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So, heute mal etwas Zeit gefunden. Alten Racer fix zerlegt, Rahmen beflext: Am Evo Motor den hinteren Ventildeckel durch den Kämna Deckel ersetzt, dafür noch extralange Helicoils M6x12 eingesetzt und mit 12.9 Schrauben festgezogen, das sollte halten. Dann Rahmen drauf, Gabel rein, S4R Schwinge rein, Federbein teilweise rein. Zu guter Letzt noch den EVO Krümmer testweise montiert, passt fast, der Montageständer ist im Weg. Am Federbein wirds auch etwas zu eng, da muss der Krümmer umgeschweisst werden. Morgen gehts weiter, die Saison naht......

Nimm erstmal so einen

Ich hab einen Serien Deckel. Ich schau mal ob ich heute ein Bild machen kann.

Kurze Frage: was sind denn normale Mopeds?

Du hast auch nen nackt-fetisch, oder?

Nun wenn ich damals anstelle von 3 Ducs die Kohle in Bitcoins investiert hätte, dann könnte ich um die Speciale noch eine klimatisierte Garage rumbauen. Aber ich musste ja unbedingt diese Drecksmoppeds kaufen.

Ich hab einen Serien Deckel. Ich schau mal ob ich heute ein Bild machen kann.

Zusammenfassend kann ich nur sagen, dass die Klasseneinteilung unsinnig ist und das Preis/Leistung in der Trofeo, für mich, nicht passen.

WoW, mir gefällt die Einteilung (vielleicht wirklich bis auf die armen 999er) ziemlich gut! Besonders, dass es eine eigene Wertung für die Unverkleideten gibt, ist klasse! Für nächstes Jahr muss ich die Trofeo echt mal auf dem Schirm haben. Ich hoffe du berichtest von deinen Rennen und Erfahrungen Leiku!

Okay, vielen dank Ben. Ich habe zwar meine eigene Meinung zu der Sache aber ich möchte dir trotzdem ganz herzlich danken, es ist sehr sehr viel Arbeit die du damit hast und in der heutigen Zeit ist soetwas nicht mehr selbstverständlich, vielen vielen Dank. Eine super Arbeit, die du da gemacht hast. Ich werde mich sicherlich daran gewöhnen, der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier.

Die Beiträge bleiben hier, so dass man nachlesen kann. Das ist kein Problem.

Moin Rainer, auf die "Sechziger" ok, aber dann muss ich mich ja als großer alter Sack Geburtsjahre "Fünfziger" selber dissen. Im übrigen kannst Du das Gold wieder abkratzen, die 821 SP hat eine schwarze Gabel, passend zur Seele des Treibers. Beste Grüße Lutz

Moin Moin, ich auch! Warum ist es notwendig das sich Grüppchen und Untergrüppchen bilden? Ich bin Biker egal was ich treibe, die Einstellung ist wichtig und nicht das Material. Aber egal, mal sollte erstens der Realität in Auge sehen und zweitens dem Hausherren auch dankbar sein, dass er die HYM- Treiber nur "ausgelagert" und nicht gleich komplett gelöscht hat. Wenn mir das HYM Forum auf den Sack geht, mache ich übrigens ein eigenes auf. Da dürfen dann aber nur Treiber mitmachen die HYM 821 SP, TDM und Kymco fahren, und auf den Tag genauso uralt wie meiner einer sind. Beste Grüße Lutz Ein Lied, zwei, drei, vier ...

Ich persönlich finde es schade, dass die Hypers aus dem Forum "verbannt" werden. Ich bin schon immer ein Freund von Schwarmwissen und durch diese Sache wird der Schwarm doch deutlich verkleinert. Ich habe mich immer gefreut, wenn die alten Hasen was produktives beigetragen haben, klar nervte mich das Gestichel auch ab und zu, für mich gehörte es aber dazu. Ich habe oft die Erfahrung gemacht, das man schnell einen Tunnelblick bekommt, wenn man sich auf ne Sache versteift, oft bewirkt ein Blick von außen dann wahre Wunder. naja sei es drum... @Ben Soll das bedeuten, dass ab dem Stichtag alle Freads/Themen hier verloren/gelöscht sind? Das wäre doch wirklich sehr schade, immerhin ist hier doch schon sehr sehr viel an Material und Wissen zusammengetragen worden, es wäre doch echt schade, wenn das Wissen aus den ganzen Jahren einfach weg wäre. Ist es nicht möglich, alle Freads/Themen einfach nur zu schließen? So kann man wenigstens auf die Freads/Themen hier ins Forum verlinken. Grüße

Wenn man frühers irgendwann mal am Parkplatz angehalten hat, um eine Zigarette zu rauchen, gab es die Gruppe der Racer, der Tourer, der Chopper Fahrer und der Off-Road Freaks. Mit immer mindestens 10 Meter Abstand voneinander. Interessant war es immer dann, wenn nur jeweils einer aus einer Gruppe anhielt und vielleicht auch noch ein Feuerzeug nicht funktionierte. Dann war man plötzlich nur noch Mopedfahrer. Wir haben 2 Scrambler in unserer Gruppe. Ich stichelte immer - aus Spass, nannte die Mopeds "Rambler" oder "Volltrottel", bis ich entdeckte, dass die Dinger richtig gut sind. Hätte die Erfahrung nie gehabt, wenn wir nicht gemeinsam unterwegs wären. Aber so ist es halt in der Welt - Inseln werden von Kontinenten abgetrennt, Menschen auf Religionen beschränkt und das freieste Land will eine Mauer bauen. Doch manchmal ist es auch gut, getrennt auf Tour zu gehen. Immer nur auf das Rücklicht des Vordermannes zu starren, kann auf Dauer auch ermüden. Gefreut hat mich das Statement von Ben, dass Hyperfahrer sozialer wären. Bestätigen will ich es nicht. Das mit den Hypermotard Kupplungsdeckeln kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Grüsse, Rainer

War letztlich der Grund, die 1299 zu behalten. Denn was, wenn die jetzt nur noch so hässliche Schinken bauen? Und auch ganz toll jetzt: ein 1100er Scrambler für >15k €? Geht‘s noch? Sind mind. 5k zu viel.

klar, wenn de ne gute R hast, die einen Gegenwert einer 1199R hat, dann sollte es wohl klappen. Am Besten noch, man hat 2 999R.. dann klappt das noch besser..

ein sinnfreies unterfangen.... ... zumal eine 899 ( sie ist der 999 sicherlich nicht unterlegen ) seltsamerweise wieder in der supersport fährt.

Warum eine 999 gegen 1098 und 1199 antreten soll wird ein ewiges Geheimnis des Herrn Schröter bleiben

Kann der Typ nicht mal gesperrt werden? Ist ja nur noch peinlich... Drüben - im anderen Forum - findet er seinesgleichen und ist gut aufgehoben.

Hab ich erledigt.

Vielleicht solltest du mit deiner Gossensprache dich nur dort aufhalten. Ich jedenfalls kann auf so nen Schei... verzichten