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Aus für die Panigale in 2017


UXO

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vor 39 Minuten schrieb Moses:

So heftig?

 

Dann besteht ja ggf. noch Hoffnung für mich....

 

Aber ich vermute mal, da kommt nach alter Manier noch eine "Last-Last-Last-Edition" mit zwei zusätzlichen Aufklebern und einer Nummer (auf einer Plakette) an der Gabelbrücke.

 

Genau, ähnlich wie damals bei der Honda CBR Sc59 Hannspree Edition. Das waren doch auch alles rote Hondas aus dem Vorjahr, die ein bisschen aufgehübscht wurden, "LIMITIERT AUFKLEBER" drauf und schon wurden die Kisten verkauft. Wobei ich zugeben muss, dass mir das Design sehr gut gefiel.

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07,08.2017 ist der Pressetermin in Misano für die Vorstellung des neuen V4 Superbike!

Dass ist in ca.4 Wochen!

Erstaunlich dass es bis heute noch kein Vorabbild davon gibt!

 

Sehe es aus dem Blickwinkel des Endverbraucher (Bekannter) der für richtig dickes Geld sich im März ne neue 1299 zugelegt hat , weil ab 2018 keine Verfügbarkeit (Neukauf o.Zulassung ,lt.Duc-Händler) u.die Euro 4 u.das Ende der V2 Superbikes bevorstand.

Es werden seid Monaten von diversen "Selbstimpoteuren" Pannis nach D geschafft u.bis zu 30% (je n.Modell u.Austattung/Farbe ect.) unter dem Listenpreis angeboten!

Ich Denke das bei Ducati eine falsche Kallkulation stattgefunden hat!

Falsche Marktprognosen o.doch die nicht erreichte Euro4 m.der Panni.

Mit der mann viell.am Anfang Paralell zur V4 fahren wollte.

Sicher ist mit Sicherheit ,dass die Verfügbarkeit u.den Andrang auf die Neue V4 "Weltweit" nicht in den wenigen Monaten bis zu Offiziellen Markteinführung für alle Intressierten geben wird!

 

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vor 9 Minuten schrieb Flydog:

07,08.2017 ist der Pressetermin in Misano für die Vorstellung des neuen V4 Superbike!

Dass ist in ca.4 Wochen!

Schon vorbei...............................................................................................................................

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vor 4 Stunden schrieb Moses:

 

Erstzugelassen war sie doch schon.....

und ab 7Jahren erloschener HU darf man sich eine Vollabnahme geben...

 

edit zum Thema Vorstellung: Würde mich auch nicht wundern, wenn die aus den schon genannten Gründen erst auf der EICMA gezeigt wird, und dass die auffallende Ähnlichkeit zur Pani auch nur Maskerade ist. BTW: Wo ist eig @Lolek, wenn man ihn mal braucht? :D;)

Edited by hawkster
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vor 16 Minuten schrieb hawkster:

 BTW: Wo ist eig @Lolek, wenn man ihn mal braucht? :D;)

Nun ja, Ducati Borken gibt es seit Anfang Juli 2017 nicht mehr und Markus (Lolek) hat wohl die Branche gewechselt. Heißt, er steht als Spezialist für Ducati nicht  mehr zur Verfügung :(.

 

Gruß

Uli

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Läuft doch wie immer. Neues Modell kommt, altes Modell wird billig verjubelt weil nicht mehr Stand der Technik. Dann kommt noch mal ein neus Modell und die Preise des alten Modells stabilisieren sich. Das die 996 so eine rühmliche Ausnahme bildet liegt nicht nur am zeitlosen Design sondern hauptsächlich an der damals schwachen Produktion. Wer eine bekam musste Liste bezahlen und das spiegelt sich heute in den Gebrauchtpreisen wieder. Bei der 999 gab es dann viel zu viel und promt viel der Preis. Die Panigale wird da einen ähnlichen Preisverlauf nehmen. Die Stückzahlen sind schlicht zu hoch. Sobald die Neue da ist und nicht gerade Ähnlichkeiten zur aktuellen MotoGP Ducati aufweist, fallen die Preise bei der Pan. Ist doch nachvollziehbar. Der Händler hat noch Neuware die weg muss und bekommt dann noch Gebrauchtware die er in Zahlung genommen hat.

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Die 996 werden vom Wert nur noch von den 748ern unterboten. 916 und 998 sind teurer. Und die 999 hat schon immer polarisiert, zumal man da halt auch noch zwischen VFL und FL unterscheiden muss. Also der Vergleich hinkt dann doch etwas. Dann kannst du eher noch 999 und 1098/1198 vergleichen, da die halt nicht ganz den zeitlosen Flair und Liebhabertouch hat wie die 916-Ära

 

@uli: Ahhh.. Ganz vergessen. Aber interessant zu wissen, dass Lolek komplett raus ist

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