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  1. Wenn man eine Drehbank hat, sieht jedes Problem nach einem Rotationskörper aus! Endlich mal die ollen langen Schrauben gegen Abstandshülsen aus Alu ersetzt! Geht es auch beim Drehen eigentlich auch so das die Zeit nur so fliegt? ""Ich dreh mir mal schnell was!" *aufdieuhrguck* "Ey, wieso ist das jetzt 2h später?! Ich muss doch die Sauerei noch aufräumen!!"
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  2. TO DO leichte(re) Räder --> Marchesini griffigere Sitzbank --> MY '05/'06 o. neu beziehen lassen Schaltautomat --> fliegt raus Gabelbrücke m. 30er Offset --> 749R (bevorzugt) o. IMA Federbein + Umlenkung --> 749R Schrauben raus --> DZUS rein AHK Sturzpads --> Gabel, Schwinge, Motor ein Paar dicke Carbon-Ärmel @ WORK Bremspumpe, vorn --> PR19-18 Bremssattel, +-träger, -scheibe, hinten --> Discacciati griffigere Fußrasten --> TSS Bremsscheiben, vorn --> Brembo SSP DONE Bremsscheiben waren halt gerade verfügbar. Carbonärmel hab' ich auch schon gefunden. Wird immer schwerer, ein paar gute Brocken für die ja mittlerweile auch schon älteren 999 zu finden.
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  3. @Hans: Der Roger Bantli hat auch mehr "Maneuvriermasse" in der Körpermitte als wir....
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  4. Wenn man sich die Bilder vom Bantli anschaut, dann brauchts diese extreme hang-off scheinbar für unsere Liga nicht. Wir Ü50 können uns sowieso nicht mehr so verbiegen wg. Most: scheinbar noch kein ZP, sind ja noch fast 2 Monate evtl. findet man bei BiPro was, ist ja von denen eine Veranstaltung. Hoffentlich können sich noch einige zur Nennung aufraffen auf dieser schönen Strecke!
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  5. Jeep. Der Twinmaster hats gefunden.
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  6. nur weil der weg jetzt kürzer ist musst ja nicht immer vollgas geben ?
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