ph1l

JL auf Honda neben MM ist schon ne Ansage.. So gern ich Petrucci mag, aber ein WM Kandidat ist er auch im Werksteam leider nicht.

Also laut Händlerinfos liegt der Akra in etwa bei ca. 5500€... Der Akra Kit mit Mapping Stick kostet für die 1299er auch schon um die 4500€ Im Zubehör dann 1/3 günstiger Wobei ich sicher keine 5000€ für nen Auspuff bezahlen würde.

Also ich hatte ne 2012er Pani S, eine der allersten.. Zwar ein Jahr später mit knapp 1000KM gekauft, aber das ist ja Wurst. Bis auf den Rückruf der Schalterarmatur links war an meiner absolut nichts! Und ich bin damit 3 Jahre á 4-5 Events auf der Renne gefahren plus etwas Straße. Daher würde ich mir, auch aufgrund der Erfahrung die Ducati mit dem V4 im Rennbetrieb gemacht hat, wenig Sorgen machen!

Die Technik ist Wahnsinn und die Optik finde ich auch richtig gut (vor allem die Speciale..) Nächstes Monat sollen die ersten schon beim Händler stehen... Angeblich. Evtl an den Weihnachtsfeiern.. Will mal die Kinderkrankheiten und die R abwarten und natürlich probe fahren.. Ich denke aber ich werde wieder ins Ducati Lager zurück wechseln

Hab auch schon mehreren verstrahlten Leuten gehört (Händler die selber ordentlich stehen lassen auf der Renne), das die Kiste richtig gut wird. Schau mer mal

Soo nächste Woche Sonntag ab 21 Uhr soll die neue Pani V4 wohl im Livestream vorgestellt werden http://premiere.ducati.com/

Also ich hab nix dagegen.. Außer mein Geldbeutel vielleicht... ? Preise der V4 Panigale ca. 1000€ über den letzten 1299er Listenpreisen, wenn man der Quelle glauben kann-war ja letztes WE Händlerpresentation. Die Speciale mit Akra, Magfelgen und den 225PS wird ca. 40.000 € kosten ?

Also ich bin eine 1199S knapp 3 Jahre auf der Renne gefahren.. Hatte eigentlich keine Probleme, bis auf ein vermurkstes Gewinde am Wärmetauscher (ab Werk mit Helicoil...).Dadurch immer wieder mal Ölaustritt. Fahrwerk war ein MUSS das überarbeiten zu lassen..Hat Serie gepumpt wie verrückt auf der Renne. Zu Zupin geschickt und danach wars echt genial (Kosten ca. 400€.. Gabel wurde das Shimpaket getauscht und Federn - hinten nur Federn + Einstellung durch Zupin ). Ansonsten hatte ich eine Komplette Termi drauf mit dem längeren Superstock Krümmer und ein Basis Mapping von Daniel Deussen (sehr empfehlenswert!). Fahre jetzt schon über ein Jahr eine RSV4 RF mit der ich auch sehr zufrieden bin, aber irgendwo geht mir die Panigale schon etwas ab.. Achja: Hinterreifen verschleisse ich in 6 Turns bei der Barilla, mit perfekten Laufbild... Hatte bei der Ducati weniger Hinterreifenverschleiss! Aber da war ich auch noch gut 5 Sekunden langsamer als jetzt.

Verkauft

Servus, habe noch einen Constands Zentralständer rumstehen mit Panigale 1199 Adapterplatte von Bursig. Ständer ist von Constands (1:1 Kopie von Bursig). Wegen Neuanschaffung für meine RSV4 wird er nicht mehr gebraucht. Hat Rollen, funktioniert einwandfrei und sollte in keiner Werkstatt fehlen. Preis stelle ich mir 150€ vor inkl. Versand. Bilder kann ich euch morgen schiessen. LG Phil

ne normale oder ne S? ist definitiv ein ital. oder usa modell und das geld sicher nicht wert mit dem hintergrund. 11-12 maximal

VERKAUFT.

so siehts aus!...

Achja und laut Daniel Deussen bringt der Arrow ohne DB Killer auch bisel was an Leistung. Kumpel meinte am Pan das der Sound total heraus sticht.. Schön dumpf.

Ich meinte mit ablehnen die negativen Kommentare. Nicht das du nicht dein Motorrad weiter fahren sollst..