Lennox86

Hallo zusammen, hat hier vielleicht jemand eine bessere Anleitung als die Originale von Ducati um die Griffheizung zu montieren aber auch die Seitenverkleidung abzubauen? im Idealfall sogar mit Fotos.

Da will man mal über eine Sache vernünftig reden und dann bekommt man größtenteils nur dumme Sprüche, weil es nicht seinen persönlich geschnackt entspricht. Echt traurig was hier abgeht

Auch ein guter Vorschlag. Jetzt bin ich hin und her gerissen zwischen einem Spiegel Klebeband (das benutzen viele schon seit Jahren für ihre Kennzeichen) und Silikon 😅

Das ist ein 3D Kennzeichen: 3D-Motorrad-Kennzeichen kaufen | Jetzt online bestellen Werde es in Hochglanz nehmen. Dazu werde ich dann wohl die Montage Platte EVOTECH GERMANY KTM, BMW, TRIUMPH, DUCATI, APRILIA, HONDA, SUZUKI, KAWASAKI - Verstärkte Kennzeichenplatte aus DIBOND® Material 180 x 200 mm nehmen, diese dann mit einem Spezial doppelseitigem Klebeband versehen und dann das Kennzeichen gegenkleben.

Weil ich es nicht leiden mag

Moin zusammen, ich überlege gerade, ob ich mir für meine Supersport 950 (habe mir gerade den Evotech Performance Kennzeichen zugelegt) ein 3D Kennzeichen zulege und würde gern mal wissen, ob ihr schon Erfahrungen damit habt. Vor allem was die Befestigung angeht. Laut Hersteller soll es ausreichen, wenn man sie nur mit den speziell dafür vorgesehenen Klett streifen anbringt. Optional kann man auch eine 2mm Platte an den Kennzeichenhalter anschrauben, diese und das Kennzeichen dann Vollflächig mit dem Klett versehen und dann einfach gegen "kleben". Die letzte Option möchte ich eigentlich nicht, da dann das Kennzeichen noch dicker wird. Hauptsächlich interessiert mich ob die Klettstreifen wirklich das bringen was sie versprechen, vor allem wenn man mal mit um die 200 Km/h fährt. Gruß Timo

Ich danke euch beiden

Moin Kai, ich habe eine ganz normale Säurebatterie. Ich bin mir halt nur nicht sicher ob der DDA Stecker direkt an der Batterie endet (dann Programm 1) oder erst im Bordnetz verschwindet (dann Programm 2). Ich möchte mit dem optimate nicht direkt an die Batterie pole gehen, danach sonst die ganze Seiten Verkleidung abbauen muss, deswegen habe ich mir extra von optimate den cable 0-47 Stecker gekauft, damit ich direkt an den DDA Stecker von meiner Ducati gehen kann, der unter der Sitzbank liegt. Gruß Timo

Hallo zusammen, ich habe mir gerade das optimate 4 gekauft und nun bin ich am überlegen welches der 4 Programme ich nehmen muss. Kann mir da vielleicht jemand helfen? Gruß Timo

Vielen Dank. Ich werde mal Ducati anrufen

Kannst du mir dann den genauen Werdegang schreiben? Vielleicht habe ich ja doch eine Kleinigkeit anders/falsch gemacht.

Ich habe es heute nochmal versucht. Dieses Mal den Gang eingelegt und dann auf Start gedrückt. Ganz kurz ploppt das Bild für die Kalibrierung auf, aber dann werde ich auch sofort wieder raus geschmissen.

Dann passiert nichts

In das Menü gehen, dann auf Start drucken und dann los fahren. Geschwindigkeit muss zwischen 48 und 52 km/h sein. Aber wie gesagt, sobald ich den Gang einlege werde ich aus dem gesamten Menü geworfen. anbei mal Screenshots von der Anleitung

Moin zusammen, bei meiner 2022er Supersport 950 habe ich im Menü die "Tyre Calibration". Kann mir vielleicht einer sagen wie ich das genau mache? Während der Fahrt komme ich nicht ins Menü und wenn ich es im Stillstand starte, werde ich immer sofort raus geschmissen, sobald ich einen Gang einlege. Gruß Timo