Thema: Autsch, Training in Osche...

Hi,

hier mal ein paar elegante 848 Bilder. Freund von mir ist im Shell S zu Sturz gekommen. Schlüsselbein durch, Schlampenleder gekaputtschrubbelt, Helm vernichtet, und dann das hier: Aua!!

Gruss Stefan

Och nööö, das ist ja scheiße!
Gute Besserung an den Fahrer!

Bollergruß,

Armin

Uhhhhh, mal sehn....

Geweih abgebrochen, Stummel weg inkl Schelle, Bremshebel, Verkleidung Müll, neuen Kupplungsdeckel (hoffentlich nicht durchgeschliffen?), neue Raste, neuen Bremshebelpinnökes... plus das was man so nich sieht. Kacke, ist bestimmt locker nen Tausi weg

Er is ok? Bis auf den Rennfahrerhusten....

erstmal gute Besserung an den Fahrer.

wenigstens ein paar Kiselsteine mitgenommen für den Kiesbettpokal !!!
Glas mit Kieselsteine füllen und Kurve draufgeschrieben.
Hoffentlich ist nicht allzuviel geschrottet.

Hm.....gleich die Rechts nach Gegengerade?? Dumme Frage, 'sch weiss, abba: die Kurve hiess ja eigentlich "Shell-SS" und beinhaltete praktisch alle Kurven bis zur Boxeneinfahrt, wenn mich nicht alles täuscht!?!

Da bin ich auch hingefallen, in der Links. Aber dafür habe ich die Rennstreckenschlampe CBR 900 RR. Büschen Harz, büschen Spachtel, büschen Farbe, Stummel aus der Bucht ( 40 Euro ), Fußraste neu ( 20 Euro ). Alles zusammen knapp 'n Hunni. Aber: Linkes Schulterblatt putt.
Also: gute Besserung und lieber was nicht so kostenträchtiges um den Rundkurs prügeln.

Wer hat, der hat!

fastlane: linkes Schulterblatt kost ja nix, war also auch billig

Aus soner 900RR kommt ja auch nix raus wenn man am Spaßquirl dreht oder?

Yoyo...."Shell-Kurve" heisst jetzt nur die erste, verstehe!!!

Abba da Stefan ja vonner "Shell-S" also (falschen) alten Bezeichnung redete, frug ich!!

Guckssu damals:

Yo dat is dat wohl, die rechts und die folgende links sind das Shell S.