Der Jens

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About Der Jens

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    Erfahrener Benutzer

Personal Information

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    Laichingen
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    1098
  1. Schöne Pässe zwischen Sölden und Venedig

    Ok - hab gerade gesehen, das T-Joch ist dann noch geschlossen. Dann muß ich das östlich umfahren. Muß ich dann bis Innsbruck AB und mich dann in die Büsche schlagen, oder gibt es auch vorher schon eine (offene) Möglichkeit rüber zu kommen ? Obergurgl ?
  2. Hallo, ich plane schon mal den nächsten Kurzurlab am Vatertags-Wochenende. Geplant ist eine Fahrt zu einem Ort nördlich von Venedig. Die Anreise soll das erste Highlight sein. Der erste Teile der Route ist soweit klar: über das Hahntenjoch bis nach Sölden und dann übers Timmelsjoch nach Italien. Ist das T-Joch Mitte Mai schon offen ? Der weitere Verlauf ist dann nicht ganz klar. Es sollte ohne allzu große Umwege Richtung Venedig gehen, wobei ich alle schönen Pässe die einigermaßen auf dem Weg liegen, mitnehmen möchte. Was sind die "Must Ride" auf dem Weg ?
  3. Rennstrecken-Kombi ohne Schnickschnack

    Bei mir ist es jetzt eine PSI Imola geworden. Nach dem vermessen haben wir auf alle Weiten-Maße noch 1 cm drauf gepackt. Damit sollte das Ding dann (hoffentlich) komfortabel sitzen und ich problemlos in der Lage sein, alleine rein und raus zu kommen. Wird dann so aussehen:
  4. Fastbike

    Beim Treppe hoch gehen hab* ich mir echt Sorgen gemacht: "Post von einem Düsseldorfer Rechtsanwalt ? Was kann das denn sein ? Hab' ich irgendjemand rechts überholt ?" So gesehen war ich echt froh, als ich dann den tatsächlichen Inhalt des Schreibens vor mir hatte. Ansonsten ist es natürlich schade. Alle Abonnenten wurden anscheinden angeschrieben weil wir ja rechtlich gesehen Gläubiger sind. (Abo im Voraus bezahlt) Hätte man sich auch sparen können, oder hat jemand allen Ernstes den Gegenwert seiner 1 oder 2 ausstehenden Hefte eingefordert ? Was da an Porto verballert wurde ! Ich finde, Gläubigerforderungen < 100 € sollte man wegen Geringfügigkeit unter den Tisch fallen lassen. Tut dem Gläubiger nicht weh und dem Pleitier gibt es eventuell eine zweite Chance.
  5. Welchen Laptimer ?

    20 Meter sind bei 200 km/h immerhin 0,36 Sekunden. In der Praxis wird man sicher nur selten von einer Runde zur nächsten die maximale Abweichung haben, aber so 0,1 bis 0,2 Sekunden Ungenauigkeit wird man wohl kalkulieren müssen.
  6. Anhänger Einrichtung für Mopped-Transport

    Die 1098 ist jetzt seit Weihnachten in guten Händen und wird für die Rennstrecke fit gemacht. Bei unserer Weihnachtlichen Rundreise hat der Anhänger sich auch als großzügige Kofferraum-Erweiterung bewährt. 6qm Ladevolumen - da kommt der größte Van nicht mit ! Meine Frau hat jetzt auch bereits angekündigt, daß wir mit Anhänger fahren müssen, wenn ich Sie und unsere Tochter demnächst zum Flughafen bringe ...
  7. Welchen Laptimer ?

    Wie steht es denn mit der Genauigkeit der GPS-Laptimer ? Wenn ich so an mein Navi denke, dann beträgt die Ungenauigkeit bei der Standort-Bestimmung ja locker 10 bis 20 Meter, d.h. die virtuelle Ziellinie könnte um diesen Betrag hin und her wandern. Der Durchschnitt mehrer hinteinander gefahrener Runden stimmt dann zwar, aber bei der einzelnen Rundenzeit könnte es deutlich Abweichungen geben.
  8. Welchen Laptimer ?

