TheTrigger

Danke euch.

Mir geht es nur um den Schutz darüber.

Aber ich denke ich lege den plan at Acta...

Pulvern ist halt nur schwarz und den Carbonlook fand ich ganz gut.

Sonst muss ich das Originalteil besorgen.

Hat denn jemand ne Ahnung wie warm das wird. Ich kann Temperaturen garnicht schätzen, kein bisschen.

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Ich hatte die fixe idee, mir den Hitzeschutz über dem Auspuff selbst zu folieren.

Die Frage ist, wie heiß wird dieser?

Hat da jemand eine Idee?

Danke euch

Torben

ich hab immer etwas zwischen ich meine 80 und 120 € gezahlt soweit ich mich erinnere.

Hab allerdings auch immer Bar bezahlt

Also für ne Spark zahlst du maktübliche 150-200€ mehr.

Das sind in Bußgeldern ausgedrückt 2-3 mal gepackt werden ;-).

Ich hab mir nun ne Termi besorgt.

Hat jemand den Ori Krümmer entrümpelt? Wenn ja wie? Komplett rausgeflext und neues rohr eingeschweißt oder wie?

Hallo

Suche ein KAT Ersatzrohr für die Termianlage an meiner 999 erster Serie!

Wer was hatt, bitte anbieten!

MfG

Torben

Hat jemand Erfahrungen mit der BOS Anlage für die 999?

Zurück zum Thema:

Wenn ich die Termis nehme. Kann ich auf die Abstimmung verzichten indem ich ein vorgefertigtes Mapping nutze?

Bei Stein Dinse wird das ganze auch genau so angeboten:

http://www.stein-dinse.biz/Ducati/Exhaust-systems/Exhaust-pipes/Duc-Exhaust-kit-Termignoni-racing-999::39670.html?language=sc

Danke euch

Grüß dich

Das letzte ps brauche ich vorerst nicht ;-).

Was hast du denn an deinem Standart ecu gemacht?

Du meintest ja hat ein gewisses Spiel zum einstellen ...

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Dank dir Jogo

Leider sitzt die vorgeschlagene Firma zu weit weg :-(. Komme aus Steinfurt bei münster.

Aber preislich ist das schonmal nen Anhaltspunkt. Wenn ich's richtig gelesen habe 280€+ Powercommander

Oder 380€ + Flashen

(???)

Das wäre viel Geld aber so die Oberkante was es mir wert wäre.

Hat jemand andere vergleichbare Firmen in meiner Ecke an der Hand?

Sollte ich mich für ne termi/spark Anlage entscheiden, komme ich da mit der Abstimmung günstiger weg, weil ich ein fertiges Mapping nutzen kann?

Danke euch!!!

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Danke schonmal für die Antwort

Hilft weiter!!!

Optisch Find ich se an deiner sehr geil!

Hat wer ne Ahnung was mich das kostet?

Also das abstimmen?

Hab von 300-800 schon alles gelesen...

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danke für die schnelle Antwort

Optisch finde ich die Frescos auch super!

Ich spekuliere auf gebrauchte.

Hast du den Bock abstimmen lassen?

Gibts für die Frescos fertige Mappings, oder muss ich zwangsläufig auf den Prüfstand?

Und was kostet so ne Abstimmung auf dem Prüfstand?

Moin Moin zusammen

Ich muss den Thread jetzt nochmal ausgraben.

Bin jetzt eine Saison mit dem Serienpott gefahren.

Moped ist super. Pott nicht so.

Demnach ist der Wunsch nach was aus dem Zubehör da und groß.

Gespart wurde jetzt viel.

Ein paar moneten sind auch da.

Nach allem würde ich es gerne, wie mir hier geraten wurde, "richtig" machen.

Nur wie ist mir noch nicht ganz glas klar.

Normalerweise hatte ich mir das so vorgestellt:

Termi Kaufen inkl Katrohr - einbauen - ECU Flashen lassen - Fahren mit freude

Da die Termis aber gebraucht rar und sehr teuer sind und keine E-Nummer haben, überlege ich die Fresco anlage zu nehmen. Optisch mag ich se.

Muss ich die Fresco Anlage zwangsläufig auf der Rolle abstimmen lassen? Bei der Termi gibts soweit ich informiert bin ja fertige Maps.

Prüfstand ist mir mit 500€ eigentlich zu teuer. Dann bin ich mit allem dicke 1000€ los, das ist schon viel holz.

Was gibt es noch für Möglichkeiten?

Was würdet ihr mir empfehlen?

Wie sieht das spiel mit dem PC aus? Komme ich da günstiger raus?

Mir kommen immer die Tränen wenn ich sehe was das alles bei na Mille kosten soll im vergleich .

Danke euch vielmals!

Vielleicht kann sich im Stand der Unterdruck ausgleichen in den 5 Minuten. Und wenn die Fahrt weitergeht baut sich der Unterdruck wieder auf und das Problem tritt auf.

Sehe ich auch so. Allerdings ist das der Knackpunkt. Danach tritt das Problem NICHT mehr auf. Auch wenn ich nach dem stehen 200 KM fahre, habe ich das Problem nicht wieder.

Das ist was mich irritiert und eben nicht auf Kraftstoff tippen lässt.

Aber ich bin auch nur ein Laie...

Kraftstoffschläuche sind nicht geknickt. Es zischt auch nicht wenn ich nach der Fahrt (auch schneller spritverbrauchender Fahrweise) den Deckel öffne.

Das habe ich nun beides getestet.

aber warum dreht sie dann sauber aus, wenn sie 5 Minuten stand?

Wäre es die Tankbelüftung oder generell ein Kraftstoff Problem, würde das Phänomen doch bleiben oder nach wenigen KM wieder auftreten, oder irre ich mich?

Ich schau trotzdem mal nach!

Danke euch so weit

Hallo zusammen

Ich habe ein Problem mit meiner Bella.

Sie dreht ziemlich genau nach 30-40 Km Fahrstrecke (klingt total komisch ich weiß) nicht mehr aus. Bei rund 6.500 rpm hat sie wie eine Blockade.

Sobald ich sie stehen lasse, auch nur 5 Minuten, ist alles wieder normal. Sie dreht sauber aus und das auch dauerhaft.

Meine erste Überlegung: Zündkerzen-Aber müsste es da nicht anders rum laufen?

Danke euch schonmal!

Hallo zusammen

Ich suche relativ dringend neue Endtöpfe für die neue Monster meiner Freundin.

Bietet doch mal alles an was ihr habt. Natürlich am liebsten einen Sport Pott aber zur not auch die Serien Anlage!

Danke euch!

MfG

Krümmer ist weg

Kotflügel reserviert

Kill Schalter ist reserviert.

Vergaser ist weg

Ciao

Ich suche eine Kat Ersatzrohr für meine 999 BJ 02

Wenn ihr was habt, einfach mal eine PN oder Mail schreiben!

Danke euch.

MfG

Torben

Hinterradfelge ist weg

Steckachse ist weg

Steckachse ist weg