ich verkauf meinen ungenutzten Texa Navigator TXB.

Hatte ich mir damals zugelegt, weil es das einzige System ist, das auch bimota lesen/bearbeiten kann.

Leider nicht meine Pegaso-ECU. Für die gibt es nämlich kein verfügbares System, was ich erst hinterher feststellen durfte.

Somit liegt es unnutz bei mir rum.

Es handelt sich dabei um ein Profi-Werkstattgerät original von dem italienischen Hersteller TEXA. https://www.texadeutschland.com/

Komplett mit der Software inkl. Dongel, Handbüchern, Laptop, diversen Interfacekabeln und Koffer.

• Laptop: Levono ThinkPad mit 2 GHz.
• Akkulaufzeit beträgt noch 4h
• Software: ID4 für Motorräder, Quats, ATV´s

Upgrades oder Funktionserweiterungen können über TEXA bezogen werden.

Für die jeweiligen Motorradhersteller sind entsprechende Interfacekabel nötig.

Geliefert werden für folgende Hersteller:

• Bike-Main
• Aprilia
• BMW
• Ducati
• Triumph

Manche Interfacekabel sind auch Herstellerübergreifend einsetzbar.

Die Software führt durch den Anschluss und sagt, was gebraucht und wo angeschlossen werden muss.

Der Dongel ist für die Nutzung unumgänglich und liegt bei.

Eine Registrierung bei Texa ist nicht zwingen nötig, die vefügbaren Funktionen sind offline verfügbar

Das Gerät ist bei Texa auf mich als Eigentümer registriert.

Der neue Eigentümer kann dies problemlos und kostenfrei per Mail ändern. 

Die Nutzung eines Texa Online-Zugangs ist optional

FP 850,--€ incl. Versand

Das Texa Navigator ist ein Profigerät für Werkstätten.

Es liest nicht nur die Fehler aus. Die Fehlersuche kann auch Offline, oder Online geführt werden. Letzteres ist interessant, bei schwierigen Fehlern. Setzt Registrierung bei TEXA voraus.

Live-Daten aus dem Bike werden vom System gelesen und zurück gegeben.

Das System stellt alle erforderlichen Daten und Informationen aus der Datenbank Offline zur Verfügung.

Die Schaltpläne sind dynamisch.

Codierungen oder Softwareupgrades sind möglich.

Ein wirklich tolles und funktionales System, das zu schade ist, im Eck rumzuliegen.

Dabei sind noch ein zweiter Satz Felgen mit neuen Slicks,(vorne Marchessini), Reifenwärmer, originale Ducativerkleidung mit reparierbarem Sturzschaden, sowie einem Bursig Zentralständer

Ausgestattet wurde sie vom Vorgänger mit Gabelsims, offenem Auspuff, (originale Anlage ist auch dabei) 

Ein deutscher FZ Brief ist vorhanden

Umfang Verkleidungsteile:

• Cockpit ohne Scheibe (Carbon)
• Heck-Unterteil (Carbon)
• Heck-Oberteil (GFK)
• 1 Seitenteil links mit Öffnung f. Sturzpad (Carbon) 

Alles zusammen: 300 Euro

1098 R - Originalschwinge
400 Euro

Preis: 1999€

Versand ausschließlich versichert für zzgl. 18,90€.

Privatverkauf unter Auschluß von Rücknahme und Gewährleistungsansprüche.

Kilometer kann ich leider nicht sagen, habe das schon über 10 Jahre in Ölpapier eingelagert.

100€ inkl. Versand.

Sie sollten an die 916-SBK Und auch andere Modelle passen.

Hier die Daten dazu:

neue 916 Scheibe

80 EUR

ich hatte mir vor nicht allzu langer Zeit eine 750er Carenata zugelegt für einen überschaubaren Kaufpreis in recht gutem Zustand. Das Motorrad wurde seit belegbar zumindest seit 2019 regelmäßig zur Inspektion nach Düsseldorf gebracht. Die Zahnriemen wurden alle 2 Jahre erneuert, die Ventile entsprechend kontrolliert. Die Fahrleistung seit der letzten Inspektion 2023 beträgt ca. 80km!.  Kupplung etc. in sehr gutem Zustand lt. Duc D´dorf. Der KM Stand für den Motor beträgt nachweisbare 42318km. Ölfilter und Anlasser funktionieren tadellos. Das Luftfiltergehäuse geb ich mit dazu. 

Preis 450€

Lg Wolfgang 

ich trenne mich von meiner 1098R aus zeittechnischen Gründen.

Habe sie letztes Jahr gekauft. Das Bike wurde auf Basis eines 1098S Rahmens aufgebaut, der Motor ist ein 1098R und wurde penibelst neu aufgebaut. Zum Zeitpunkt des Kaufs hatte der Motor keine 50km gelaufen. Bin letztes Jahr zwei Rennstrecken Events (Rijeka und Pann jeweils zwei Tage damit gefahren).

