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Art-Motor 2018


Rock`n Roll

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Also als Pani Treiber hast du bei Durchfahrtsmessungen kaum Probleme.

 

Das Problem wird eher die Standmessung sein.

 

Ich fahre die 1299 mit Akra ohne killer auf 100db kringeln.

 

Assen kenne ich aber nicht.

 

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Die technische Abnahme ist ja nicht die einzige Geräuschmessung. 

 

Auf der Strecke wird auf der Gegengeraden an der kleinen Brücke (links neben der Nr. 6) jedes Fahrzeug in jeder Runde gemessen (sofern möglich).

 

Panigale m. Akra komplett:   schwarze Flagge (z.T. >108 dB!)

Panigale m. Serienauspuff:   war OK

 

Paul Smart m. 2-1 Termi inkl. DB-Killer (keine geschlossene Airbox):   schwarze Flagge (knapp drüber)

Danach habe ich dann an der Brücke das Gas leicht zugemacht. Dann war's OK. 

Edited by Fözzi
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  • 3 weeks later...

4 Tage bestes Racing Wetter. Heute war es schön göttlich. Leider musste ich instruieren und kam nicht zum freien Fahren. Aber morgen schlägt die große Stunde. 

Bin gespannt wie es wird. Päm scheint aber sehr handlich zu sein und hat eine sehr direkte Gasannahme. Mehr konnte note ich heute noch nicht erfahren. 

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  • Fahrwerksoptimierung.

Päm und Frank harmonieren prächtig.
Jetzt geht's an die Feinabstimmung.

Noch ein Training, dann ist um 16:20 Rennstart zum 100 min Rennen.

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Edited by fsracingteam
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Ja, denke an der Gabel werden wir noch was machen müssen. 

Wenn Kleingeld übrig ist, ein paar leichte Felgen und nen Blipper. 

Ansonsten macht die Drehorgel einfach nur Spaß. Muss aber mein Fahrstil noch ein wenig anpassen. 

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Glüxxwunsch, Frankie!

 

Ich kann ja jetzt hier auch wieder etwas schreiben, nachdem an der Guzzi im ersten Zeittraining der Stirndeckel direkt an der Motoraufnahme gerissen ist und somit Sven und ich die 4h-SClX-Endurance auf seiner 88 PS- 1000 SS i.e. als one-bike-Team angehen mussten.

Von Sartplatz 15 (von 31 Teams) ging es für uns peu a peu bis auf Gesamtrang 8 nach vorn, bedeute am Ende P2 in der TTF3 für uns.

Bei unserem letzten Wechsel übergab ich noch auf Eins liegend (meine beste Runde 1:43,714 auf der SiSSie! ), doch nach 4 Stunden fehlten uns lediglich 10,5 Sek. zum Sieg! :-(

Jetzt steht endgültig fest, den Zweiten kann ich sehr gut!!!

Bestes Wetter, top-Stimmung, 4 Stunden lang keine Safety-Car-Phase (ich glaube, insgesamt nur ein harmloser Sturz) waren ein nahezu perfekter Saisonauftakt!

Mal schauen, wie es in Chambley / F beim nächsten Endurance läuft...

 

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Edited by Steffen.W
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ich hab den Thread noch nicht gelesen. Hab von hier auch keine Zugriff drauf.

 

Aber grundsätzlich, gab es am Donnerstag und Freitag viel Schrott und Verzögerungen im Zeitplan die nicht optimal verkündet wurden.

Allerdings müssen sich die Teilenehmer aber auch mal selber fragen ob es sein muss, dass nach einem Rotabbruch und der entsprechenden Wartezeit, es genau eine halbe Rudne dauert bis wieder zwei auf der Nase liegen und die Strecke erneut gesperrt werden muss.

 

Etwas unglücklich war am Samstag, dass es einen Motorschaden Ende Start-Ziel gegeben hat und dies von den Streckenposten nicht sofort erkannt und angezeigt wurde, so dass noch zwei weitere Fahrer auf dem Öl gestürzt sind.

Ich kann dazu nur sagen, dass ich es so empfunden habe, dass einige aufgrund des Frühjahrs und des guten Wetters vielleicht übermotiviert unterwegs gewesen sind.

Ob da dann immer der Veranstalter oder die Streckenposten was für können.... eher nicht.

 

Aber das ist meine persönliche Meinung. Vielleicht können Ulli und Armin auch noch was dazu sagen.

 

 

 

 

 

 

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Ich war ja nur am Donnerstag dort und bin im R4Fun nicht angemeldet, kenne also den Thread dort nicht.

Schumis Aussage kann ich aber absolut bestätigen.

Ich habe mir zum einrollen Gruppe 3 angetan, was ich recht schnell bereut habe.

Dort wurde munter Zickzack gefahren, auf den Kumpel gewartet und umgeschaut. Einer war in mehreren Turns mit der Visierpflege beschäftigt...

Als es zum Abbruch mit Krankenwageneinsatz in der Gruppe vor uns kam, verzögerte sich der nächste Turn, was > 5 Minuten Wartezeit in der Boxengasse

und dementsprechend abkühlende Reifen bedeutete. Irgend so ein Vollhonk, der ganz heiß in vorderster Reihe mit den Hufen scharrte, wollte dann

offenbar in der ersten Runde mit kühlen Reifen den Rundenrekord brechen, kam aber eben nur bis zum Shell-Essess.

Zweiter Krankenwagen im Einsatz, daher Komplettabbruch.

Wir haben dann ernsthaft zu diskutieren begonnen, ob man sich von so einem nicht die Fahrzeit erstatten lassen sollte.

 

Also, am Donnerstag lag es definitiv nicht am Veranstalter, sondern an den Teilnehmern, insbesondere Gruppe 3 (ich war´s aber nicht) :P

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Man kann bei R4F lesen ohne angemeldet zu sein.

 

https://www.racing4fun.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=45667

 

Vollhonks gibt es leider immer wieder.

Der Veranstalter sollte morgens immer versuchen die richtigen Worte zu finden und die Teilnehmer zu etwas Besonnenheit ermahnen - viel mehr kann er aber auch nicht tun, 99% sind schließlich erwachsen.

 

Ich bin Freitag und Samstag gefahren, Freitag habe ich insgesamt bestimmt auch einen Turn insgesamt gerechnet durch Aufräumarbeiten verpasst. Samstag konnte ich nur einen halben Tag fahren, da war es aber ok.

Freitag war ich Gruppe 2, das hat mir anfangs gut gepasst, später hing ich viel im Verkehr und musste oft überholen. Samstag bekam ich korrekterweise den Aufkleber für Gruppe 1 was auch wunderbar lief. Hier hat für mich Art-Motor gute Arbeit geleistet.

 

Darüber nachzudenken sich von einem gestürzten Teilnehmer Fahrzeit erstatten zu lassen halte ich für Frustgequatsche. Trump würde das bestimmt auch wollen. :P

Bei allem wo man mit Menschen zu tun hat muss einem klar sein dass es leider immer auch nicht so schlaue Exemplare gibt.

 

Außerdem wurde schon länger bewiesen dass alle anderen außer einem selbst Idioten sind!

 

http://www.der-postillon.com/2015/03/wissenschaftlich-erwiesen-alles.html

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