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Lady Lathe´s Drehteile- und Werkzeugthread


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Wie schon geschrieben, werden die nur mir den O-Ringen fixiert. Meiner meinung nach sollten die ausreichend gut halten. Müsste mir jetzt nochmal O-Ringe mit einer kleineren Materialstärke ordern, weil die anderen zu dick waren.

 

Die sind aus POM gefertigt.

 

Puhh, verkaufen muss ich sehen. Habe keine eigene Drehbank und mach es beim Kumpel. Bitte per PN.

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Am ‎10‎.‎03‎.‎2018 um 07:45 schrieb coffee:

Na das klingt dann ja super :-)

 

Sind die Lackiert oder Eloxiert? Alu?

 

Danke für Antwort.

 

@Kunki84 würdest Du so was ggf auch verkaufen? Bin noch auf der Suche nach solchen Pads :-)

 

lg coffee

 

 

Schon mal bei GSG geguckt:

https://www.gsg-mototechnik.de/

 

Ich hatte und hab deren Sachen an mehreren Mopeds. Kann nichts negatives sagen, musste sie aber auch noch nicht wirklich "testen"

 

Grüße

Tom

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  • 3 months later...

Hab mir mal Versteller aus Alu für meine Kettenspannungseinsteller gedreht, die waren verschütt gegangen und bisher hatte ich da immer einfach eine M10x1 Schraube für genommen. Aber da kam man schlecht bis gar nicht dran zum verstellen. Vielleicht mach ich mir noch ein Konterrädchen statt der Schraube, aber da brauch ich erst einen Schneidbohrer für M10x1.

Drehbank - 4.jpg

Drehbank - 5.jpg

Edited by foobar423
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Wenn man eine Drehbank hat, sieht jedes Problem nach einem Rotationskörper aus!

 

Endlich mal die ollen langen Schrauben gegen Abstandshülsen aus Alu ersetzt! Geht es auch beim Drehen eigentlich auch so das die Zeit nur so fliegt? ""Ich dreh mir mal schnell was!" *aufdieuhrguck* "Ey, wieso ist das jetzt 2h später?! Ich muss doch die Sauerei noch aufräumen!!"

 

Huelse.jpg

 

 

VauZweiRad-19.jpg

Edited by foobar423
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  • 2 weeks later...
Am 6.7.2018 um 15:35 schrieb foobar423:

Wenn man eine Drehbank hat, sieht jedes Problem nach einem Rotationskörper aus!

 

Endlich mal die ollen langen Schrauben gegen Abstandshülsen aus Alu ersetzt! Geht es auch beim Drehen eigentlich auch so das die Zeit nur so fliegt? ""Ich dreh mir mal schnell was!" *aufdieuhrguck* "Ey, wieso ist das jetzt 2h später?! Ich muss doch die Sauerei noch aufräumen!!"

 

Kenn ich! Frei nach Cher:"If I could turn back time" ?

 

Hab letztens den üsseligen Tank-Befestigungs-Scharnier-Dingens aus Plastik an meiner SS kaputt gemacht.

Hmmm, Original neu kaufen für nen Zwanni, aber wieder Plastik?

Monster-Teil kaufen für gute 30, die sind aus Alu, aber ich weiß nicht, ob die passen.

 

Naja, wer Plastik kennt, nimmt Stahl. Und bei meinem niedrigen Stundenlohn, den ich mir in der Garage selbst zahle, ist der Preis dann eh unschlagbar.

 

Lieber wäre mir Alu gewesen, hatte aber kein passendes Reststück in der Kiste rumliegen.

Dafür hält es jetzt vermutlich ein Motorradleben lang.

Und die Deckel FP0 durfte auch mal ST52 spanen.

Geht super und hab wieder was dazu gelernt!

 

Hier mal Bilder:

 

WP_20180716_18_41_25_Pro.thumb.jpg.bff0d8a5e73eb3c22107bd7598b123a3.jpg

 

WP_20180716_18_42_36_Pro.thumb.jpg.2554e6960595ef45709cd9d2a4950463.jpg

 

Und eingebaut:

WP_20180716_19_08_32_Pro.thumb.jpg.7df5f2ef8b8632267f0fb19888bccef6.jpg

 

Mal schauen, ob ich den jetzt noch poliere, lackiere, foliere oder pulverbeschichte.

