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959 Motor in 899 geht das?


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Ohne Hintergrund und einfache Interessenfrage,

kann ein 959 Motor ohne größere Anpassungen in eine 899 reingehangen werden?

Bei der 748, 916, 996 war das ja meist kein größerer Akt.

 

Ich hab ja nicht die meiste technische Ahnung, wie die meisten hier ja wissen, aber trotzdem interessiert es mich einfach mal.

 

Mapping etc. muss angepasst werden, das war ja immer so.

Aber wie sieht das mit dem Rest aus? TC, Elektronik im allgemeinen, etc.

Hat da einer Erfahrung bzw. infos zu?

 

Gruß, Franky

 

 

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Also gemacht natürlich noch nicht.

 

Der Rahmen vorne und hinten passen.

Tank passt.

 

Die Sensoren ABS.... sollten aus die selben verbaut sein.

 

Was ich weiss, Fussrasten z.b. passen von den 959 1299 an die 899 1199, umgekehrt aber nicht.

Da ist der Rahmenteil an dem die Rasten Monriert sind anders. Was alles dort anders ist, weiss ich aber nicht.

 

Vom Elektrischen her, habe ich keinen Plan was da gemacht weren muss.

 

Grundsätzlich (vom hören sagen) ist es möglich ohne extremen aufwand.

 

 

Edited by micky
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Sorry. Der, der mir sagte dad sei sein Plan und Motor.... schon zu erstanden hatte, ist hier nicht im Forum. Darum sagte ich vom hören Sagen.

 

Das das mit dem einen kennt der einen kennt der gehört hat das ein bekannter mal hörte er wisse von einem der einen kennt...  kenne ich und mag ich auch nicht so.

 

Ich werde ihm schreiben er solle sich im Forum anmelden.

Wenn nicht, findet sich sicher der ein oder andere hier der es kennt oder wie auch immer. Ich will nicht der Depp sein falls eine info nicht richtig ist.

 

Viel erfolg

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hier war doch mal wer mit einer Pani RS. Die war wohl zu zornig, wurde geschlachtet, gegen eine kleine Pani ersetzt und mit den übrig gebliebenen Teilen versehen, wenn ich das noch richtig auf'm Schirm habe. Eventuell kann der dir weiter helfen?!

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vor 26 Minuten schrieb fsracingteam:

Ich hab das nicht konkret vor, baer mich würde es halt einfach mal interessieren.

Keine Panik, hier wird keiner gehängt.

Ich würde vorschlagen du opferst dich und baust dir mal sowas zusammen und berichtest uns ob alles passt! :-)

  • Like 1
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vor 26 Minuten schrieb hawkster:

hier war doch mal wer mit einer Pani RS. Die war wohl zu zornig, wurde geschlachtet, gegen eine kleine Pani ersetzt und mit den übrig gebliebenen Teilen versehen, wenn ich das noch richtig auf'm Schirm habe. Eventuell kann der dir weiter helfen?!

Ich glaube der Jens hat mal ne Porno 1199 als 899 wieder zusammengebaut. Motor von 899 und 1199 tauschen geht wohl. Im SBK Forum wurde mal diskutiert, dass es von den 1199er auf die 1299er irgendwelche Änderungen gab. Keine Ahnung ob das bei der 899 ähnlich wäre.

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Habe gerade einen 899 Motor komplett getauscht, ist schon ziemlich viel Arbeit aber kein Hexenwerk. Der Tauschmotor war allerdings auch ein 899, einen 959 hat wahrscheinlich noch nirgendwo einer reingebaut, dafür gibt es die zu kurz und zu selten. Gebrauchte 959 Motoren aus Unfällen dürften erst nach dieser Saison auftauchen.

 

Das mit der 959 könnte in einem Punkt Problem bereiten, denn wenn man sich mal die Änderungen durchliest, liegt die Schwingenachse bei der 959 tiefer als bei der 899 und die ist ja bekanntlich im Motorgehäuse. Das dürfte aber auch kein so großes Problem sein, wenn man die äußeren Gussteile für die 959 dazu besorgt. 

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  • 5 years later...

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