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Art-Motor 2018


Rock`n Roll

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Am ‎06‎.‎06‎.‎2018 um 15:25 schrieb humlik:

findet man irgendwo eine Zeitenliste von Assen und einen Bericht dazu? Auf der Art Seite finde ich nichts.

Gruss Konrad

Ich habe auch noch nicht offizielles gesehen. Rennergebnisse gab es glaube ich in Facebook.

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Am 9.6.2018 um 10:38 schrieb Leiku:

Hab grad die Starterliste in Schleiz gesehen, leider eher ein bescheidenes Trüppchen in der PT...

Na dann Pack ein und komm und wir versuchen zusammen die Holländer etwas zu ärgern :cool:

 

Hobby-Rennfahrer in D, vor allem auf Ital. Motorrädern sind leider eine aussterbende Spezies...

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  • 2 weeks later...

GERMAN TT in SCHLEIZ

war, wie jedes Jahr GROSSARTIG !

Wetterglück von Anfang bis Ende

Startfelder der einzelnen Klassen z.T.  etwas sehr spärlich....aber wer nicht da war hat, wie immer, definitiv was verpasst !

 

ProThunder:

Rock`n Roll......Doppelsieg !   :ura1:

 

SUPERTWINS:

Franky..... Doppelsieg ! :ura1:

 

WEKA Team-Erfolg auf ganzer Line :toocool:

 

weitere Ergebnisse - Zeiten - Berichte hier:

http://www.artmotor.de/sites/action/racing/18/gtt/bericht.html

 

und es geht im GP-Takt weiter

in 2 Wochen

FESTIVAL ITALIA !!

 

Bringt eure 2V zum Rennen !!!!!!!

 

 

  • Sad 1
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Bitte "Spitzengeschwindigkeit" nicht mit Rundenzeiten verwechseln ! ;)

 

Die OPEN-Mopeds nehmen mir beim beschleunigen immer deutlich Meter ab!

Aber scheinbar hab ich z.T. eine "bessere Bremse" und bergab mehr :gaga:...

Beides in Schleiz ENORM wichtig und konnten alle auf der Tribüne im 2. Lauf gut beobachten :cool:

 

 

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Das hatte ich letztes Jahr mit Giulia auch schon gedacht, weil ich beim aufziehen nicht merklich aufgeholt habe. Andererseits weiss der Hans wo das Gas ist und der Werner wie man es vernünftig aufbaut. 

In Assen haben mich auch drei Herren auf die enorme Leistung von Päm angesprochen. Und die ist nun wirklich komplett Serie, sogar mit Serienauspuff. Ich verlasse mich halt nur sehr auf die Traktionskontrolle. ??

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vor 2 Minuten schrieb Tommy65:

Ja ja - ich hab's verstanden. ?

Meine Abtropfmasse ist wohl zu hoch und außerdem bin ich sicherlich

insgesamt zu langsam um mir ne qualifizierte Meinung zu bilden ?

 

Thommy?

Setzt doch die Teile auf den Prüfstand, ich musste auch immer antraben, wenn ich mit nem neuen Moppi kam.

Ist doch immer wieder dasselbe Thema?

Fakt ist aber trotzdem, wer hart bremst und früh ans Gas geht, hat Vorteile?

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vor 16 Minuten schrieb Leiku:

 

Thommy?

Setzt doch die Teile auf den Prüfstand, ich musste auch immer antraben, wenn ich mit nem neuen Moppi kam.

Ist doch immer wieder dasselbe Thema?

Fakt ist aber trotzdem, wer hart bremst und früh ans Gas geht, hat Vorteile?

Ja Yves, das würde Aufschluß verschaffen. Mal sehen .....

Wobei Hans sicher Recht hat, entscheidend ist die Leistung des Fahrers und die will ich keineswegs schmälern !

 

Sportliche Grüße ?

 

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na das der  Hans schon am Gas ist bevor die meisten die Bremse noch nicht losgelassen haben,

ist doch algemein bekannt.

was müssten den da die DUE VALVOLE Fahrer sagen, mit ihrem  leistungsdefizit,

wenn die panigale Fahrer anfangen zu jammern

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vor 10 Minuten schrieb duc dich:

na das der  Hans schon am Gas ist bevor die meisten die Bremse noch nicht losgelassen haben,

ist doch algemein bekannt.

was müssten den da die DUE VALVOLE Fahrer sagen, mit ihrem  leistungsdefizit,

wenn die panigale Fahrer anfangen zu jammern

Ok - ich habe hier ganz sicher nicht gejammert!

Jetzt, denke ich sollte der Leistungstest dann wohl doch her....

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Mir ist es egal, bei den Prüfstandsläufen war ja meist  immer alles legal. Sogar der Sachsenpfeil! und ansonsten wurde halt so lange gemessen, bis es OK war. 

Oder ist schon mal jemand bei uns als illegal disqualifiziert worden? 

Wir fahren ja nicht IDM und deswegen gehe ich davon aus, daß alle Gentleman-like sich ans Reglement halten. Und ob es am Ende 3 oder 10 PS sind, wird nicht der Unterschied sein, wenn ich 1oder 3 Sekunden verliere. 

Denke das da mein ersonliches Verbesserungspotenzial deutlich höher liegt, als wie die paar PS. 

Wobei ich ganz klar dafür bin, daß die Reglements eingehalten und wenn notwendig auch überprüft werden. 

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Franky, ich teile Deine Meinung und habe im Grunde nichts Anderes vertreten!

 

Ich habe im Vorfeld eine klare Position eingenommen und zwar, dass ich Hochachtung vor Hans' Fahrerleistung habe.

 

Ich lasse mich allerdings hier nicht von " duc dich"  und Anderen anpaulen....

- wird doch wohl möglich sein, hier nen Standpunkt zu vertreten, ohne dass es unsachlich wird,

oder Sportfreunde?

 

Edited by Tommy65
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soooo....alle mal wieder runterkommen....

 

zur Klarstellung für ALLE:

wir wissen was wir haben !!

wir waren letztes Jahr in Hockenheim am Prüfstand und auf der Waage >>>  ALLES OK

und da es immer noch das gleiche Motorrad mit gleichem Motor ist

fürchten wir keine evtl. erneute Überprüfung !

 

Dass bei den Ergebnissen früher oder später irgendwelche Gerüchte auftauchen war uns schon immer klar....

 

nur so mal zum nachdenken:

Sash Roth mit der MV und ich haben uns letztes Jahr in Schleiz zu 1:33 getrieben,

heuer war ich bei 1:35 und Roth mit seiner neuen Aprilia RSV 4  war bei 1:32 und hat mit toller Leistung die OPEN gewonnen

Somit war er mit DEUTLICH mehr Leistung als mit seiner letzjährigen MV 1 sec schneller...

 

Schädel fur im 2. Lauf mit seiner 998RS Granate mit Leistung bis zum Abwinken.

Leider fahren die ohne jegliche elektronischen Helferlein und das Ding ist immer bis zum 4. Gang im Wheelie

ich war live dabei...

er bringt somit die Mehr-Leistung nicht auf den Boden und somit konnte ich da dranbleiben

 

soviel zum Thema "Leistung ist alles"....

 

Alles erstmal Theorie !

 

 

 

 

 

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