie beim klassischen Automatikgetriebe. Nur ein kleines bisschen größer... Oder so wie bei diesel-hydraulischen Lokomotiven.
  8. Es gibt ja hier einige, die bei ihren Scramblern einen neuen oder geänderten Kennzeichenhalter montiert haben. Schön. Was macht Ihr denn mit den alten Teilen? 🙂 Ich wäre ein dankbarer Abnehmer für einen originalen Halter für meine Classic.
  9. Bestimmt sind alle Fragen zu den Ducatis schon hunderte Male durch gekaut worden. Aber! Die nützlichen Beiträge, die es zweifelsohne gibt, sind durch die rigorose Abschaltung verloren. Eine Möglichkeit wäre es gewesen, das Forum ohne Interaktionsmöglichkeiten laufen zu lassen, so dass auch nichts moderiert wird. Die Beiträge sind dann aber trotzdem zu finden. Aber da wird der Betreiber (Betreiberin?) sicher drüber nachgedacht haben. Ich habe in 13 Jahren eine Menge gelernt und hoffe, dass keine persönliche Tragödie die Ursache ist.
  10. Hätte hätte... Die Forumssoftware kostet sicher Geld, auch das Update, das Hosting ist i.d.R. auch nicht umsonst. Und da die Foren nicht auf Kommerz ausgerichtet sind, kommen wohl nur Spenden in Betracht, um die Kosten zu decken. Ich hab gern im Duc-Forum gelesen, doch wenn es vorbei ist, dann ists auch gut.
  11. Immerhin gibts ja Alternativen: Ducati1 z.B. 😊
  12. Ich hoffe, ihr steinigt mich nicht! Seit Tagen versuche ich, das Duc-Forum zu erreichen. Es klappt nicht. Weder über das heimische Netz noch per Mobilnetz. Weiß jemand, was dort los ist? Den Browsercache habe ich gelöscht. 🤔 Gruß vom Gockel
  13. Zum wievielten Male kommt eine solche Petition? Und zum wieviele Male ist eine solche Petition abgeschmettert worden? Ich bin als passionierter Rollerfahrer auch für 60 Kmh, aber schaut Euch doch mal um: In Europa ist die grüne Pest auf dem Vormarsch und will Verbrenner verbieten oder zumindest beschränken. Glaubt jemand allen Ernstes, dass jetzt noch die Höchstgeschwindigkeit einzelner Fahrzeugtypen erhöht wird? Natürlich braucht ein Fuffi mit 60 Kmh bestimmt 200-300 ml mehr Sprit auf 100 Km. Hahaha! Allerdings reichen auch 45 Kmh, um an den Klima-Klebisten vorbei zu brettern...
  14. Wie wäre es denn, wenn wir uns auf das zweitschönste 🙂 Hobby konzentrieren statt gegenseitigen Anfeindungen eine Bühne zu geben!
  15. Und nun, bei Kilometerstand >30.000, gibts noch eine Rückmeldung von mir. Weil mich die Schalterei immer noch genervt hat, hab ich auf einer Tour irgendwann vor 2-3 Jahren mit dem Kupplungsspiel experimentiert. Ich ging davon aus, dass 3-5mm Spiel die Kupplung am weitesten öffnet. Das stimmt auch. Theoretisch. Praktisch hat sich herausgestellt, dass ca. 8 mm die passende Einstellung ist. Das bedeutet aber, nach meinem Verständnis, dass das Kupplungspaket nicht vollständig getrennt wird. So. Nun schaltet sie sich aber tadellos, wenn sie warm ist. Eine Erklärung? Nöö. Aber es geht. 🙂
  16. Hat denn schon mal jemand dran gedacht, dass Powerslide möglicherweise die Texte der Onlineredaktionen verfasst und deshalb als sein Wissen anbietet? Wir wissen doch nur von den Wenigsten hier, was sie im realen Leben für Berufe, Interessen und Fähigkeiten haben. Und persönliche Angriffe, auch in Schriftform, haben noch nie eine positive Entwicklung gebracht. Ihr müßt Euch nicht lieb haben, aber respektieren und auch mal die Klappe halten können!
  17. Dieses Problem hab ich an meiner Classic nicht. Um genau zu sein, hab ich überhaupt kein Problem an dem Dingen. Vielleicht liegt es aber auch daran, dass sie noch im Originalzustand ist und ich nicht mehr selbst schraube, ausser jährlichem Ölwechsel. Feddich. Der Aussage der Werkstatt widerspreche aber! Die Bremse hat einen Druckpunkt und sie tut ihre Arbeit sehr gut! Also dem Mechanikus nochmals auf die Füße steigen! Im Übrigen ist wohl das Entlüften der ABS-Bremsanlage auch nicht ohne Schwierigkeit.
  18. Ich glaube, da kommt mein Lieblingsfehler ins Spiel: ein "abbes" Kabel an der Batterie. Dort müssen 3 Kabel dran sein: 1x Minus und 2X Plus. Wenn 1x Plus fehlt, dann können die beschrieben Symptome auftreten. Und sei nicht sauer auf die Scrambler, sie ist ein tolles und zuverlässiges Motorrad!
  19. Die "Wasserleitungen" sehen normalerweise schon mistig aus, willst Du den Eindruck noch verstärken? Und wenn es denn schon sein muß, dann bitte nicht blau! Andererseits hast Du dann ein Alleinstellungsmerkmal...
  20. Beim Wunscherfüller in China gekauft. Hält tadellos!
  21. Ich habs an der 800er so, dass der Schlüssel tieeeef reingedrückt und nach links bis Anschlag gedreht werden muß. Warum sollte das im Jahr 2021 anders sein?
  22. Fözzi, der Schalldämpfer ist wohl der gleiche, nur stimmt Deine Position nicht. Ich vermute, Du mußt dein Foto machen, bei dem Dein Standpunkt im rechten Winkel zum Auspuff ist und in genügender Entfernung. Dann mit recht großer Brennweite fotografieren. Der ESD sieht doch recht original aus.
  23. Krankheiten? Nach 4 Jahren 800er Classic meine Antwort: Keine. Draufsetzen, fahren und genießen. Eine Scrambler hat nicht mehr, eher weniger, Probleme als andere Moppeds.
  24. Damit wäre dann ein weiteres Alleinstellungsmerkmal im Eimer: Die Desmodromik. ? Aber es wird wohl nur eine Studie sein...
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