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Thema: MFR Ducati Mach 2 Corsa

  1. #1
    rappelhuber ist offline Benutzer
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    Standard MFR Ducati Mach 2 Corsa

    Habe in der Motorrad gerade einen Bericht über die MFR Ducati gelesen.
    Soll aus 1100 ccm 137 PS bei 8400 U/min haben
    Mal ohne Flax,geht das???? Wo ist die Grenze bei der Luftkühlung?

    Gruß Frank

  2. #2
    Avatar von Ben
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    Gehen tut das bestimmt, die GPM Rakete in Assen soll ja ebenfalls soviel oder tendenziell noch ein paar Pferde mehr gehabt haben. Angeblich.

    Fragt sich nur: für wie lange?

    Ob das bei 1100cc geht, hm. Ich kann dir nicht sagen obs geht, das ist die einige Wahrheit. Habe nur gesagt bekommen, das auch diese 125PS die die Tuner anbieten aus 1100cc schon sehr sehr extrem sein sollen. Will nicht sagen das die Dinger die nicht auch drücken. Versteh mich nicht falsch.

  3. #3
    rappelhuber ist offline Benutzer
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    Von der Thermik halte ich das für Grenzwertig.

  4. #4
    Avatar von Ben
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    Grau ist alle (Internet-)Theorie...

    Fakt ist sowas rennt und angeblich sind ja auch schon 102mm sowie 104mm ein "alter Hut" bzw. "kalter Kaffee".

    Die neusten Kreationen lungern ja schon mit Umbau auf Wasserkühlung rum, was ich allerdings total bescheuert finde. Wieso nehme ich dann nicht gleich nen 4v?

    Da ist die Idee des luftgekühlten 2v völlig ins Absurde gezogen.

  5. #5
    Avatar von Duc-Schmidti
    Duc-Schmidti ist offline Erfahrener Benutzer
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    ... die Thermik ist dabei überhaupt kein Problem. Die ist bei Moppeds eher irrelevant:

    Thermik

    (Klugscheißermodus off)



    Bollergruß,

    Armin

  6. #6
    rappelhuber ist offline Benutzer
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    Hast Recht Armin,
    dann halt die Motor/Öltemperatur.
    Ben,ein Wassergekühlter 2V geht garnicht
    Gruß Frank

  7. #7
    Avatar von Duc-Schmidti
    Duc-Schmidti ist offline Erfahrener Benutzer
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    Aber hast auch Recht... Wasserkühler am 2V? Nööö!

    Bollergruß,

    Armin

  8. #8
    Avatar von cruiserefi
    cruiserefi ist offline Erfahrener Benutzer
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    Ein luftgekühlter Dreiventiler hätte doch was. Der sollte mit moderaten Steuerzeiten doch in die Nähe von 120 PS zu bringen sein.

    Gibts nen Link zu der MFR Ducati konnte nichts finden.

  9. #9
    Avatar von lolek
    lolek ist offline Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von cruiserefi Beitrag anzeigen
    Ein luftgekühlter Dreiventiler hätte doch was. Der sollte mit moderaten Steuerzeiten doch in die Nähe von 120 PS zu bringen sein.

    Gibts nen Link zu der MFR Ducati konnte nichts finden.
    Google hilft :

    The MFR Mutant Ducati - custom-built cruiser, unique chopper motorcycle - now for sale worldwide.

    Ich bin mal so frei bezweifele die Nachpfrüfbarkeit der meisten Werte, außer die rechnen die Leistung mit 20% Verlustleistung hoch
    Geändert von lolek (24.06.2011 um 13:27 Uhr)

  10. #10
    Avatar von cruiserefi
    cruiserefi ist offline Erfahrener Benutzer
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    Danke für den Link. Mein Google ist kaputt....

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