Dave

Kennt denn wer die GPR Titan für die Hym ? Ist deshalb von Interesse, weil die zur Zeit für ca. 690 € abzugreifen wären, anstelle von ca. 920 €.

Mensch Lemmax, super, danke Dir für die Info und das Rauskramen der Fotos. Optisch gefallen mir die Spark echt gut. Bei desmoworld hast Du was von Rexxern geschrieben. Was hattest Du denn verändert, oder bist Du die Spark auch mal im Originalzustand (mit Kat, keine Änderung Lufi) gefahren? Vom Sound kenne ich sonst nur die Termis, allerdings ohne db-Eater, aber da muss man schon schmerzbefreit sein...

Ja, hab ich. Von GPR meinte ich aber den Titan, nicht den Edelstahl mit der komischen Endkappe ! Der geht gar nicht... Den Titan hat auch ilmberger Programm, der Preis ist zZt heiß, würde ich sagen. Bei desmoworld gibts auch 2 Erfahrungsberichte für den Spark, hätte aber gerne mal mehr Fotos gesehen.

Sehe ich genauso. Habe aber die Hoffnung, dass den GPR oder den Spark irgendwer im Forum fährt und mal was zu Sound sagen und ein Bild schicken kann. Der GPR wird mit Kennzeichenhalter und Blinkern geliefert, da stellt sich die Frage, ob das was taugt.

Nur Slip-On, die haben EG-ABE für die EVO SP, was mir wichtig ist, und werden mit mehreren db-Eatern geliefert. Alternative wäre Spark Carbon, habe aber noch nicht nachgehört, ob ABE für EVO SP.

Servus zusammen, hat jemand Erfahrung mit dem GPR-Auspuff [h=1]GP Evolution GPE Titan[/h]für die Hym 1100 Evo SP? Gruß D.

Ben ! Danke Dir, aber da ist man mal nicht online und dann so was, hab die Auktion verpasst, shit, hätte interessant sein können. So, wie ich die Sache sehe, machen aber andere Pötte nur Sinn mit Mapping, etc. Na ja, bald ist ja Bastelzeit, wird sich schon noch was ergeben... D.

Genau mein Problem! Macht es überhaupt Sinn, einen anderen Auspuff als das Originalteil zu fahren, ohne das Anpassen von Mapping, Lufi, etc.? @ZMan Hast Du die Quat-Anlage mal ohne Mapping ausprobiert? Wie war die Hym zu fahren? D.

@Ben ...ist als Neuling aber auch nicht so einfach. Die HYM ist top geworden !!! Gruß D.

@ Ben Gibt es noch einen Kennzeichenhalter im Angebot? Muss das unförmige Originalteil unbedingt loswerden. Oder habe ich einen Insider zwischen Euch nicht geblickt? Gruß Dave

@hawkster Ich habe ja die letzten Tage nach Auspuff etc. intensiv gesucht, mir ist keine andere bekannt. @ cruiserefi DANKE für die Info ! Bist Du die ZARD auch mal ohne Mapping, offener Lufi etc. gefahren? Das würde mich mal interessieren, wie Leistung und Sound dann sind. Gruß Dave @all Langes Wochenende, top Wetter, wer jetzt nicht fährt, ist selbst Schuld

Servus duc748r, danke für die Begrüßung. ?Kennzeichenhalter? Unikate? Wußte gar nicht, dass der Ben Kennzeichenhalter bei seiner Hym für die Rennstrecke benötigt? Das gab es früher nicht, oder? RACING ist schon ganz schön verrückt geworden

@cruiserefi die ZARD gefällt mir optisch ganz gut. Was ist mit Sound und Drehmoment. Dass die EVO SP im unteren Drehzahlbereich ruckelt ist ja bekannt, will das nicht durch falschen Auspuff verschlimmern oder - noch übler - Leistungsloch produzieren. Wie sind Deine Erfahrungen? Würde mich freuen, wenn Du mir da Info gibst. Was ist mit den Sturzpads? Sind noch welche auf Lager? @all Fährt jemand die Leo´s? Danke für Eure Antworten !!!

Geissenpeter, Du hast Post. Aber nochmal die Frage an alle EVO SPler: Wenn anderer 2-2 Auspuff, dann welcher? Kann doch nicht sein, dass alle mit den originalen, schwarzen Dingern rumfahren. Oder bin ich trendmäßig voll hinten dran und muss doch 2-1-Option wählen. Cheers, Dave

Ben. Danke für die Links, wollte aber bei 2-2 bleiben, wenn ich mich doch noch für 2-1 entscheiden sollte, dann wäre meine Entscheidung leichter: SC ! Cheers, Dave