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Gute Sache, wie würde das ablaufen?
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Lady Lathe´s Drehteile- und Werkzeugthread
wwke2 replied to Duc-Schmidti's topic in die Werkbank - Motorrad Technik
Hallo, hast du sauber gemacht. Ich hatte mir auch so einen kleinen Umformer zugelegt, um die Drehzahl stufenlos zu verstellen. Das funktioniert mit dem Teil über Phasenanschnitt, hat aber einen großen Nachteil. Mit abnehmender Drehzahl sinkt das Drehmoment. Da ist so ein FU/FI deutlich besser. Viel Spaß Grüße Wäller -
Lady Lathe´s Drehteile- und Werkzeugthread
wwke2 replied to Duc-Schmidti's topic in die Werkbank - Motorrad Technik
Danke für den Hinweis. Da sollte man in der Tat schon wissen was man tut. Hab mal als Dreher angefangen, dann den Maschinenbaumeister gemacht. Arbeite zwar heute nur noch bedingt in dem Job, aber gelernt ist gelernt. Grüße Wäller -
Lady Lathe´s Drehteile- und Werkzeugthread
wwke2 replied to Duc-Schmidti's topic in die Werkbank - Motorrad Technik
Hi, kann ich gar nicht so genau sagen. Waren keine Unterlagen dabei. Läuft aber gut. Hier drehe ich gerade einen Bremssattelhalter von einer Monster aus, hab den auf meine 944 nach unten gebaut. Der Verkäufer meinte die Fräse würde 500kg wiegen. Ich mit meinem ungebremsten 750kg Anhänger dahin, naja ob es ne Tonne war kann ich nicht sagen. War aber nicht weit weg. Das Zubehör war aber schon genial. Grüße Wäller -
Lady Lathe´s Drehteile- und Werkzeugthread
wwke2 replied to Duc-Schmidti's topic in die Werkbank - Motorrad Technik
Hallo, hab meine Werkstatt auch erweitert. Eine kleine Drehbank, mit 250mm Spitzenhöhe, hatte ich schon. Jetzt ist noch eine Fräse hinzugekommen. 600 mm in X, gut 500 in Z und 200mm in Y Achse. Zwar etwas älter das Teil, hat 20 Jahre bei einem Modellbauer in der Werkstatt gestanden. Über 100 neue Fräser dabei, ein Teilapparat von Röhm, Schraubstock und ca. 30 Spannzangen. Läuft sehr sauber. Grüße Wäller -
Lady Lathe´s Drehteile- und Werkzeugthread
wwke2 replied to Duc-Schmidti's topic in die Werkbank - Motorrad Technik
Hi, sowas, in etwas kleiner, sollte man in der Garage haben. -
Montageständer für die 939
wwke2 replied to Fargrin's topic in Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939
Das macht dem Lenkkopflager aber sowas von gar nichts. Wenn du durch ein Schlagloch donnerst, dann muss das Lager das auch abkönnen, da ist die Belastung ungleich größer. Grüße Wäller -
Montageständer für die 939
wwke2 replied to Fargrin's topic in Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939
Nicht so teuer. http://www.ebay.de/itm/2000-kg-Werkstattkran-Hebekran-Motorheber-Motorkran-Getriebekran-Last-Kran-2T-/282402279185?hash=item41c07ccf11:g:X44AAOSwM4xXah5p Kannst alles mit machen, zur Not das ganze Mopped heben. -
Montageständer für die 939
wwke2 replied to Fargrin's topic in Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939
Hab auch überlegt was ich da machen soll. Dann habe ich mir das Ding gekauft, war auch nicht teurer wie ein Frontheber. Da ich im Winter die Schwinge ausbauen will, war das optimal. Kann man zusammenklappen und nimmt dann nicht ganz soviel Platz weg. Grüße -
Hallo Ron, bei dem Ricambi Heck passt aber das Sitzpolster noch, oder hast du das auch verändert. Will mir das auch zulegen und im Winter anbauen. Grüße Klaus
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Da man die letzten Tage besser ein Motorboot anstelle eines Motorrades gebrauchen konnte, habe ich das Heck mal aufgeräumt. Sieht schon besser aus. Grüße Wäller
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Ach so, dachte schon. Ich müsste nur noch anfangen, Teile liegen hier. Bin aber heute lieber mal ne schnelle Hausrunde gefahren. Grüße Klaus
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Das sieht schon gut aus. Die Sachen sind auch schon gekommen, hatte aber noch keine Zeit das umzubauen. Musste gestern der Rasenroboter trainieren. Warum sind bei dir die Auspuffauslässe so nach innen verdreht? Bei mir sind die fast gerade. Grüße Klaus
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Kupplung von Kabel auf Hydraulisch umgebaut
wwke2 replied to domduc's topic in Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939
Bei der R100 wurde eine Zeitlang die vordere Scheibenbremse über einen von einem Seilzug angesteuerten Hydraulikzylinder betätigt. -
Danke, werde es mal anbauen und testen. Eigentlich sollte es gehen. Grüße Klaus
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Muss ich mir mal anschauen.
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Danke, guter Hinweis. Aber wenn die kein Blinkrelais hat, dann müsste doch die Frequenz gleich bleiben. Die schnellere Blinkfrequenz sollte es doch nur bei den alten Bimetall Relais geben.
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Gewonnen, das geht nicht mehr. Sind ganz neue Aspekte. Grüße Klaus
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Das stimmt, ich überlege ob ich das Originalrücklicht/Blinker komplett abbaue und durch ein kombiniertes Blinker/Rücklicht/Bremslicht ersetze. Gibt es ja mit ABE. Dann käme das Nummernschild hinten höher. Wird im Winter gemacht. Das mit dem Vorschalldämpfer finde ich nicht so tragisch. Gegenüber dem Original ist es immer noch schöner. Grüße Klaus
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Also mir gefällt das Heck von meiner, wobei natürlich Rücklicht und Blinker noch anders werden. Ich hab die Gute noch nicht so lange. Grüße Klaus
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Super, so ein Teil kann ich mir drehen, kein Thema. Grüße
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Da hab ich ja Glück, hab ja nur ne 749. Grüße Klaus
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Ah ok, ich werde das wohl so machen, dürfte ja kein Problem werden. Ich bin am überlegen ob ich das komplette Heck ändere, oder nur den Deckel austausche wo jetzt der Soziussitz ist.
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Hallo Ron, Danke für die Info, das bekomme ich hin. Werkstattmäßig bin ich ordentlich ausgerüstet. Ist deine als Monoposto eingetragen? Grüße Klaus dem der Brotkasten auch nicht wirklich gefällt.