 

Grüße,

 

Armin

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Sauber gemacht.

Das wird halten!

 

Wird die Schraube durch einen Splint oder Spannstift ersetzt?

oder schneidest gewinde und von beiden Seiten eine Schraube die du nicht voll anziehst? 

Oder bleibt das so?

 

Wie lange hattest für das Teil?

 

Ist das für euch auch wie Ferien oder Therapie? Eimmal angefangen könnte man wohl ein ganzes Wochenende damit verbringen ohne es zu merken ?

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Ja, ganz klar Therapie bzw. Entspannung vom Bürojob ?

@ Micky: hab da bestimmt 2 Stunden dran rum gebastelt. Das mit der Schraube ist jetzt erstmal so verbaut. Aber

nachdem Du es nun angesprochen hast, finde ich es selbst nicht mehr schön. Da muß ich nochmal ran.

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  • 2 weeks later...

Sooo, gerade schonmal das Therapieprojekt gegen Winterlangeweile abgeholt.

Ist zwar erst Juli, aber dunkel und kalt wird´s ja schneller, als einem lieb ist.

Zu tun dürfte also genug sein.

 

 

WP_20180729_15_51_14_Pro.thumb.jpg.a1f9535dde09bf89f11dfbce1783ad0e.jpg

 

WP_20180729_15_52_12_Pro.thumb.jpg.51e1f4aff9d1491d5c7ed76372437e86.jpg

 

Ich freue mich schon so!

 

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Fast, den kann man damit sicher bauen ;-)

Nun ist mir doch eine alte Deckel FP1 Fräsmaschine vor die Füße gefallen.

Sie war vom Vorbesitzer komplett zerlegt, gereinigt und entlackt.

Nur so war es mir überhaupt möglich, sie mit ihren ca. 700 kg zu mir in die Werkstatt zu transportieren.

Sonst hätte ich es nicht gemacht.

Jetzt soll das alte Schätzchen (Bj. 1940) wieder zusammengebaut werden.

Gut ist, daß man dabei alle Teile einmal in der Hand hat und prüfen kann.

Schlecht ist, daß das viel Arbeit ist und ich nicht viel Ahnung habe.

Aber man wächst ja mit seinen Aufgaben. ?

So eine FP1 ist eigentlich immer mein Traum, seit ich mich ein wenig mit der Materie befasse.

Nun ist er wahr bzw. erreichbar geworden.

 

Wird zwar off topic werden, aber ich berichte hier im Forum dann mal in einem eigenen Thread

über den Wiederaufbau, sofern es jemanden interessiert.

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vor 5 Stunden schrieb Duc-Schmidti:

?

 

Wird zwar off topic werden, aber ich berichte hier im Forum dann mal in einem eigenen Thread

über den Wiederaufbau, sofern es jemanden interessiert.

 

Interessant wäre das schon, aber aktuell warte ich noch auf die Bilder davon, wie du das mit der Kopfdichtung nun gemacht hast :P

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vor 3 Stunden schrieb hawkster:

 

Interessant wäre das schon, aber aktuell warte ich noch auf die Bilder davon, wie du das mit der Kopfdichtung nun gemacht hast :P

 

Noch nicht wirklich viel ?

Hab erstmal nur eine Stahlronde plan gefräst. Mit viel zu kleinem Fräser, ich weiß...

Dann eine Zentrierbohrung gesetzt und auf der Drehbank abgedreht.

Von da ausgehend mit dem Ausdrehkopf den ursprünglichen Durchmesser (98mm) angerissen.

Hier mal mit der alten 100 mm Dichtung grob drüber gelegt für´s Foto:

 

WP_20180612_14_45_13_Pro.thumb.jpg.1c66b4a726465ee5c7dadb17f72fd4c0.jpg

 

Da ich Kolben und Zyllinder dann aber erstmal zur Begutachtung an den Kolbenhersteller verschickt hatte, habe ich das erstmal auf Eis gelegt.

