Thema: –– What to Race in 2008?? ––

Bei mir is die Saisonplanung schon ziemlich fortgeschritten, denke ich:
Es wird wohl so aussehen, dass ich jedes Seriensportrennen in Klasse 3 bestreite. Dazu das ein oder andere Rennen bei Art-Motor oder evtl. auch anderen Veranstalter.
Allerdings will ich konsequent nur auf Strecken fahren, auf denen ein Seriensport-Rennen gefahren wird, um wirklich nur dafür zu trainieren.

Meine Ziele:
Osch – 1:39 hoch
Hockenheim GP – 1:56 tief
NBR Kurz – 1:39 hoch
Schleiz – 1:38 mitte (falls Schleiz im Seriensportkalender steht, was ich sehr hoffe)
... und mit solchen Zeiten dann bei jedem Rennen 1 oder 2 Pünktchen für die Tabelle mitnehmen, das wär schon cool


was habt ihr vor für 2008 ?

ein paar Trainings?

eine Rennserie?

ein paar sporadische Rennen hier und da?

Die Frage stell ich mir auch schon ein paar Tage.

Aber was wirklich brauchbares wird wohl erst, wie 2006 auch, im Winter dabei rauskommen. So zwischen Hauskoller und Antiaufzynddepression.

Das was ich aus dieser Saison resümierend gelernt habe ist, das ich viel zuviel Pimmelveranstaltungen gemacht habe, die mir nicht viel gebracht haben. Ich hab nen paar Shell Trainings gebucht, die zwar sehr unterhaltsam waren, mich aber irgendwie so gar nicht nach vorne gebracht haben. Das werde ich 2008 vermeiden, denn das Geld für Sprit, Reifen und Nennung kann ich besser investieren.

Die Veranstaltung mit Brandt in Poznan war beispielsweise echt geil. Das war ein 3 Tagestraining mit Twins-, Open- und Langstreckenrennen. Sauviel Racing für nen anständigen Kurs, das hat mich echt weiter gebracht, wie man auch an den Zeiten sehen konnte.

Zur Auswahl bzw. ganz oben auf der Liste für 2008 steht die Sound of Thunder. Je nachdem wie sich das Paket im nächsten Jahr ändert, hab ich da schon Ambitionen was zu lernen und schneller zu werden. 4 Veranstaltungen sind mir eigentlich zu wenig, wie dieses Jahr. Da gabs dann 2x Oschersleben, 1x Schleiz und einmal Assen, wobei Assen ne B Lizenz erfordert die man für nette 180 Tackos inkl. ärztl. Untersuchung erwerben muss.
Alternativ könnte ich mir auch die Pro Thunder 1 vorstellen. Die sind zwar auch schnell, aber ich mit meiner 1:40 bin dann doch nicht im letzten Drittel sondern eher im (vorderen) Mittelfeld. Dort kenn ich aber keine Leute und ich weiß auch nicht wie das Reglement 2008 aussehen soll.

Dieses Jahr gabs ja auch den Futz Cup oder die Internationale Bike Promotion Meisterschaft, die ich interessant fand. Futz ist/wird in Most, Osche, Brünn und Poznan gefahren. Alles Strecken (bis auf Most) die ich geil finde. Most kenne ich noch nicht. Mir wär statt Most zwar Hockenheim oder NBR lieber, weil ich die noch gar nicht kenne und die in Deutschland sind, aber mal abwarten.
Der BikePro Cup war doof, weil die auch in Pannonien, Rijeka und so fahren. Ich hab keinen Bock 2x 16 Stunden im Love Mobil zu sitzen um 2-3 Rennen zu fahren. Das lohnt sich für mich überhaupt nicht. Sollten die das kommendes Jahr wieder so machen bin ich da nicht interessiert. Sicher, die haben Streichtermine, aber trotzdem is das zuviel wenn man auch nur eine dieser Veranstaltungen machen muss. Interessant finde ich nur BiPro als Vernastalter. Ich war dieses Jahr mit denen in Schleiz und das hat mir super gefallen was die Orga anging.

Seriensport is für mich sone anti Veranstaltung. Man nennts ja auch Kleinseriensport Das Reglement find ich in Bezug auf Reifen und Auspuffanlagen echt komisch. Serienkram fahren auf ner Rennstrecke, nicht mein Ding.

