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Italien96

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  1. So etwas ähnliches hatte ich neulich auch. Einen tip kann ich dir nicht geben aber bei mir waren es die Stecker und die Batterie. Nach Zündung an ist die Spannung zusammen gebrochen. Ladegerät hatte voll angezeigt und keinen Defekt.
  2. Ja Gewindeausdreher hatte ich aber geschrieben. Ja Bologna Borgo Panigale. war ich. Zu der Zeit haben die die SS noch gebaut. Egal wie das Ergebnis zählt. Ich hoffe Andy bekommt sie nun raus. Gruß
  3. Ich war schon bei Ducati in Italien. aber da habe ich nicht drauf geachtet. Wenn die so einen misst haben schmeißen die wahrscheinlich die Gehäusehälfte weg und machen eine neue.
  4. Erodieren geht natürlich auch. Das machen wir bei kleineren Teilen. Wir haben so eine simple Maschine da kann man noch 2,5mm Bohrer raus holen HSS oder Hartmetall. Egal. Aber wer hat das schon zu Hause. Wie gesagt zu 80% geht ausmeißeln oder anbohren ausdrehen.
  5. Naja es ist kein muss, aber manchmal ist halt das Material so hart oder es stecken noch HSS Teile von den Vorversuchen in dem Teil und da nehmen wir Hartmetall Fräser. Drehzahl was die Maschine hergibt ca 8000 bis 12000 Vorschub minimal und Wasser Kühlung. Beim rausholen von Gewindebohrern braucht man dann manchmal mehrere Hartmetall Fräser. Wir haben halt die Maschinen. Wie gesagt ich bin in der Fertigung. eine KFZ Werkstatt hat das kaum. Aber irgendwie geht alles. Wenn Teile natürlich einen geringen Wert haben werden solche Spielereien nicht gemacht. Gruß
  6. Wie gesagt manchmal hilf auch meißeln nicht. Habe ein Video gefunden wo Jemand Zeigt wie man einen anbohrt und ausdreht. Ab und zu geht das aber auch nicht. Da ist es am besten wenn man das ganze Teil, also den Motor auf die CNC Maschine nimmt und es am besten ausfräst. Weil ein Bohrer verlaufen kann. Das ist dann aber sehr aufwendig. Naja ich hoffe Andy bekommt die Bolzen raus ohne das Gewinde zu schädigen. Viele Grüße
  7. Hallo, ich habe nicht fast 30 Jahre lang nur abgerissene Stehbolzen am Ducati Motor raus geholt !
  8. Wenn ich hier jemanden beleidigt habe tut es mir leid. Ich wollte nur helfen. Rechtfertigen brauche ich mich aber nicht. Habe selber fast 30 Jahre Berufserfahrung und Kenne den Motor gut. Viele Grüße
  9. So kannst du das nicht sagen. Es braucht einfach Erfahrung und Geduld. Mann muss es mal gesehen haben. Erst neulich habe ich einen Kollegen darin eingewiesen. Der sagte auch das bekommen wir doch nie raus. Aber der Erfolg hat ihn dann überzeugt. Vom schweißen halte ich nichts. Weil durch die die Schweißnaht das Material an der stelle aushärtet und somit dort wieder bricht. Aber wie gesagt manchmal hilft nichts da muss halt gefräst oder der gleichen gemacht werden. Gruß
  10. Hallo, ja natürlich kenne ich das alles. Es ist mein Beruf. Ich bin im Maschinenbau in der Fertigung tätig. Eigentlich wollte ich damit sagen bevor man sich den großen aufwand macht alles auszubauen und zu Bohren, fräsen oder erodieren, sollte man mit dem Körner und Ausdreher anfangen. In den meisten fällen hatten wir damit Erfolg. Natürlich geht das oft nicht einfach. Ich habe schon 1-2 Stunden an einem Gewinde gemeißelt. Aber es ist raus gekommen. Viele Grüße
  11. Hab heute mal nachgesehen. Stimmt die stoßen gegen den Zylinderkopf. Hatte die Zylinder nur einmal abmontiert
  12. Ich frage mich warum die abgebrochenen Stehbolzen bei der fahrt nicht rausgefallen sind?
  13. Meistens reißen sie bündig ab. Ihr könnt mir glauben es geht. Ich habe schon ganz andere Sachen raus bekommen. Gewindebohrer oder abgebrochene Hartmettallbohrer sind schwieriger. Gruß
  14. Wenn es möglich ist mit einem Körner entgegen der Dreh Richtung des Gewindes versuchen das Gewinde Stück heraus zu klopfen! Dann kann man noch Gewindeausdreher versuchen. Erst wenn das alles nicht geht würde ich ausbauen und auf der Fräsmaschine arbeiten. Viele Grüße
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