Wann und wie ich mit der Schablone weiter mache, weiß ich gerade noch nicht.

 

 

Edited by Duc-Schmidti
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  • 3 months later...

So, hier mal eine Kurzzusammenfassung, was ich bisher getrieben habe. Bin zwar noch nicht fertig, aber so langsam ist Licht am Ende des Tunnels zu sehen.

Das Teil war ja komplett zerlegt und entlackt in Kisten verpackt.

Also erstmal schön Resedagrün anmalen, wie man es gerne hat und dann mit alten Anleitungen aus den 1930er/1940er Jahren wieder zusammenbauen.

Zu meinem Glück war die Maschine weitestgehend vollständig.

 

WP_20180812_19_21_05_Pro.thumb.jpg.39b4523c39015df8df19ddecb7ccc34a.jpg

 

WP_20180812_19_21_52_Pro.thumb.jpg.c16d728c17d2e26583c26dbb9f6bc0ef.jpg

 

WP_20180812_19_22_23_Pro.thumb.jpg.a7d9028ed16a50724a008ef2973437e2.jpg

 

WP_20180813_20_05_45_Pro.thumb.jpg.14cecf6383a136b7be85deff463a6fa1.jpg

 

 

Erfreulicherweise fand ich dann in den Kleinanzeigen gar nicht weit von mir diesen freundlichen Helfer für schlanke 45 Ocken in der Nachbarstadt:

 

WP_20180816_21_17_28_Pro.thumb.jpg.7d0aa0ce6da78c8b07750decfcf56153.jpg

 

 

Etwas Kopfzerbrechen verursachten die verbauten Lager im Spindelkopf.

Drin waren laut Prägung 4 Stück 16008er Lager, also diese flugs nachbestellt.

 

WP_20180915_18_07_18_Pro.thumb.jpg.bd8eca3ae515a5b8931093f168d06232.jpg

 

Das böse Erwachen kam aber dann beim Einbauversuch. Die neuen 16008 Lager waren im Außenurchmesser 1 mm größer, als die, die drin waren.

Häää?

 

Die Recherche hat ergeben, daß original 2 Stück UKF K-40  Lager mit  67 statt 68 mm Außendurchmesser verbaut waren.

Diese kann man noch bestellen - für 750 Eur pro Paar!

 

Meine wurden also schonmal getauscht, dann vermutlich außen abgedreht, abgeschliffen oder was auch immer.

Daher habe ich nun erstmal die alten wieder eingesetzt.

Vielleicht ist ja hier jemand, der die UKF K-40 besorgen kann.

 

Die Prägung der Lager sowie der Trafo (VEB irgendwas, Karl-Marx-Stadt) deuten darauf hin, daß die Maschine im Osten des Deutschen R... äääh,

der DDR stand.

Die wird wohl nicht 1940 gebaut und später dann in die Ostzone exportiert worden sein.

Mich würde echt mal die Geschichte interessieren. Was die wohl erlebt hat.

Ggfs. kann ich das anhand der Seriennr. ja mal heraus bekommen.

 

Gestern war dann der Umzug und sie steht schonmal an ihrem Platz:

 

WP_20181104_18_16_55_Pro.thumb.jpg.e9a10e31702f73fa98480ecb9d6d3741.jpg

 

WP_20181104_18_17_25_Pro.thumb.jpg.611135b0b327e8debf3d98d7f9e38198.jpg

 

 

Die Maschinen bekommen bei mir ja traditionell Namen.

Als ich dann so mit nem Bierchen dieses Stück 700 Kilo Heavy Metal betrachtete,

das wie ein Fels in der Brandung in meiner Garage steht, war mir sofort klar, daß das Ding

nur einen Namen haben kann:

 

Lemmy!

 

(Ian Fraser Kilmister - verstehste, nä? Fäser ? )

 

Ich hoffe, bald mal erste Späne machen zu können.

 

 

Edited by Duc-Schmidti
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  • 3 weeks later...

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