Thema: kurzer Selbstversuch mit Kawas ZX10 R

Moin,
am Osterwochende war ich auf dem PS Racecamp am Nürburgring um meine Black Beauty erstmalig in der neuen Saison auszureiten.

Kawasaki war auch dort und hatte ein paar Mopeten der neuen ZX10R dabei.
Ich habe mich dann mal für nen Probeturn angemeldet und habe mich für das Modell mit Traktionskontrolle und ABS entschieden.
Mich haben die Auswirkungen der technischen Helferlein im Fahrbetrieb schon immer interessiert und hab dann die Gelegenheit einfach mal genutzt.

Mein erster Eindruck:
Beim Aufsitzen waren mir die Rasten zuweit unten und vorne montiert. War fast wie beim kacken, komfortabel aber unsportlich. Die Position der Lenkerstummel war hingegen aber ganz ok.

Knapp 200 PS soll se ja haben. Ich bin 2005 mal ne R1 Probegeritten und war danachg nervlich am Ende, da mir die Arme langgezogen wurden und das Vorderrad ständig in der Luft gewesen ist. Das war mir zuviel Stress.
Hier ist die neue Kawa ganz anders. Die ersten 2 Runden war ich vom Antritt sogar ein wenig enttäuscht. Der Kawamensch erzählte das die Drehmomentkurve bewusst etwas flacher gehalten wurde um stressfrei dieses Eisen bewegen zu könnne.
Die Traktionskontrolle war auf mittlerer Stufe eingestellt. Der Regelvorgang war im Fahrbetrieb für mich nicht spürbar. Bis auf die Anzeige im Cockpit keine spürbaren Reaktionen im Gebälk. Vielleicht hab ich mich auch nicht genug getraut.
Scheiß Selbsterhaltungstrieb.

Was sehr gut funktioniert hat, war das ABS. Ende Start-Ziel hat es ja doch ein paar ordentliche Bodenwellen und hier kam ich schnell und zügig in den Regelbereich. Fühlte sich aber gut an und gab viel Vertrauen in die Vorderhand.

Nach einigen Runden kam ich dann auch mit dem Drehzalhband besser klar und gab mal ordentlich Gas. Siehe da, die ganze Fuhre macht richtig Spaß. Ich habe zwar keine Zeiten genommen, aber der Spaßfaktor war schon recht hoch.

Endergebnis.
Die Kawa ist für mich nen schönes Spaßgerät, das mit der guten Elektronik viel Sicherheit vermittelt. Kaufen? Nee, glaube nicht, dafür bin ich zu europäisch.
Aber ich bin noch nie so stressfrei so schnell gefahren.

Ein schönes Motorradel mit toller Technik.

Wie wars denn vom Handling? Die Ur-10er war nen Flugzeugträger, fhr sich quasi Ducati mässig wie ne Standard 916 um die Ecke, hatte aber deutlich weniger Gefühl wie ich finde.

Mir gefällt der Ofen nicht und meine japanoiden Eskapaden endeten immer schnell in der Erkenntnis, dass ich nicht mehr die SBK WM gewinne und dafür lieber meinen Spaß auf Ducati fristen sollte.

Also vom Handling war der Eimer sehr neutral und ging auch willig ums Eck.
Bis auf die dämliche Sitzposition war das Mopped sehr schön zu fahren. Also vom Fahrgefühl wirklich sehr angenehm.

Ne Ducati ist schon was schönes, da ist Leben drin.

Die Kawa hat zumindest in dem 20 min Turn einfach gut funktioniert und im Großen und Ganzen überzeugt. Die Elektronik macht es einem schon sehr leicht mit so nem Ofen angenehm flott unterwegs zu sein.

Hey, Franky!

Interessanter Bericht! Und bestätigt meine Sinnkrise gerade!
Immer schneller, immer perfekter, immer weiter, immer weniger Kontrolle durch
elektronische Helferlein, die man eh auf unserem Niveau nicht braucht/merkt?
Macht das mehr Spaß?
Eine Traktionskontrolle möchte ich auch mal fahren, aber ich glaube, sowas muß man
echt erstmal durch viel Erfahrung im Kopf verinnerlichen, um sowas umzusetzen.
Ähnlich ist das mit dem ABS.
Wenn Du damit zu spät bremst, liegst Du trotzdem in der Kurve im Dreck.
Irgendwie verschiebt sich alles nur ein Stück. Also, die Grenzen...
Und wenn alle im Rennen um Dich rum streßfrei schnell fahren, kommt auch irgendwann wieder
Streß auf...
Wenn man es beherrscht, ist man sicher schneller. Aber macht´s deswegen auch mehr
Spaß?
Ich glaube nicht!

Naja, ausprobieren will ich es auch mal

Bollergruß,

Armin

Zitat von Ben

...............

Mir gefällt der Ofen nicht und meine japanoiden Eskapaden endeten immer schnell in der Erkenntnis, dass ich nicht mehr die SBK WM gewinne und dafür lieber meinen Spaß auf Ducati fristen sollte.

Dem stimme ich zu... !!!


deshalb tuckle ich in Groß Dölln auf nem 84 PS traktor..... weil alles andere is bei mir rausgeschmissenes Geld.

Mein Kumpel ALEX war mit seiner ZX 10 (2011) da.. geiles Gerät aber irgendwie zu böse.. Ich will doch nur Spass haben...

Das Leben is so schon Kacke genug..



M.

Wenn man weniger Stress hat mit nem auskeilenden Hinterrad und vorne uachnichts blockieren kann, kann man sich sicherlich mehr auf die Linienwahl etc. konzentrieren. Denke schneller macht es sicherlich, aber "Oldschool Racing" ist schon was feines.

Die ganzen elekt. Helferlein bringen nur was wenn der Regelbreich im Grenzbereich liegt. Da liegt dann auch meist der Hase im Pfeffer.

Andi

Manche erreichen den Regelbereich ja schon so nicht. Die werden dann sicherlich dann auch schon schneller.

Wer mit wenig Leistung einen klebrigen Reifen fährt braucht auch keine TC !

Deswegen fahr ich weiter meine alte Duc, da kommt der Kopf noch so einigermaßen hinterher, die Leistung überfordert weder mich noch den Reifen und die stumpfe Bremse bringt einen Slick auch nicht in Verlegenheit.