tenauto

Prima, vielen Dank. Dann wechsel ich mal ins andere Forum!

Hallo, haben alle Hypermotards serienmäßig Stahlflex-Bremssleitungen oder nur die EVO / EVO SP bzw. ab welchem Baujahr?? Danke A.

Beim Gebrauchtkauf ist unbedingt auf die Einhaltung der vorgeschriebenen Inspektionsintervalle zu achten, insbesondere Ölwechsel (alle 12 Monate / 12Tkm), Einstellung Ventile (wie vor) und Wechsel der Zahnriemen (alle 24 Monate / 24Tkm) da ansonsten erhebliche Wartungskosten anstehen (bis zu 650€ inkl. Zahnriemenwechsel) Natürlich sind auch die Verschleißteile zu inspizieren: - Reifen (Alter/ Zustand), ein neuer Satz inkl. Wechsel kostet ca. 200-300 Euro. - Kettensatz - komplett mit Ritzel und Kette/ Kettenrad kann je nach Ausführung bis zu 300€ kosten (z.B. DID ZVMX , Superprox etc.) - Bremsen und. Bremsscheiben (Bremsscheibe hinten ca. 70€ - vorn (eine) ca. 120 Euro) Dies ist bei der Kaufpreisermittlung in Betracht zu ziehen.

Super, danke dass hilft mir schon weiter! Wenigstens ein gehaltvoller Beitrag!

Hi Peter, ja das sollte korrekt sein, ich habe noch die Artikelnummer ergänzt. Die anderen Files sind bereits alle im Upload Ordner enthalten, z.B. " xxxx Hypermotard 1100 2 into 2 96519308B_22AABA9SHA4 from DDG.bin ". Die wurden zwar mit DucatiDiag ausgelesen und von hex in bin umgewandelt, sind aber in TunerPro lesbar. Allerdings hätte ich gern ein aus einer 96519308B-ECU (Slip-On) ausgelesenes BIN File - kein HEX-konvertiertes - hat dass zufällig jemand? VG Achim

Hallo Peter, da bin ich ja gleich an den Richtigen geraten - vielen Dank. Ich hatte Deine Sammlung zwar schon einmal gefunden, dann aber leider den Link dazu verloren. Meines Wissens gibt es für die HYM 1100 &1100S (EU) nur 4 "offizielle" ECUs?! Übersicht ECU für Hypermotard 1100 & 1100S '07-'09 28641561C (22ABLH01 (EU)) = Original EU ECU, Dashboard-Text "HYM 1100" 96519308B = Ducati Performance ECU für Slip On Endschalldämpfer: 8% fetteres Gemisch, abschaltbare Lambda-Sonde, abschaltbare Auspuffklappe, Dashboard-Text "HYM RACING" 96518708B = Ducati Performance ECU für 2in1 Komplettsysteme: 8% fetteres Gemisch, abgeschaltete Lambda-Sonde, abgeschaltete Auspuffklappe, Dashboard-Text "HYM RACING EVO" 96519208B = Ducati Performance ECU für 2in1 Komplettanlagen und Performance Nockenwellen: 18% fetteres Gemisch, abgeschaltete Lambda-Sonde, abgeschaltete Auspuffklappe, Dashboard-Text "HYM RACING PWR“ Für meine HYM 1100 mit SC-Project Slip on und geändertem Lufi-Kasten werde ich die Nr. 2 ausprobieren. Hat jemand bereits Erfahrung damit? Beste Grüße Achim

Hallo, nutzt jemand GuzziDiag (bzw. DuactiDiag) und hätte Interesse .bin Files der ECUs auszutauschen? Ich habe einige gesammelt bzw. ausgelesen, benötige aber eine für eine Hypermotard 1100 (nicht EVO) mit 2in1 SlipOn (gern von Termignoni oder Ducati Performance ECU). Auspuffklappe und Lambda-Sonde habe ich schon deaktiviert, ich bräuchte also die geänderten Kennfelder der Fuel Map. Gebe auch gern Hilfestellung beim Programmieren / Auslesen der ECUs - auch persönlich im westl. Berliner Umland. Frohe Festtage Achim

Hallo Foristi, ich habe in meiner HYM 1100 Wilbers prog. Gabelfedern mit 7,5er Öl verbaut, die Gabel ganz bündig nach unten geschoben und benötige Rat hinsichtlich der Einstellungen: Wie sollte man Druck- und Zugstufe einstellen (ich wiege etwa 90kg fahrfertig). Lt. Anleitung des Werkstatthandbuches sollen beide Schrauben mit den normalen Federn (Druck- und Zugstufe) voll zugedregt werden (also im Uhrzeigersinn) und dann Druck- und Zugstufe wieder um 1,5 Umdrehungen geöffnet werden (also gegen Uhrzeigersinn) - ich hoffe dass stimmt so. Habt Ihr die Federvorspannung offen gelassen? Generell weiß ich, wie man Fahrwerke einstellt, ich möchte aber schneller zum Ziel kommen und frage daher nach Erfahrungswerten! Danke im Voraus Achim