Hypermika

Hat von Euch bisher keiner Probleme mit dem Visier der HJC Helme gehabt? Musste bei meinem HJC das Visier diverse Male wechseln, da er immer wieder in der Mitte am Verschluss zur brechen bzw. reißen begann.

Das heißt es könnte 939er mit E3 Zulassung geben? Wäre das erste mal, dass ich so etwas höre/lese.

Wie soll das denn gehen? Steht nicht im COC drin, für oder mit welcher Norm das Moped geprüft wurde?

Frage mal @Motomaster der fährt auch die Arrow. Vielleicht kann er dir da weiter helfen. ?

Ja, so ein Treffen bei Schnee und Eis wird es mit meiner Hyper nicht geben. Allein mit den Reifen würde ich bei solch einer Witterung nicht vom Fleck weg kommen. Habe aber auch noch eine 610er Husqvarna in der Garage stehen. Die könnte dafür her halten.? Als gebürtiger Finne fühle ich mich bei Schnee und Eis wohl.?

Also ich war letztens bei 0 Grad ca. 120 Km aus Spaß unterwegs. Wenn die Zeit es zulässt, werde ich am Wochenende wieder ne Runde drehen.?

Interessant! Wo kommst her? Hätte ein Ammerschläger P4 Prüfstand zur Verfügung. Könnten mal messen, was der original und mit Anlage, sowie mit Upmap am Hinterrad hat.

Moin, wäre es möglich, dass Du ein Video mit laufendem Motor vom Arrow machst? Danke im Voraus.??

Moin und aufgehts zur nächsten Runde. Nächste Woche Donnerstag ist wieder Stammtisch. http://doc-bremen.de/viewtopic.php?f=6&t=38 Wann genau? 2. November 2017 um 19 Uhr Wo genau? Die Uhr Hamburger Straße 265 28205 Bremen Grüße

So auf geht’s zur nächsten Runde. Zweiter Stammtisch des DOC Bremen! Wann genau? 5. Oktober 2017 um 19 Uhr Wo genau? Die Uhr Hamburger Straße 265 28205 Bremen http://www.dieuhrbremen.de/ http://www.doc-bremen.de/viewtopic.php?f=6&t=14

@Fargrin die Sendung hieß "X-Factor Das Unfassbare" ???

Er meint wahrscheinlich an der 939. Und weil er so Gesetzestreu ist, kommt gleich die Frage zur Reifenfreigabe.... und dann beginnt eine spaßige unterhaltsame Diskussion.

....

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es die Reifen sind. So wie er das Kippen beschreibt, ist es auch z.B. nicht mit dem Kippen meines Mopeds vergleichbar. Dass er das Gefühl hat, dass die Lenkung sozusagen sperrt und er regelrecht bei langsamer Fährt Gewalt anwenden muss ist nicht normal. Kenne sowas auch nur von kaputten Lenkkopflagern.

Erst mal Danke für die Rückmeldung. Naja, wenn es das Lenkkopflager ist, dann sollte es dich doch nicht viel kosten, da es auf Garantie gehen müsste, wenn Dein Moped erst 1000 runter hat. Oder sind die zwei Jahre schon rum? Hab grad Lenkkopflager von meiner Husqvarna getauscht. Mit Ausbau der Gabel usw. waren das ca. zwei Stunden arbeit. Habe das zwar noch nie bei einer Duc gemacht, sollte aber kein Hexenwerk sein. Zum Kippen. Kommt das Gefühl egal wann und wo oder nur bei schlechtem Straßenbelag? Wenn sich das Gefühl des Kippens einstellt. Wo guckst Du grad hin in der Kurve?

Sind ja nun schon wieder ein paar Tage rum. Hat sich was Neues ergeben? Hast Du das Problem lösen können?

@Fargrin Dann hast sehr wahrscheinlich Pech gehabt. Das wirst aber auch haben, wenn Dein originaler Enddämpfer zu laut ist, obwohl du nichts dran verändert hast. Also alles nur Spekulation. @RainerS bei Dir ist immer was los, womit du Dein Verhalten anderen gegenüberliegenden rechtfertigst. Dass bei dir ein Freund gestorben ist kann hier keiner wissen. Rechtfertigt aber nicht dein Verhalten, wenn man dich ein wenig auf den Arm nimmt. Aber wie immer nimmst du Dir das Recht beleidigt aggressiv oder was auch immer zu sein, wenns dir nicht passt. Und zur großen Schnauze. Kann dir gerne per PN meine Adresse nennen damit Du vorbeikommen kannst. Zu ner runde Sparring mit Dir sag ich nicht nein.

Schnucki, jetzt langweilst Du mich aber grade.

@Mithridates Hier gehts eindeutig nur um die Slipons für die 939 und nicht die 821er. Und auch nicht um irgendwelche rechtlichen Interessen. Es geht um ne Marktübersicht und nicht das madig Reden was einige hier immer wieder machen. Was dir Remus erzählt oder nicht, is mir völlig Wurscht. Vergrößer einfach das Bild hier vom Remus und der 939. Für mich sieht es eindeutig nach nem geschraubten dB Eater aus.

er nun wieder. Misch dich am besten nicht ein. Das endet doch nur wieder darin, dass Du deinen Abschied, vom Abschied, vom Abschied des Forums bekannt gibst.

Danke für den Hinweis. Meiner Ansicht nach, ist das aber genau so eine Erbsenzähler Ansicht, wie die der Reifenfreigaben. Der Remus wird seit vergangenem Jahr mit ohne Kat und auch mit abnehmbaren DB-Killer verkauft und es gibt keine Probleme damit. Warum soll das Arrow nicht auch dürfen. Immer dieses Fingerheben und den anderen etwas madig machen.

Hm, finde den X-Cone an der weißen nicht schlecht.

Und was sagt die Versicherung nun dazu, dass du mit Reifen ohne Freigabe unterwegs warst und einen Unfall hattest? Das doch mal interessant dies aus erster Hand zu hören. Die Skeptiker zum Thema mit "ohne" Freigabe fahren ist Ok könnte man damit auch neu belehren.?