    Moin, ich bin auf der Suche nach einem Laptimer für meine 1098. Früher hatte ich einen gelben von AIM - fand ich von der Bedienung her nicht so toll. Was ist heutzutage so angesagt ?
  9. Anhänger Einrichtung für Mopped-Transport

    So sieht die Sache jetzt in Natura aus ...
  10. Neben der 5,5" Felge brauche ich noch Exzenter und Achse um meine 1098 umrüsten zu können.
  11. Rennstrecken-Kombi ohne Schnickschnack

    Naja - so richtig lohnen würde sich das nicht. Ich bin mit der Kombi schon 2 x gestürzt: 1 x OSL und 1 x Jauffenpaß. Ist trotzdem noch brauchbar, nur an der linken Schulter müßte sie geflickt werden. Ich kann mir aber nicht so recht vorstellen, wie das mit dem größer machen funktionieren soll. Streifen einnähen ? Und was ist dann am Verbindungsreißverschluß ? Ich mache auch Ausdauertraining - Radfahren. Um dauerhaft mit dem Gewicht runter zu kommen, müßte ich für den Rest meines Lebens Dauer-Diät machen - da hab ich keinen Bock drauf.
  12. Moin, ich will nächstes Jahr wieder auf die Rennstrecke, mit einer 1098 die es noch zu besorgen gilt. Ich habe von meinen früheren Motorrad-Aktivitäten natürlich noch eine Kombi. Von Alne, aus Hüpfleder, seinerzeit inklusive Schneeflocken-Rabatt für 850 € erstanden und das auch noch maßgeschneidert ! Tja – und mit der Maßschneiderung fangen die Probleme an. Ich habe damals höchstens 85 kg gewogen (bei 1,75 m) und heute kratze ich an der 100er Marke. Ich habe in den vergangenen Jahren immer wieder Versuche unternommen, Gewicht abzubauen, aber wenn ich mehr trainiere, dann werden meine Arme und Beine dicker, aber der Bauch nicht weniger. Jedenfalls nicht nennenswert. Darum meine Überlegung, mir eine neue Kombi zu kaufen in einer Größe für Leute bei denen die Länge zu kurz fürs Gewicht ist. Alne maßgeschneidert ist mir mittlerweile zu teuer und generell muß es so sündteures High-End Geraffel für mich nicht sein. Aber sicher soll sie natürlich schon sein und nicht nach 1 oder 2 Jahren auseinanderfallen. Und ein 2-Teiler soll es sein. Bisher gefunden habe ich die Held Spire: https://shop.held.de/herren/bekleidung/lederkombis/4134/zweiteilige-sportkombi-spire?number=005614-00.14.27 Aber da wird es ja sicher auch noch mehr am Markt geben. Wichtig ist natürlich, daß es sie in den entsprechenden Größen gibt. Ich vermute mal, daß ich 27 habe, müßte ich dann halt mal anprobieren können.
  13. Anhänger Einrichtung für Mopped-Transport

    So, das ist er nun: Das Zugfahrzeug hatte zum Zeitpunkt der Aufnahme übrigens schon über 320.000 km gelaufen. Der Luftwiderstand ist höher als ich dachte. Ok, schon deutlich geringer als bei einem gleich großen Planen-Anhänger, aber doch eine ganz andere Hausnummer als ein offener Plattformanhänger mit einem frei stehenden Mopped drauf ...
  14. Reifengröße 1098 auf der Rennstrecke

    Naja - das ist halt alles relativ. Ohne Frage hat eine 1098 viel mehr Bumms als meine S2R 800 hatte. Andererseits ist das Leistungsgewicht einer 1098 mit mir oben drauf immer noch schlechter als das einer 600er mit einem professionellen Fahrer. Das spricht also schon für einen 600er Fahrstil und nicht für einen Superbike oder MotoGP Fahrstil. Aber abgesehen von solch theoretischen Überlegungen muß man sowieso mal sehen, was ich in der Realität umgesetzt bekomme ... Fakt ist aber, daß es mit 5,5" und 180er Reifen keine Platzprobleme in der Schwinge gibt. Aber vielleicht kann man das Thema ja auch anders lösen. Vielleicht kann man den Versteller oder die Schwinge so überarbeiten, daß man mit dem Rad 5 bis 10 mm weiter nach hinten kommt. Und dann eine 102er Kette oder so ...
  15. Reifengröße 1098 auf der Rennstrecke

    Ich hatte eigentlich eher an den 180er gedacht wegen rundem Fahrstil und so. Und ich überlege auch nach wie vor, eventuell hinten eine 5,5" Felge zu fahren. Schaun mer mal ... Wie schnell ich bin, das wird sich zeigen. Wenn ich 2018 wieder auf die Rennstrecke gehe, dann habe ich 5 Jahre mit dem Motorradfahren ausgesetzt. Meine früheren Bestzeiten in OSL lagen glaube ich so bei 1:46 mit einer S2R800 und sportlichen Straßenreifen. Mit einer 1098 und Rennreifen sollte die 1:40 früher oder später fallen - hoffe ich jedenfalls ...