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    Ducati Monster S4RS

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  1. Biete einen Satz RAM-AIR Kanäle einer 999R (2005). Passt auch für weitere 749/999 (05-06) Modelle. Ggfs. auch passend für die 749/999 (03-04) mit Anpassungen bei der Länge. Zustand: Bitte den Bildern entnehmen. Leider ist an den Verschraubungs-Ecken das Carbon gerissen. Lässt sich aber dennoch problemlos montieren. Wen es stört kann ggfs. mit Harz neu ausbessern. Ansonsten sind die Kanäle in gutem Zustand und erfüllen Ihren Zweck. Lieferumfang: Alles was auf den Bildern ersichtlich ist. Preis: 100€ Abholung bevorzugt, Versand ist aber auch möglich. 7€ versicherter Versand. Privatverkauf. Keine Rücknahme, keine Garantie.
  2. Biete einen kompletten Radsatz 3,5x17 und 5,5x17 einer Ducati 749/999.Der weiße Felgenrad ist lackiert. Sehr schön. Original Lack.Zustand:Normale Gebrauchsspuren von der Reifenmontage, ansonsten keine Mängel. Keine Stürze, läuft rund und sind gewuchtet. Lager und Dichtungen alles ok.Lieferumfang:Einschließlich Bereifung Pirelli Supercorsa (hinten noch mit gutem Profil - 3mm bis zur Verschleissgrenze. Vorne geht auch noch einige hundert Kilometer - 1mm bis zur Verschleissmarkierung) --> siehe Bilder. Angaben jeweils von den Markierungen am Profil der Reifenflanken. Mittig haben beide Reifen noch genügend Gummi...Wird verkauft ohne Bremsscheiben und ohne Kettenrad!!! Kettenradadapter ist selbstverständlich dabei.Sollte jmd. auch noch die Bremsscheiben benötigen:Die beiden vorderen Bremsscheiben haben noch gute 4,5mm Scheibendicke --> Verschleissgrenze der Scheiben liegt bei 4,0mm. Optional: +200€ (bei Kauf gemeinsam mit den Felgen.) Ansonsten 250€ nur die Scheiben.Preise:Nur die Räder + Reifen + Kettenradadapter = 750 €Räder + Reifen + Kettenradadapter + 2 Bremsscheiben vorne = 900 €Nur die Bremsscheiben = 200 €Die hintere Bremsscheibe gibt's für +35€, ansonsten ohne hintere Bremsscheibe!Abholung bevorzugt, Versand ist aber auch möglich. (ca. 30€ innerhalb Deutschland)Privatverkauf.
  3. Biete eine sehr gut erhaltene Komplettanlage von LeoVince an. War auf einem Racebike montiert und ist ca. 2500km gelaufen. Wunderbarer Zustand. Nicht neu, dafür auch nicht zum Neupreis... Mittlerweile nicht wirklich einfach an solch eine Anlage zu kommen... Passt für die 749/999 Modelle mit grauer Schwinge!!! Wer selbst schweissen kann, bekommt die auch auf die schwarze Schwinge angepasst. Zustand: Bitte den Bildern entnehmen. Normale Spuren von der Montage. Keine Stürze. Nichts krumm, nichts verzogen. Lieferumfang: Alles was auf den Bildern ersichtlich ist. Die Carbonblende (ist nicht abgebildet) wird auch mitgeliefert... Preis: 1250€ Abholung bevorzugt, Versand ist aber auch möglich. Aufgrund des Gewichtes: 10€ versicherter Versand. Privatverkauf. Keine Rücknahme, keine Garantie.
  4. tnc

    Gewichte Felgen

    Ducati 749/999 3,5" Marchesini Forged Aluminium 10Y - Vorderrad (inkl. Lager + Ventil) - 3584g Ducati 749/999 5,5" Marchesini Forged Aluminium 10Y - Hinterrad (inkl. Lager + Ventil / ohne Kettenradadapter) - 4982g Ducati 749/999 5,5" Marchesini Forged Aluminium 10Y - Kettenradadapter (inkl. 5 Ruckdämpfer) für HR Felge - 952g Ducati 749/999 3,5" Marchesini Forged Magnesium 10Y - Vorderrad (inkl. Lager + Ventil) - 2780g Ducati 749/999 5,5" Marchesini Forged Magnesium 10Y - Hinterrad (inkl. Lager + Ventil) - 3686g Ducati 749/999 5,5" Marchesini Forged Magnesium 10Y - Bremsscheibenadapter für Hinterrad - 121g Ducati 749/999 5,5" Marchesini Forged Magnesium 10Y - Kettenradadapter (inkl. 5 Ruckdämpfer + 39Z Ritzel) - 1258g
  5. Hi Leiku, passen die Kühlerschläuche auch bei der S4RS? Um wieviele Einzelleitungen handelt es sich? 9 Stück? Falls ja, melde ich mal Interesse an. Merci, Tien.
  6. Bin auf der Suche nach einem Lampengehäuse aus Magnesium für die 749 / 999 Baureihe. Wer ein's über hat oder eines loswerden mag, bitte einfach melden. Dankeschön.
  7. tnc

