Thema: Superbike 2010

Zitat von petzi

übrigens gibt es natürlich auch schon jede menge 'silly season' bei den herren superbikern

Als da wäre?

Lass mich raten: Neukirchner weg dafür Laverty rein, Camier auch weg, Checa in ein Werxteam, Hagas Vertrag wird auch nicht verlängert. Vermeulen kauft sich bei Kawa raus und wird Hotrodtuner in OZland. Sykes muss sich auch nen enuen Job suchen, weil nur noch irgendwelche C-Promis aus Japan das überflüssige 2011er Bike entwickeln müssen.

Biaggi bleibt natürlich nach dem glorreichen 1. Titel in der WM für Aprilia und fährt vielleicht sogar die 1000er GP Maschine mit Prillamotor in der GP (hilfe isch fantasiere!). Rea bleibt wo er ist und Haslam darf noch 1 Jahr Susuggi fahn. Corser bleibt noch 1 Jahr und Xaus wechselt wieder in ein Ducati Kundenteam.

Stimmts, oder hab ich Recht?

Ich tippe weiterhin:

- Fabrizio kricht die S1000RR von Xaus.
- Lascorz den Platz von Vermeulen auf der neuen ZX10-R.
- Crutchlow und Edwards tauschen die Sitzplätze.
- Guintoli macht mit den Papst ne Herrenbuticke auf Island auf.

checa und rea zu Xerox....!! ;-)

hier scheint auch edwards ein thema zu sein.

Ja?? Hab eher von ihm im Bezug auf Yamaha gelesen..!!??

Auf jeden Fall verdichten sich die Gerüchte, dassa näxtes Jahr wieder in die SBK kommt!!!!

Denn fehlt eigentlich nur noch das Comeback vom Bayliss.........Imola ist ja auch seit letztem Jahr wieder im Programm!!!

Na wenn dann Haga mal nicht wieder bei Yamaha fährt.

Zitat von petzi

eins scheint sich aber auch anzudeuten: bei xerox ducati wird es für 2011, wie orakelt, zwei neue fahrer geben.

Man munkelt ja stärker das Tardozzi Fabrizio haben will. Also Fabrizio zu BMW, Xaus raus in ein Kunden-Ducatiteam. Dann Rea zu XEROX oder doch zu Tech3? Siehe aktuelles Interview von Herve Poncharal auf motomatters:

So clearly, I think the only three guys that could come here are Cal Crutchlow, Jonathan Rea and Leon Haslam. Because the others are more retired people from MotoGP and you don't want them back here, because they are some of them almost 40.

Wer wäre der 2. auf Ducati Hässlämm?
oder doch...

BÄM!

Man munkelt vom Seniorenteam Edwards/Checa für 2011 bei Xerox-Ducati.
Der Michele84Fabrizio hat bei BWM einen Platz sicher, dafür wird Kollege Tardozzi schon sorgen. Der Rea ist zu jung für ne WSBK Kariere- der wird sicher versuchen irgendwie in die Moto GP zu kommen, genauso wie die anderen beiden von Herve Poncheral zitierten Herren...
Startplätze wären dort sicher für alle 3 verfügbar, sicher blos alles ne Frage des Geldes.

Der Haga wird zu 90% aufhören und Colin Edwards wäre was die coolness angeht sicher ganz gut zu ertragen...

Gruß
Chris

Zitat von petzi

kann mich nich so richtig mit der '2010 vorgeprescht, kommt in wirklichkeit 2011' - verschwörungstheorie anfreunden. ich glaub der bayliss is raus.

Ja denke ich auch, der Zug ist abgefahren. Ist leider nur Wunschdenken

Das Haga aufhört glaube ich noch nicht, aber welche bessere Chance soll er noch bekommen als auf der Werksducati 2 Jahre lang nach dem Meistertitel greifen zu können. Eh eine Farce das es wieder keine Ducati wird für die Corsejungs. Mir isses Recht, ich finds doof wenns ein Ducati Cup würde wie vor einigen Jahren. Darf ruhig mal jemand anderes gewinnen.

Seniorenteam bei Ducati - ich sage nein! Nicht 2. Höchstens 1. Chili.

Silberstein FP1

Kursiv die Wildkarten. Yanagawa kommt super mit der ZX10R zurecht. Fast so gut wie Vermeulen.
Naja, is ja noch Freitag.

Pos No. Rider Bike Time Diff
1 65 J. Rea Honda CBR1000RR 2'06.927
2 52 J. Toseland Yamaha YZF R1 2'07.104 0.177
3 91 L. Haslam Suzuki GSX-R1000 2'07.542 0.615
4 35 C. Crutchlow Yamaha YZF R1 2'07.645 0.718
5 11 T. Corser BMW S1000 RR 2'07.689 0.762
6 67 S. Byrne Ducati 1098R 2'07.928 1.001
7 7 C. Checa Ducati 1098R 2'08.018 1.091
8 2 L. Camier Aprilia RSV4 Factory 2'08.119 1.192
9 66 T. Sykes Kawasaki ZX 10R 2'08.259 1.332
10 41 N. Haga Ducati 1098R 2'08.314 1.387
11 99 L. Scassa Ducati 1098R 2'08.327 1.400
12 96 J. Smrz Aprilia RSV4 Factory 2'08.379 1.452
13 84 M. Fabrizio Ducati 1098R 2'08.587 1.660
14 76 M. Neukirchner Honda CBR1000RR 2'08.606 1.679
15 25 J. Brookes Honda CBR1000RR 2'09.060 2.133
16 57 L. Lanzi Ducati 1098R 2'09.250 2.323
17 50 S. Guintoli Suzuki GSX-R1000 2'09.279 2.352
18 3 M. Biaggi Aprilia RSV4 Factory 2'09.287 2.360
19 23 B. Parkes Honda CBR1000RR 2'09.585 2.658
20 111 R. Xaus BMW S1000 RR 2'09.649 2.722
21 8 R. Kiyonari Honda CBR1000RR 2'10.069 3.142
22 95 R. Hayden Kawasaki ZX 10R 2'10.755 3.828
23 46 T. Bridewell Honda CBR1000RR 2'11.232 4.305
24 15 M. Baiocco Kawasaki ZX 10R 2'12.725 5.798
25 87 A. Yanagawa Kawasaki ZX 10R 2'13.765 6.838

Jetzt wirds wild, Haga zu Kawasaki oder Biemdabbelju?

WSBK Silly Season: Noriyuki Haga in BMW or Kawasaki?

Was man nicht alles an den Haaren herbei ziehen kann, hammermässig. Wieso sollte man denn freiwillig als Fahrer von Hagas Format auf zu ein entwickelndes Motorrad springen von einer Firma, die in den letzten Jahren nur im Regen in Assen aus Versehen mal das Podium gesehen hat?