Ich kann mir durchaus vorstellen, die beiden Bördesprints mitzufahren. Das hat dieses Jahr viel Spaß gemacht und bringt auch viel.

Fahren will ich auf jeden Fall in Schleiz und Brünn. Das hab ich mir vorgenommen.

Es kommt auch drauf an, was die anderen so machen wollen. Wenn Sebastiano jetzt Pro Thunder fahren will, dann ist der Anreiz bei Art Motor in der SoT zu starten größer. Helmut will auch irgendwas fahren anscheinend, aber dazu soll er sich mal selber äussern. Der wird auf keinen Fall SoT und PT fahren, weil er keinen V2 hat. SBK Open/B und SSP Open/B wäre da evtl. was. Cool wär natürlich, wenn wir alle bei einem Veranstalter die Saison bestreiten würden. Aber das halte ich für unwahrscheinlich, leider.

Persönliche Ziele für 08 sind klar gesteckt. Schneller werden in Oschersleben. Ich denke 1-1,5 Sekunden zu finden ist realistisch. In Poznan kann ich bestimmt auch :46 fahren. Wollen will ich auf jeden Fall.
Sollte es die SoT werden, dann ist es wichtig noch mehr von den Leuten dort zu lernen. Und dann klappts auch mitm Nachbarn.

also ich habe mir jetzt auch noch keine genauen veranstaltungen rausgesucht!
sicher ist nur: ich will aufzynden!!!!
nach dem biketoberfest, quasi meiner entjungferung in sachen rennstreckefahrn, kann ich irgendwie an nix anderes mehr denken und es kommt mir vor als wäre ich total baller im kopf, weil ich nur noch daran denke wieder auf der piste zu sein.
also ich hatte mir das so vorgestellt, dass ich aufjedenfall noch mindestens einmal mit nem instruktor fahren sollte um einfach mehr das feeling für ideallinie etc. reinzubekommen.
perfekt wäre es natürlich wenn das wieder irgendwie in sonem rahmen wie das biketoberfest abgeht, damit ich dann evtl. wieder mit meinen "box 10-homies" eine menge spass haben und viel lernen kann...
jungz ihr seid spitze!

@Ben

Zitat von Ben

Seriensport is für mich sone anti Veranstaltung. Man nennts ja auch Kleinseriensport Das Reglement find ich in Bezug auf Reifen und Auspuffanlagen echt komisch. Serienkram fahren auf ner Rennstrecke, nicht mein Ding.

Genau das is der Punkt, warum das für mich ein gutes Konzept ist; Man darf nicht viel tunen, also halten sich die Kosten in Grenzen.
Es is halt nich jeder so reich wie du!!


@markimark

ich kann dir als Anfänger den Seriensport auch empfehlen;
– nicht so riesenaufwendig weil 1-Tages-Veranstaltungen
– dementsprechend auch günstig
– Reglement ist seriennah, dadurch geringe kosten
– ganz normal Rennreifen und Reifenwärmer erlaubt
einziger Haken: keine Regenreifen. Aber mit PilotPower kann man im Regen schneller fahren, als viele Hobby-Racer mit echten Regenreifen

na das hört sich doch recht gut an, zumal es meiner engen studententasche nicht so stark schadet
mal schaun, werde ja jetzt mir auch nen neuen job besorgen, vielleicht kann ich dann ja bisserl was abzweigen damit ich nächstes jahr bisserl spass auf der einen oder anderen piste haben kann! hab da so an 99% meines budgets gedacht!

Zitat von markimark

...hab da so an 99% meines budgets gedacht!

hehe, sehr vernünftig, so soll das sein!

