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Motor für 2v renner


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Hoi,

Ich würde mir gerne einen etwas leichteren Motor für 2018 aufbauen. 

Idee wäre: 1100evo Gehäuse mit 1098/1198 Getriebe incl. Trockenkupplung

Weiß jemand ob das so Stöpsel und Spiel mäßig passt?

 

Danke für die Antwort(en) :)

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  • 2 months later...

Hab in meinem  1100 DS Motor auch ein 1098 Getriebe und das ist von der Übersetzung her im Vergleich zum Standard-Getriebe des 2-Ventilers auf der Rennstrecke eine echte Wohltat, was die Übersetzung angeht. Fährt sich deutlich besser, die SBK-Übersetzung, finde ich.

Stabiler ist das wohl nicht, nur anders übersetzt. Ich habe beim 2. Motor nun die 1098 Zahnräder einfach auf die Wellen der 2-Ventiler gebaut, ist alles tauschbar. Unterschied ist nur am Gewinde/Ritzelaufnahme.

 

Ich meine mal gelesen zu haben, daß beim 1198 Getriebe verstärkte (breitere) Zahnräder verbaut wurden. Kann ich aber nicht aus eigener Erfahrung bestätigen.

Ob das ganze nun in ein EVO-Gehäuse passt, weiß ich nicht, kann aber gerne Maße des 1098 Getriebes liefern, wenn es Dir hilft.

 

Edit: Und wie Flydog schon schrieb, ist es auch leichter.

Edited by Duc-Schmidti
  • Like 1
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Holla,

vielen dank für die Antworten.

Da es recht lange keine Antworten gab habe ich mir mal ein 1098 Getriebe besorgt welches in mein Gehäuse wandern wird :)

Dass es leichter ist war mir schon bewusst. Auf die geänderte Übersetzung bin ich ja jetzt schon gespannt danke für den Hinweis andieser stelle Duc-Schmidti.

Mal schauen was am ende bei rauskommt. :denk1:

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vor 11 Stunden schrieb Duc-Schmidti:

Ich meine mal gelesen zu haben, daß beim 1198 Getriebe verstärkte (breitere) Zahnräder verbaut wurden.

stimmt! in der vorstellung der 1198 wurde erwähnt, dass das neue vakuum gehäuse ca 3kg gewicht spart, aber auch dass das getriebe nun wieder 1,5kg mehr wiegt, da die 1098 getriebe zu schwach für die 1198 war. in der 11er luftpumpe sollte es wohl halten denke ich..

 

 

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