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  1. Hi Leute, ich habe mir im Februar eine gebrauchte Hyper 821 gekauft und bin nach 2.500km immer noch super happy damit ABER: Der Vorbesitzer hat nach dem einseifen in der Waschbox nicht gründlich genug gearbeitet und der Reiniger hat sich im Krümmer quasi verewigt. Nun würde ich das ganze gerne bis zum Winter ( dann kommt die Anlage zum Beschichten) mit Hitzeschutzband umwickeln ....gibt es etwas spezielles zu beachten? Danke für eure Hilfe
  2. So, da ja momentan heftig über Sinn/Unsinn über das digitale Ölthermometer diskutiert wird, werfe ich gleich mal was nach. Ich dachte wir hatten hier schon mal das Thema Ganganzeige an der 821er und es gab auch User die es schon nachgerüstet haben und sogar auch Bilder, ich kann es aber um verrecken nicht mehr finden. Also, wer hat das schon gemacht und kann über den Einbau berichten? Ich könnte mir vorstellen, die Anzeige über dem Tacho zu montieren, durch das Carbon "Windschild" gibt es ja nun einen Spalt zwischen Tacho und Schild, dort könnte ich mir eine solche Anzeige gut vorstellen. Grüße
  3. Ein kleiner Beitrag betreffend einer kleinen aber feinen Änderung, die mir einfach gut gefällt. Bin sicher nicht der einzige, der den originalen Tankrucksack von Ducati Performance auf der Hyper 821 fährt (denke bei der 939 nicht anders). Bin grundsätzlich zufrieden, auch wenn ich ein Quick-Lock System praktischer finde. Wie auch immer habe ich mich grundsätzlich nicht daran gestört auch mal nur mit der Aufnahme rumzufahren da ich es doch relativ lästig finde diese ständig zu montieren/ demontieren. Allerdings hat es mich dann genervt, dass die "losen" Klickverschlüsse rumbaumelten und auch an die Karosserie kommen. Daher die kleine Optimierung: 4 x Klickverschlüsse 20mm und Gummiband der Breite 20mm, das wars. Die Klickverschlüsse sind der Marke "national molding", sucht man danach in der Bucht wird man fündig. Diese passen optimal auf die Klickverschlüsse von Ducati. Denn auch wenn es viele Klickverschlüsse "20mm" gibt, ist der Verschluss selbst doch immer wieder unterschiedlich. Alternativlösung wäre statt Gummiband ordentliche Gurte zu nehmen, ggf. noch ein kleines Netz dazwischenspannen und schon hat man auch ohne Tankrucksack eine kleine Möglichkeit, Dinge zu fixieren, für die sonst kein Platz ist, wenn der Tankrucksack eben gerade nicht montiert ist seht selbst:
  4. Hallo, biete o.g. Anlage ab Krümmer mit Kat und Mapping Stick. Der Schalldämpfer ist nagelneu noch nicht verbaut, der Rest 3500km Endschalldämpfer NEU Neupreis ca 2100,- 1100,- VB Bilder gerne auf Anfrage
  5. Hi Leute, ist schon jemand auf die Idee gekommen seine Hypermotard 821 ein wenig zu folieren oder ähnliches? Ich habe sie in rot und mir würde es mächtig gefallen ähnliche Streifen wie die 2015er Hyper SP zu haben. Hat das schon jemand irgendwie umgesetzt? Bei Ducati selbst müsste man die Seitenteile komplett kaufen, das ist mir etwas zu kostenintensiv... Viele Grüße und vielen Dank schon jetzt! Sgt. Pepper
  6. Hallo Ducati Fans , ich möchte mich kurz vorstellen. Mein Name ist Florian ich bin 2 m Groß, komme aus den Schlagloch reichen Sachsen und bin 18 Jahre Alt. Ich mache gerade A2 (Besitze A1 und B) und fahre im Moment eine offene Husqvarna WRE. Ich suche seit Anfang des Jahres eine schöne A2 Maschine für mich die ich nach 2 Jahren offen fahrn kann und auch gut voran komme Fahrweise ist sportlich Angehaucht. Möchte aber keine Reiseenduro eher ein Naked Bike oder eine Supermoto. Auf der Motorad Messe sah ich dann die neue 821 setze mich drauf und es war einfach Perfekt , Leistung,Preis und Optik passt auch aber habe Folgende Fragen wo ich nix im Internet bzw beim Händler gefunden habe. Gibt es eine Passende Drossel auf 49ps ? (link eventuell ) Bei Alpha drossel nur eine für die 796 gefunden kann man die auch verbauen ? gibts dafür passende Gutachten ? Finde nix zu Mängeln,Problemen oder was man beachten muss (bei wartung irgendetwas bestimmtes?) Was ist der Unterschied zwischen Stino 821 und 821 SP außer dem Fahrwerk vorn ? und merkt man den Unterschied vom Fahrwerk deutlich? Wie Zufrieden seit ihr die "Kenner" mit der 821 M.f.G.Abend
  7. Hallo Zusammen, wollte mal nachfragen ob jemand ähnliche Probleme hat oder jemand kennt der jemand kennt...! Bei schneller gaswegnahme und einkuppeln (typisches heranfahren an eine Ampel die auf gelb/rot schaltet) im Sportmodus geht bei meiner Hyper 1100 der Motor aus. Sie lässt sich im Rollen wieder problemlos starten. Hat jemand Erfahrung damit? Werde Sie nächste Woche zum Händler stellen.
  8. Guten Abend Zusammen, war gestern ne runde mit meiner Hyper unterwegs. Schlüssel rein, Softwarekontrolle, Helm auf, Motor an, Handschuhe an, los geht’s. Touringmodus Wie immer! Der Motor drehte jedoch nicht höher als 4200 Umdrehungen und bei 100 km/h war schluss. Der Touringmodus war aber noch drin. Bemerkte ich jedoch erst nach ein paar Kilometern, nachdem ich aus der Stadt draußen war. Meine Vermutung ist das ich durch blinkerrückstellen irgendwie in den Urbanmode gekommen ohne das dieser wirklich auf dem Display angezeigt wurde. Nach aus/einschalten gings dann wieder Hat jemand ne andere Erklärung oder was ähnliches zu berichten. Grüße, Björn
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