Thema: Neu und doch ein alter Hase

Hallo,
ich möchte mich kurz vorstellen - einige kennen mich vielleicht aus anderen Foren (ich nenne mich dort meistens Marvin oder Marvin2):
Also, ich bin mittlerweile 50 Jahre alt (manchmal mag iches gar nicht glauben) und wohne ganz oben im Norden, nördlich von Schleswig aufdem flachen Land (viel Platz für meine Mopeds), unweit der dänischen Grenze.
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Mein erstes Moped war eine XS 400 von Yamaha,Bj. 1978, die umgehend entdrosselt und fahrwerksmäßig mit Konis und Gabelstabiaufgepeppt wurde.>>
Danach kam eine Guzzi V65 (mein erstesItalobike!), Bj. 1982, die Richtung Le Mans I umgestylt wurde. Das Fahrwerk warzu jener Zeit den Japanern überlegen, der Motor (Ventile) jedoch etwasempfindlich. Dieses Moped besitze ich heute noch und bin derzeit dabei, dieGuzzi wieder aufzubauen.>>
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Dann ergab sich die Gelegenheit, gebrauchtsehr günstig eine defekte XT zu kaufen. Ich schlug zu, reparierte die Enduround hatte danach mit dem Einzylinder viel Spass - bis heute.>>
Auch die XT wird demnächst restauriert,allerdings mit einigen Verbesserungen.>>
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Ja und dann kam vor über 9 Jahren der großeTag:>>
Nach einer Einkaufstour mit meiner Fraulockte ich sie auf dem Rückweg nach Hennstedt zu Claus Carstens, um mir meineTraumbikes anzusehen und eine Probefahrt zu vereinbaren.>>
Gesagt, getan. Wie jeder Ducatisti weiß, istes nach der Probefahrt um die Mopedfahrerseele getan.>>
Ich kaufte eine gebrauchte ST 2 mit offenerSilMoto-Anlage. Die ST-Reihe von Duc ist für mich der optimale Kompromiss, denneinerseits ist mein Rücken nicht mehr ganz so biegsam wie früher undandererseits bietet die ST gegenüber anderen Mopeds anderer Marken immer nochgenügend Sportlichkeit.>>
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Nach 2 Jahren ST 2 kam der Wunsch nach mehrLeistung und Drehfreude auf und es wurde aus einem ST 4-Unfallermein Traumbike aufgebaut. Über Ebay wurden5-Speichen-Felgen und Aluschwinge einer ST4s erworben , des weiteren Carbon-Zubehör, LSL-Fußrasten usw. >>
Da ich viel Wert auf ein sportlichesErscheinungsbild lege, wurde die Originalsitzbank durch den Biposto-Höcker der916 ersetzt. Der Rahmen wurde kunststoffbeschichtet (RAL 3002), ebenso wie dieFelgen (vorn RAL 3002, hinten RAL 5002). Der Verkleidungskeil wurde ebenfallsin RAL 5002 lackiert.>>
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Mittlerweile habe ich auf Ducs mehr als 40.000km zurückgelegt und keinen km davon bereut.>>
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Ach ja, Marvin ist ein kleiner depressiverRoboter, den ich sehr schätze.>>
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Liebe Grüße an Euch alle >>
Uwe>>
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P.S.: Für nächstes Jahr plane ich die Fertigstellung meines Duc-Film-Projektes (aber dazu in einem anderen Beitrag mehr)>

Moin Uwe, willkommen.

Hallo Uwe!