Akrapovic Volltitan Anlage hat bis zum Kauf noch keine Abgase gesehen. Slicks wurden neu gekauft und haben nur die zwei Rennevents hinter sich. Öl, sämtliche Flüssigkeiten sowie der Zahnriemen wurden beim Kauf noch getauscht bzw. kontrolliert. Hochwertige italienische Racepappe wurde verbaut und im Xerox Design lackiert. Startnummer lässt sich rückstandslos entfernen. Quickshifter von Healtech wurde nachgerüstet, zweite Fußrastenanlage von Lightech mit dabei, falls Interesse besteht. Öl und Ölfilter bereits gekauft und wird für den nächsten Ölwechsel dazu gegeben.

Standort Österreich

VHB: 9500€

- Rahmen mit Brief und Biposto Heckrahmen (Ohne Lenkkopfexcenter) 1750 Euro ( Verkauf erfolgt mit ordentlichem Kaufvetrag

- Showa Gabel Titan Nitrit beschichtet  500 Euro

- Gabelbrücken + Lenkungsdämpfer 350 Euro

- Lenkerstummel  150 Euro

- Fußratsenanlge 150 Euro

- Marchesini Vorderrad 500 Euro

- Bramszangen mit Leitungen 200 Euro

- Brems + Kupplungspumpe 200 Euro

- Airbox (schwarz umlackiert) 150 Euo

- Luftkanäle 150 Euro

Bei Interesse Kontaktaufnahme bitte per PN

93er 900 SS in Teilen zu verkaufen.

Folgende Leckerlis wären neben den normalen Teilen zu haben:

- Diopa Monositzbank rot inkl. Lederpolster (verkauft)

- Rahmen (verkauft)

- Tangentiale Krümmeranlage

- BOS Alu Dämpfer hochgelegt

- Keihin FCR41 letztes Jahr frisch überholt

- Wilbers Federbein

- 1 Motor 36.350 km

- 1 Motor frisch überholt (neue Kolben, Kolbenringe, Ventile eingeschliffen) ca. 25.000km 

- Cockpit mit Tacho, DZM und Ölthermometer (Zeiger nicht ausgeblichen)

- Tank rot innen beschichtet

- Radsatz schwarz mit gerade angefahrenen Conti Road Attack 3

- Carbon Kotflügel vo und hi, Zahnriemenabdeckung, Kupplungsdeckel

- Carenata und Nudaverkleidung

Link zu kleinanzeigen.de:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-900ss-supersport-in-teilen/3352991699-306-1783

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-750-ss/3318859930-305-3110?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

VB 2200 €

Gruß,  Jürgen 

ich verkaufe einen gebrauchten Heckrahmen für Ducati 848 1098 1198. Deutliche Gewichtseinsparung gegenüber Stahlrahmen.

Ohne Aufnahme für Soziusfußrasten.

Guter Zustand.

Preis: 300€ inklusive Versand 

 Meine Preisvorstellung wäre 70€
Lg Wolfgang 

Lg Wolfgang 

Es ist nur der Hauptrahmen verfügbar. Das zusammengebaute Motorrad dient nur zur Darstellung wie das ganze zusammengebaut ausschaut!
Bitte nur ernstgemeinte Anfragen per PN.

Meine Preisvorstellung 50€ inclusive Versand 

Lg Wolfgang 

Zugelassen lediglich von 98-2000

Wurde danach nur noch im Rennsport eingesetzt.

Rückbau jederzeit möglich, da die wichtigsten Straßenkomponenten belassen wurden.

Verbaut ist ein 996 RS Motor mit bearbeiteten SPS Köpfen. Der wurde auch gerade erst revidiert. Hat dann kaum gelaufen.

Ansonsten ist noch eine Akrapovic 50/60 Komplettanlage verbaut.

Dymag Carbonfelgen

57‘er Drosselkörper

Dazu gibts noch eine Carbon VVK Race von Becker. Neu, unlackiert, federleicht.

Preis um die 14000€

Warum schreib ich das. Ursprünglich für die 1000er Monster habe ich bei PVM einen Satz bestellt.

Der kam auch nach ca 10 Monaten an und als erstes habe ich die PVM vorn verbaut. Dann kam der Winter.

Irgendwann wollte ich die hinten verbauen und stellte fest, das passt nicht, Mittlerweile waren aber über 2 Jahre ins Land gezogen.

Warum passt es nicht? Naja, es wurde eine Felge für die M1000 mit 25mm Achse hinten bestellt.

Gekommen ist dann eine M1000 Felge mit 20mm Hinterachse. Kettenräder habe ich auch dafür

Preis 650 Euro

Verkaufspreis 2990€.

Macht mir ein Angebot. Sind auch noch andere Teile da, einfach fragen, PN. Auspuffkrümmer ist ein Racing 

Grüße Konrad