    Shops und deren Angebote - Liste

    Bei Spezialteilen für die Duc (insbesondere falls es eine S4RS ist) kann ich diesen Shop hier nur empfehlen. Irgendwie eine wahre Goldgrube... IM-Manufaktur Angebot: Geschmiedete Titanschrauben, CNC Sonderteile, Carbon Sonderteile, Motor- und Rennsportteile, Leichtbau, Riemenantrieb, i-Tüpfelchen für die Duc 😍 Modelle: S4RS, aber auch 748/996, 998, 749/999, Scrambler, 1098/1198, SF u.a. Nicht jedermanns Sache, aber wer krankhaft Perfektionistisch veranlagt ist, wird hier fündig 😂
  8. Habe meine Maschine für den Rennstreckeneinsatz aufgebaut. Von daher sind hier einige Verkleidungsteile übrig die nicht mehr benötigt werden. Passt für 749 / 999.Teilweise neuwertig und in gutem Zustand. Ansonsten normale Gebrauchsspuren. Bitte die Bilder anschauen.Verkauft wird nur das komplette Verkleidungs-Set, bestehend aus:- Beide OEM Seitenverkleidungen (mit Winglets und den Luftkanalverkleidungen)- Vordere Tricolore Kanzel und Cockpitscheibe- VerkleidungsdreieckVHB: 750€ einschließlich Versand.An einzelnen Verkleidungsteilen, habe ich noch folgende:- Linke Seitenverkleidung Hokkaido 999 (4-teilig) · 2 Mängel (siehe Bilder) - 180 €- Vordere Kanzel XEROX 999 · Rechte Halterung leider gebrochen - 230 €
  9. Da geht das Monster-Herz auf. Deine R ist echt ein technischer Augenschmaus... Klasse!
  10. Vielen Dank Roland. Werde das so dann mal ausprobieren.
  11. Bin begeistert von den ganzen phänomenalen Arbeiten. Wirklich super! Und die Gabel kenn ich auch @ernie1001: Fahre die identische Gabel wie aus dem vorherigen Thread (FG 338) allerdings mit dem SBK-Kolbenkit (03200-27). Könntest du mir ggfs. sagen welche Füllhöhe bzw. falls vorhanden Füllmenge standardmässig eingestellt wird? Bin tip top zufrieden mit der Funktion der Gabel, wollte allerdings diesen Winter mal das Öl wechseln... Laut Anleitung des Kolbenkits beträgt die Füllhöhe 145mm (mit Hülse gemessen aber OHNE die Feder). Reichen denn 1 Liter von dem Öhlins Öl? Und bzgl. der FG 338 vllt. noch eine spezifische Frage: Kommt nach Abschrauben der Gabelkappe direkt die Feder oder erst die Hülse? Danke, Tien.
  12. tnc

    Ventilspiel Testastretta - enttäuschend!

    Einen schönen guten Abend liebe Forumsgemeinde, bin gerade bei den Vorbereitungen um das 1. mal das Ventilspiel bei einer S4RS mit Testastretta 998 Motor einzustellen. Die per Führerlehre ermittelten Werte sind folgende: Beim vertikalen Zylinder ist ein Schließer mit gemessenen 0.23mm. Diesen würde ich gerne einstellen. Das Werkzeug zum Entlasten der Schließerkipphebel habe ich auch hier liegen. Mich würde interessieren ob ich die Nockenwellen ohne Lösen der Zentralmutter und der 3 Tors-Schrauben (für die Steuerzeiten) entfernt und wieder eingesetzt bekomme ohne weiters Spezialwerkzeug. Bei der Videoanleitung auf Gaskrank.tv werden Mutter und Schrauben gelöst... Bei der erneuten Montage wird der Dichtungsring per Spezialwerkzeug eingesetzt. Ist es möglich einfach direkt die Lagerböcke zu demontieren und die Nockenwellen dann nach oben abzuziehen und danach auch wieder so einzusetzen, oder spricht da etwas dagegen? Danke vorab.
  13. Ja hast recht. Eigentlich gar nicht, würd einfach nur gerne sehen wie schön die Kabel jetzt verlegt sind. Ist nicht nur für mich interessant sondern bestimmt auch noch für viele mehr.
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