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thimber

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Everything posted by thimber

  1. Wenn du sie wirklich über hast: Ich würde sie nehmen. Baue gerade eine 1000DS etwas um, bzw. von einem hangeschnitzten Aufpuff von einer alten Hyper auf den Originaltermi zurück. VG
  2. Nee, da fehlt schon was, google einfach mal "Luftfilterkasten Multistrada 1000". Noch größer dürfte definitiv nur mit Abstimmung Sinn machen und wird wohl auch ziemlich laut. VG
  3. Hi, ich weiss nicht (bin kein Fachmann), ob dir das hilft, aber: Ich fahre in meiner Monster 1100 die Sportnockelwelle von Kaemna mit mehr Drehmoment und Leistung in der Mitte plus Pistal Schmiedekolben, Schwung der Hypermotard 1100, Rest ähnlich wie bei dir. Hier ist die Mittelinie von Kaemna sogar auf 106° eingestellt. Sie dreht ebenfalls fanstastisch und schnell hoch. Sie ist zudem zylinderselektiv abgestimmt. Mein Verbrauch hat sich kein bisschen geändert: Vor und nach den Umbauten ca. 5,5l/100Km, auch zwischen Hardwareumbau und Abstimmung. Ich könnte dir das Blatt mit den eingestellten Werten zukommen lassen. VG
  4. Hi, da du weder im Post noch in deinem Profil das Modell angegeben hast, ist eine genaue Aussage schwierig. Aber, wie Roland schon schrieb, sie muss deutlich kürzer übersetzt sein! Hier kannst du selbst mal nachschauen, wie ungefähr: Gearing Commander Aus Erfahrung mit meiner M1100 tippe ich mal, das sowohl vorn ein kleineres Ritzel, wie hinten ein größeres Lettenrad montiert ist. Um bei meiner auf dieses Verhältnis zu kommen, müsste vorn ein 14er Ritzel statt serienmässigem 15er und hinten statt 39er Kettenrad ein 42er montiert werden. Das ist schon extrem. VG
  5. Das stimmt leider, sind aber auch richtig gut und sehr hell. VG
  6. Wären die evtl. etwas: Atto® Integral | Motorrad Mini Blinker (kellermann-online.com) Oder die normalen Atto? VG
  7. Hi, hier ging es weiter, zumindest etwas: https://www.monstercafe.de/index.php?/topic/12584-tiefladers-monsterschmiede/&do=findComment&comment=268515 Und evtl. ist hier noch etwas: S4RS Extrem Umbau - Seite 20 - Monster Cafe - Allgemeines - Monstercafe - das Ducati Monster Forum VG
  8. thimber

    Sprit alle?

    Ich denke nicht, dass Du mit 3000 u/min unter die angesprochene Gruppe fällst. Ansonsten, wie Laschpuffer geschrieben hat, einfach bei der Ankündigung der Tankstelle 2-5 km vorher das Gas etwas rausnehmen. VG
  9. Hi, oder das hier: Bremssattel Lack Set | BREMSSATTEL LACK | Lacke + Sprays | FOLIATEC.com Onlineshop Ich kann aber nichts zu Qualität oder Verarbeitung sagen. VG
  10. Auf Bilder im Internet ist üblicherweise zwischen den Endrohren eine eingeprägte Beschriftung mit e-Nummer zu sehen, die fehlt hier. (c) google
  11. Mein Deckel ( ist ohne Ausfräsungen ) wiegt 765 gr. Der alte aus Alu wiegt 1215 gr. VG
  12. Hi, ich denke, das Teil ist aus Alu. Bei mir sieht die Dichtfläche farblich ganz anders aus und auf der Innenseite ist eine Kennzeichnung mit B-Mg. Wobei ich mir habe sagen lassen, dass das auch "nur" eine Alu-Magnesium-Legierung ist. VG
  13. Diese gute Erfahrung kann ich bestätigen, meine ist inzwischen über 6 Jahre alt und funktioniert immer noch. VG
  14. Welche Variante hast Du genau ? Sieht für mich nach der Sport Touring aus. VG
  15. Hi, mal eine ganz andere Anregung: Wie wäre mit einem anderen Lenker ( Nicht Stummel ) ? Hier könntest Du die Höhe und die Kröpfung nach deinen Wünschen auswählen. VG
  16. Hi, Trinker ist echt ok, bin sehr zufrieden. Lackierei: http://www.motorradlack.de/unsere-lackiererei/ nördlich von Heinbronn in Hüffenhardt. Edit: Das mit der Diopa-Sitzbank verstehe ich nicht ganz. Bei der Roten auf seiner Seite steht doch: Passend für alle Sport Classic. Da gehört deine doch auch dazu, oder ? Ich würde auf jeden Fall mal nachfragen. VG
  17. Erledigt, bin fündig geworden !! Hallo zusammen, ich suche die alte Version des Magnesium-Motordeckels rechts, s. Bild, ohne die seitlichen Ausfräsungen rund um den Kupplungskorb. VG
  18. Hi, hast Du die Werte aus dem Display oder über ein Messgerät ermittelt? Die Ruhespannung von 13,8 V kommt mir schon zu hoch vor. Normal wären n. m. K. 4*3,3V=13,2V Auf jeden Fall, wenn die >15,5 V stimmen sollten, wird damit die Batterie gegrillt !!! Ich würde auf jeden Fall sofort mit einem Messgerät die Spannungen überprüfen und, wenn die Ladespannung wirklich so hoch ist, nicht mehr damit fahren. VG
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