Thema: Reizvoll

REiZVoll!!!

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SXV mit Strassenkleid

Das ist ja Geil ,,, Super Moto ,Cross , und Roadrace in einem ,,, Da kommt Ben bestimmt ins Schwitzen,,
Je nach dem was anliegt wird mal eben umgeschraubt ,,, Geil

Ich beobachtae das schon länger
das ist eigentlich eine TOP Idee und so ein Teil macht sicher höllischen Spass auf der Rennstrecke und vorallem lernt man damit richtig schnell fahren!
beherrschbare Leistung, geringes Gewicht usw.
ähnlich wie 125er

Aber leider befürchte ich dass sich das in der heutigen Zeit nicht durchsetzen wird,
denn wenn man heutzutage nicht min 130PS auf der Strecke hat dann haben die meisten Jungs ja schon Minderwertigkeitskomplexe
traut sich doch keiner der "Helden" abends bei Benzingesprächen auf die Frage "wieviel Leistung" zu antworten "äääähhmmm uuuu äääää 65......"
und nochdazu sind z.B. gute gebrauchte Highend 600er auch preislich noch günstiger...

Klar ist alles aus der Kiste wirtschaftich sinnvoller - aber sei mal ehrlich: GEILES DING DAS ODER?

...und abends bei benzinquatschen zu sagen " ja das Ding hat nur 65 PS, mit der ich dich überholt habe, lieber GIXXER-Fahrer..."

WUAHAUAHAUAHAAA......und die Welt gehört dir!

mich fuxt das Ding ungemein!

Oh mann, wenn das der Ben sieht.....oh mann....

mensch das ist ja genauso geil wie der MZ-Cup... die MZ-Cupmaschinen die mit ihren paar PS dann am HHR mit vollschub in die Parabolika brettern...

aber die haben alle echt SPass

ist schon eine feine Sache. das dann noch mit Strassenzulassung, hätte was.
Wo liegt denn so ein Kit preislich?

Klingt wirklich interessant. Frage mich allerdings, ob die Motoren für diese Belastungen konzipiert wurden.
Denke eher nicht. Gibt es da schon Erkenntnisse?

Zitat von Dr. Schub

Klar ist alles aus der Kiste wirtschaftich sinnvoller - aber sei mal ehrlich: GEILES DING DAS ODER?

keine Missverständnisse: ich bin hier VOLL auf deiner Spur!
aber die Erfahrungen aus meiner 125er Zeit und die Gespräche/Diskussionen über die 450er Teile in den letzten 1-2 Jahren führen leider alle immer meist in die Richtung die ich beschrieben habe...
toll finden es einige aber kaufen/fahren....
Stell heute einen jungen Burschen vor die Wahl:
für ähnliches Geld entweder eine 600er oder so ein Teil
Was glaubst für was der sich entscheidet.....

Zitat von fsracingteam

Klingt wirklich interessant. Frage mich allerdings, ob die Motoren für diese Belastungen konzipiert wurden.
Denke eher nicht. Gibt es da schon Erkenntnisse?

heuer bei der DAKAR sind z.B. nur noch solche 450er Motoren erlaubt und wenn die das aushalten...!
Natürlich muss man sich schon darüber im klaren sein daß diese Motoren deutlich mehr Pflege benötigen als ein 600er 4Zyl. oder ein luftgekühlter 2Zyl.DUC Motor.
Wartungsintervalle werden hier in Stunden angegeben
ca. alle 20 Std. Kopf komplett überholen (Titanventile usw.)

Miau! Das ist ja richtig geil Miro. Lecki lecki...!



Willsch haben, eins für alles Kannste zwar vom Fahrwerk total vergessen die Umsteckerei, aber die Idee ist geil.