Ich werde wohl im nächsten Jahr bei Art-Motor eine komplette Saison buchen und in zwei Klassen fahren. In der SSP und SBK Open. Beide fahr ich mit der R6 - ist zumindest geplant. Das heisst zwei Mal Nenngeld aber auch doppelt aufzynden. Die ganzen Trainings sind zwar ganz nett aber die meiste Erfahrung sammel ich beim Rennen. Zwei Rennen am Tag + doppeltes warmup ist zwar ein strammes Programm aber sehr effektiv. Zusätzlich könnte ich mir vorstellen mich bei der ein oder anderen Veranstaltung einzuklinken. Poznan hat sich ja gut angehört und sah auf dem Video lustig aus. Da wäre ich nächstes Jahr gerne dabei. By the way wie sieht es denn zwischen den Feiertagen so 27.12. - 31.12. aus? Spielt einer mit dem Gedanken die Winter Depression mit einem Aufzynd Trip nach Südspanien zu verscheuchen (Almeria, Jerez, Cartagena, etc)? Ich könnt einen Bückling + Renne mitnehmen.

Was machen...??
Das ist hier die große Frage,die ich noch nicht beantworten kann.Weil ich noch nicht weiß ob ich die 1000er behalte oder mir eine 600er hole.
Ich werde aber mal schauen was Futz so anbietet..weil so etwas wie der Futz-Cup wäre schon cool und wenn man schon da ist kann man ja auch den BS-Cup mitfahren.So ist meine vorvorvorvor Planung.......aber se kommt bestimmt anders als man denkt.Was auch echt porno wäre wenn man zu zweit oder dritt eine Serie fährt..als Powerwheelie-Racing-Team :-))

Zitat von dinner

hehe, sehr vernünftig, so soll das sein!

+1, seeeeehr anständige Einstellung. Wobei, was willste denn mit dem letzten % machen? Mausi beschwichtigen? Ist ja immerhin nen Faktor

Zitat von Locomob

Ich werde wohl im nächsten Jahr bei Art-Motor eine komplette Saison buchen und in zwei Klassen fahren. In der SSP und SBK Open. Beide fahr ich mit der R6 - ist zumindest geplant. Das heisst zwei Mal Nenngeld aber auch doppelt aufzynden. Die ganzen Trainings sind zwar ganz nett aber die meiste Erfahrung sammel ich beim Rennen. Zwei Rennen am Tag + doppeltes warmup ist zwar ein strammes Programm aber sehr effektiv. Zusätzlich könnte ich mir vorstellen mich bei der ein oder anderen Veranstaltung einzuklinken. Poznan hat sich ja gut angehört und sah auf dem Video lustig aus. Da wäre ich nächstes Jahr gerne dabei. By the way wie sieht es denn zwischen den Feiertagen so 27.12. - 31.12. aus? Spielt einer mit dem Gedanken die Winter Depression mit einem Aufzynd Trip nach Südspanien zu verscheuchen (Almeria, Jerez, Cartagena, etc)? Ich könnt einen Bückling + Renne mitnehmen.

Beide Klassen? Ui, das ist aber ne fette Ansage muss ich sagen. Ich mein, Geld hin oder her, aber das macht dich mit Sicherheit viel schneller. Und bei den 1000ern lernst du dann richtig kämpfen, denn die kannst du nur abgefuckt in den Kurven zerblasen oder beim anbremsen. Zwei Rennen an 2 Tagen finde ich aber eigentlich gesagt machbar. 2 Rennen an einem Tag wie beim SoT am Biketoberfest (eins um 12 und eins um 17 Uhr) fand ich heftig. Danach hätteste mich halbtot in die Boxengasse legen können und ich hätt mich nichtmal bewegt, wenn man die neue ZX10 neben mir geparkt hätte. Und das obwohl ich abstinent nicht so unfit bin wage ich zu sagen.

Wegen Spananien muss ich passen. Sebastiano is heiss, aber ob er fährt weiß ich nich.

Zitat von Heide

Was auch echt porno wäre wenn man zu zweit oder dritt eine Serie fährt..als Powerwheelie-Racing-Team :-))

Fände ich auch seeeeehr porno und somit die Idee des Tages. Frage ist nur wer kann sich dafür begeistern und wo soll das alles passieren?

Zitat:
Zitat von Heide
Was auch echt porno wäre wenn man zu zweit oder dritt eine Serie fährt..als Powerwheelie-Racing-Team :-))

Fände ich auch seeeeehr porno und somit die Idee des Tages. Frage ist nur wer kann sich dafür begeistern und wo soll das alles passieren?


Ich z.B. ..Bördesprint oder irgendein Cup